| Марка танка | Тип танка | Vmax км/ч | Запас хода, км | Клиренс, мм | Рср. кПа(кгс/см²) | Преодолеваемые препятствия | Удельная мощность, кВт/т (л.с./т) | Отношение L/B | ||
| ров м | стенка м | брод м | ||||||||
| СССР | ||||||||||
| ПТ-76Б | легкий | 44/10* | 370 | 370 | 50,0(0,51) | 2,8 | 1,1 | плавает | 11,9 (16,2) | 1,44 |
| T-44M | средний | 57 | 440 | 430 | 84.3(0,86) | 2,5 | 0,73 | 1,3 | и 1.9 (16.2) | 1,49 |
| Т-54 | средний | 50 | 330 | 425 | 79,5(0,81) | 2,7 | 0,8 | 1,4 | 10,6 (14,5) | 1,45 |
| Т-55 | средний | 50 | 500 | 425 | 79,5(0,811 | 2.7 | 0,8 | 1,4 / 5** | 11,8(16,1) | 1,45 |
| Т-62 | средний | 50 | 450 | 430 | 73,6(0,75) | 2,85 | 0.8 | 1.4/5** | 11.5(15,7) | 1,6 |
| «Объект 167» | средний | 61 | 500 | 482 | 71,6(0,73) | 2,85 | 0,8 | 1.4 / 5** | 14,0 (19,1) | 1,61 |
| «Объект 432» | среднии | 65 | 650 | 475 | 77,5(0,79) | 2,9 | 0,8 | 1,0 / 5** | 15,1 (20,6) | 1,53 |
| ИС-4 | тяжелый | 43 | 320 | 410 | 91,2 (0,93) | 2,8 | 0,9 | 1,5 | 9,2(12,5) | 1,75 |
| Т-10 | тяжелый | 42 | 230 | 456 | 75,5(0,77) | 3,0 | 0,9 | 1,5 | 10,3(14,0) | 1,71 |
| Т-10М | тяжелый | 50 | 350 | 460 | 75,5(0,77) | 3,0 | 0,9 | 1,5/5** | 10,7(14,6) | 1,71 |
| США | ||||||||||
| М41 | легкий | 62 | 161 | 450 | 70,6(0,72) | 1,85 | 0,7 | 1,2 / 5** | 15,7 (21,3) | 1,19 |
| М46 | средний | 48 | 120 | 470 | 91,2(0,93) | 2,36 | 0,92 | 1,22 | 13,7 (18,6) | 1,5 |
| М47 | средний | 50 | 126 | 470 | 91,2(0,93) | 2,36 | 0,92 | 1,22 | 13.5(18,4) | 1,4 |
| М48 | средний | 50 | 160 | 395 | 82,4(0,84) | 2,36 | 0,92 | 1,22 | 13,2(18,0) | 1.37 |
| М48А2 | средний | 45 | 310 | 360 | 79,5(0.81) | 2,36 | 0,92 | 1,22 | 12.7(17,3) | 1.37 |
| М60 | основной | 48 | 500 | 460 | 85,3(0,87) | 2,59 | 0,91 | 1,22/5** | 11,8(16,1) | 1,45 |
| М60А1 | основной | 48 | 500 | 460 | 89,2(0,91) | 3,05 | 0,91 | 1,22/5** | 11,3 (15,4) | 1,45 |
| М103 | тяжелый | 34 | 160 | 390 | 87,3(0,89) | 2,3 | 0,9 | 1,2 | 10,9(14,9) | 1,47 |
| Великобритания | ||||||||||
| «Центурион» МкЗ | средний | 34 | 190 | 400 | 90,2(0,92) | 3,25 | 0,9 | 1,45/2,9 | 9,4(12,8) | 1,72 |
| «Центурион» Мк10 | средний | 35 | 140 | 457 | 92,2(0,94) | 3,35 | 0,9 | 1,45/2.9 | 9,3 (12,6) | 1,71 |
| «Чифтен» Мк1 | основной | 41 | 400 | 510 | 95,1 (0,97) | 3,15 | 0,91 | 1,7/4,5 | 9,9(13,4) | 1,63 |
| «Конкэрор» Мк1 | тяжелый | 34 | 150 | 510 | 93,2(0,95) | 3,35 | 0,9 | 1.45/3,0 | 9,0(12,3) | 1,55 |
| Франция | ||||||||||
| АМХ-13 | легкий | 65 | 400 | 370 | 73,6(0,75) | 1,9 | 0,65 | 0,6 | 12,6 (17,2) | 1,3 |
| АМХ-30 | основной | 65 | 500 | 450 | 75,5(0,77) | 2,89 | 0,93 | 2,2/5** | 14.7(20,0) | 1.52 |
| ФРГ | ||||||||||
| «Леопард-1» | основной | 64 | 560 | 456 | 84,3 (0,86) | 3,05 | 1,15 | 2,25 / 4** | 15,3(20,8) | 1,56 |
| Швеция | ||||||||||
| Strv 103А | основной | 60 | 340 | 500 | 88,3 (0,9) | 2.3 | 0,8 | 1,5 | 11,3(15,4) | 1,23 |
По предложению представителей Белорусского военного округа дополнительными емкостями для топлива служили два специально изготовленных бака по 170 л каждый. Баки крепились на корме танка и через систему трубопроводов включались в топливную систему двигателя. Дополнительные баки не ограничивали вращения башни при максимальном угле склонения пушки. Этот вариант увеличения запаса хода танка также не получил применения из-за использования нестандартной тары в качестве дополнительных емкостей и трудностей соблюдения технологии (бакелитирование) при изготовлении баков в войсках.
