Стоит отметить, что подобные разработки велись и за рубежом. В 1980-е гг. в нескольких странах развернулись исследования поведения средств десантирования на различных этапах, возможностей уменьшения их массы за счет новых конструкций и использования новых материалов в парашютных системах, различных типов систем амортизации, в том числе и для десантирования с малых и предельно малых высот. В США в 1988 г. начались работы по программе создания новых средств десантирования, и среди первоочередных оказался проект LARRAS (Low Altitude Retro-Rocket Airdrop System – «система низковысотного десантирования с ракетным торможением»). Предполагалось десантирование грузов общей массой до 27000 кг на соединенных последовательно платформах с высоты 90 м при скорости полета 450 км/ч. Платформы должны были вытягиваться из самолета и стабилизироваться связкой специальных парашютов, а твердотопливные тормозные двигательные установки – уменьшать скорость приземления до 2,4 м/с. О практической реализации этой программы ничего не сообщалось. Тем не менее, интересно отметить ее сходство с советскими проектами еще начала 1970-х гг.
Расчеты же, проведенные специалистами «Универсала», показывают, что уже отработанные методы десантирования позволяют сбрасывать с предельно малых высот грузы массой до 20000 кг.
| Полетная масса платформы, кг: | |
| - со снабженческими грузами, максимальная | 6600 |
| - с изделием «915» (БМД-1) | 8480 |
| Полезная нагрузка платформы, кг: | |
| - со снабженческими грузами | До 5440 |
| - с изделием «915» (БМД-1) | 7250 |
| Десантируемые грузы: | |
| - снабженческие грузы | - боеприпасы в штатных укупорках; |
| - горюче-смазочные материалы в стальных резервуарах Р6 и Р4, резинотканевом РА-2М, алюминиевом МРД-4, 200-литровых стальных бочках; | |
| - медицинское имущество в ящичных упаковках; | |
| - специальные медицинские установки СДП-2 и ДДП-2; | |
| - продовольствие (консервы, крупа в мешках, сухие пайки в упаковках); | |
| - вещевое имущество в мягких контейнерах; | |
| - имущество ВХВ и СЗ (комплект восполнения убыли КВУ-Д) | |
| - боевая техника | Изделие « 915» (БМД-1) без экипажа |
| Парашютная система: | |
| - при загрузке снабженческими грузами | ПГПВ-50 (масса 85 кг) |
| - при загрузке изделием «915» (БМД-1) | ПГПВ-3-50 (масса 280 кг) |
| Масса СМД в % от массы полезной нагрузки: | |
| - при загрузке снабженческими грузами | 21 (при максимальной загрузке) |
| - при загрузке изделием «915» (БМД-1) | 17 |
| Габариты платформы в положении для десантирования, мм: | |
| -длина | 4346±10 |
| - ширина | 3000±5 |
| - высота | 145±1 |
| Скорость полета самолета по прибору при десантировании, км/ч | 260±20 |
| Высота десантирования над площадкой приземления, м | 5±2 |
| Высота десантирования над уровнем моря, м | До 2500 |
| Максимально допустимая при сбрасывании скорость ветра у поверхности земли, м/с | 15 |
| Скорость транспортировки платформ, приготовленных к десантированию, за тягачом в районе аэродрома, км/ч: | |
| - по дорогам с искусственным покрытием | 30 |
| - по грунтовым дорогам | 10 |
1. Андрухов И.И., Георгиев М.Р. Воздушно- десантные войска НАТО. – М.: Воениздат МО СССР. 1970.
2. Беляев Ю. Средства десантирования грузов с самолетов ВВС США // Зарубежное военное обозрение. – 1989, №9.
3. Вопросы тактики в советских военных трудах (1917-1940 гг.). -М.: Воениздат, 1970.
4. Задонцев Б. Развитие в США систем десантирования // Зарубежное военное обозрение. – 1991, №10,11.
5. Константинов Л. Сброс грузов с предельно малых высот // Зарубежное военное обозрение. – 1983, №1.
6. Механизация и автоматизация сбрасывания боевой техники и грузов на парашютах // Военный зарубежник. – 1964, №4.
