ОАО «Муромтепловоз» показало еще одну версию использования шасси МТ-Лбу – боевую машину огневой поддержки и сопровождения «Торос». Она предлагается для арктических бригад и, кроме боевого модуля, оснащена бульдозерным оборудованием, отопителем, дизельгенератором.

Многофункциональный робототехнический комплекс «Нерехта», разработанный ОАО «Завод им. В.А. Дегтярева» (г. Ковров) совместно с Фондом перспективных исследований. Шасси (транспортный модуль) может использоваться для монтажа боевых и разведывательных модулей. Здесь установлен модуль с 12,7-мм пулеметом «КОРД». Заявленная дальность управления с компьютеризированного пульта – до 20 км.

Скоростная десантно-штурмовая лодка БК-9, созданная «Рыбинской верфью», оснащена локальным бронированием и в представленном варианте вооружена автоматическим гранатометом и двумя пулеметами.

Нижегородское ООО НПО «Транспорт» предложило свои варианты техники для арктических бригад. Двухзвенный плавающий снегоболотоход ТТМ-4902 «Руслан» представлен в варианте транспортера 120-мм миномета 2С12, а лыжно-гусеничный снегоход ТТМ-1901 «Беркут» – транспортера 82-мм миномета 2Б24.

Боевые машины комплекса РЭБ «Красуха-4».

БЛА малой дальности «0рлан-10».

Разведывательная химическая машина РХМ-6.

В.Н. Заговеньев, К.Ф. Янбеков

<p>Фортификационные сооружения для пунктов управления. Часть 4</p>Быстровозводимые и быстроизвлекаемые сооружения

Начиная с 1959 г, параллельно с разработкой СЗМ «Стрела», активно велись исследования по созданию быстровозводимых и быстроизвлекаемых сооружений для ПУ и ракетной техники.

Следует отдать дань уважения старшему научному сотруднику инженерно-фортификационного отдела 15 ЦНИИИИ им. Д.М. Карбышева полковнику Н.С. Маштакову. Благодаря его энтузиазму, настойчивости, убежденности в правильности выбранного направления удалось разработать и принять на снабжение первое быстроизвлекаемое сооружение под шифром «Пакет».Он сформулировал теоретические основы извлечения сооружения из-под грунта и варианты технических предложений по быстроизвлекаемым сооружениям. Уже к середине 1961 г были изготовлены следующие их модели:

– блок остова сооружения арочного типа (I тип) из листовой волнистой стали; ребра жесткости и стыки были выполнены из листовой и уголковой стали;

– блок двухпролетного сооружения с опорной рамой (II тип), в котором покрытие, стены и пол были выполнены в виде сварного стального каркаса с обшивкой из листовой стали; опорная рама – сварной конструкции;

– блок остова кольцевого очертания (III тип), включающий верхние и нижние панели, каждая из которых состояла из пяти листов фортификационной волнистой стали, состыкованных в нахлестку; стыки верхних и нижних панелей между собой были выполнены прямыми, как в сооружении КВС-У, а стыки между верхними и нижними панелями – под углом 30°, как в КВС-А.

Испытания по извлечению модели блока арочного типа (I тип) без опорной рамы пола.

1 – общий вид модели после обсыпки грунтом; 2 – панель перекрытия; 3 – извлечение стопорного элемента и складывание панелей блока; 4 – извлечение из грунта панелей блока.

В этих моделях, в соответствии с принятыми кинематическими схемами складывания при извлечении, предусматривались соединительные шарниры, болтовые крепления к опорным частям, отверстия для пропуска тросов и места их крепления.

Перейти на страницу:

Похожие книги