Эта книга из серии "Стартапы на гарани фантастики", рассказывает историю развитии технологии "Телепортации", которая началась из обычного стартапа по созданию легких надземных мобильных пешеходных переходов в Москве. Название компании было "Телепорт", создатель компании Сергей, свято верил, что обещание бренда надо выполнять буквально, и в 2050 году запустил в Москве первую телепортационную станцию, позволяющую перемещать людей и грузы на десятки километров. Но это было всего лишь начало грандиозных перемен, которые начались с изобретения телепортационной технологии.
Глава 1. Как пришла идея
Это история началась в далеком 2020 году. Сергей как то приехал в гости в Москву к своей сестре. Он первый раз приехал в Москву и, конечно же, удивился тому, что дороги здесь очень широкие, только в одну сторону могло быть до 3-4 полос. Конечно, для Сергея, выросшего в региональном центре в небольшом городе, все это казалось необычным. Однажды ему надо было перейти дорогу, а там сплошной поток машин, да и ограда разделяла середину дороги, чтоб случайно со встречной полосы машины не заехали на встречную полосу. Сергей оглянулся в одну сторону, в другую, нигде поблизости не было ни пешеходного перехода, ни подземного или надземного перехода. Сергей начал спрашивать прохожих, как ему перейти на другую сторону дороги, ему показали направление и сказали, пойдешь туда, повернешь направо, потом налево, потом будет переулок. Сергей понял, что это очень далеко и сложно будет найти, а магазин, который ему нужен был, находился прямо напротив. Прямо обидно стало, вот бы перейти дорогу и вот заветная цель. Но ведь нет, надо пройти какой то лабиринт, и неизвестно, сумеешь ты там перейти дорогу или нет. Пока он искал этот магазин, рабочий день этого магазина заканчивался и Сергей понимал, если он пойдет искать переход, он точно опоздает и магазин закроется. А он ради этой покупки приехал за 800 км. Сергею очень нравились планшетные компьютеры Samsung, а у Samsung недавно вышел флагманский планшет «Samsung galaxy tab 7 и версия 7+. Они были лучшими планшетами на операционной системе андроид, с экранами супер амолед и 120 Гц, таких характеристик не было ни у одного планшета.
Так как Сергей был спортсменом бегуном, решил, если буду бежать успею, но все-таки заплутал, и когда добежал до магазина, он был уже закрыт. А акция на эти планшеты заканчивалась сегодня, сказать, что Сергей был зол, ничего не сказать.
Сергей по натуре был исследователем и изобретателем, хотя не заканчивал инженерный факультет. У него был дар, находить новые эффективные решения, каких-нибудь сложных проблем, особенно хорошо ему давалось, создавать что-то новое, которого еще нет на рынке. Сергей подумал, а как можно было бы сделать переход через большие дороги, не создавая сложные конструкции типа подземных переходов или надземных. Недолго думая, он набросал у себя в блокноте, техническую конструкцию легкого надземного перехода. У Сергея всегда с собой был блокнот с ручкой, если вдруг к нему приходили новые мысли, он обычно делал быстрые наброски своего виденья будущей технологии.
Сергей не зря приехал за 800 км, именно за этим планшетом от компании «Samsung», у этого планшета был стилус, который позволял быстро набросать любой чертеж прямо на экране и быстро скинуть его на более мощный домашний компьютер, где в дальнейшем можно было доработать чертеж в трехмерном пространстве.
Сергей хорошо знал законы изобретателей, надо двигаться от простого к сложному. Самый гениальный продукт – это простой продукт, который умеет решать сложные задачи. Подземные и надземные переходы это дорого и долго, и не могут передвигаться, если человеку захочется перейти в том месте, где ему надо, а не где стоит переход. Изобретатели давно переделали поговорку «Если гора не идет к Магомеду, не стоит идти к горе самому, придумай 1000 способов, чтобы гора сама шла к тебе». Из тысячи вариантов хотя бы один вариант обязательно сработает, и гора сама будет двигаться к тебе.
Сергей еще очень ярко помнил, какие эмоции кипели у него, когда почти прямо перед его носом закрыли магазин «Samsung», в котором только в тот день по акции скидывали большую цену на его планшет, который он очень хотел купить.
И поэтому у Сергея была мощная мотивация, изменить тот порядок вещей, который сложился на Московских дорогах. В Москве автомобильные магистрали конечно и так были очень перегружены и поэтому строители дорог, в первую очередь думали, как сделать так, чтоб пробок не было и водители могли нормально ездить по московским дорогам. А об удобстве пешеходов как я понял, уже никто не думал.
Глава 2. Начало реализации проекта «Телепорт»
Москвичи конечно привыкли и, наверное смирились уже с этим, ну а у Сергея был все еще свежий взгляд на решение проблем пешеходов. Так как он в своем небольшом городе, привык, что пешеход должен быть в приоритете, так как пешеходов всегда в два, три раза больше чем автомобилистов, значит, за ними должен быть приоритет. Хотя в правилах дорожного движения это прописано, как правило, которое все должны соблюдать. Но почему то московские строители дорог об этом не помнили.
Сергей начал создавать технологию простого и легкого надземного перехода, которого в будущем он хотел поставить на рельсы параллельно дороге, чтобы он двигался к пешеходу, а не пешеход к надземному переходу. Что полностью соответствовало переделанной поговорке насчет горы и Магомеда, по мнению изобретателей, гора должна двигаться к Магомеду, а не наоборот.
