Однако что послужило причиной утечки перекиси водорода из ее контейнера, в результате чего она соприкоснулась с корпусом торпеды? По мнению британских специалистов, утечка произошла из-за того, что двигатель торпеды был запущен слишком рано — когда она еще находилась внутри подлодки. В результате двигатель перегрелся, что привело к разрыву контейнера с перекисью водорода.

Морис Страдлинг считает, что нечто подобное случилось и на «Курске», который, как известно, в день трагедии должен был произвести учебный пуск торпеды: кто-то по ошибке запустил ее двигатель слишком рано.

Этот взрыв корпуса торпеды, а не ее боеголовки, и был первым взрывом, зафиксированным сейсмической станцией в Блэкнесте. В течение последующих двухминут и 15 секунд в носовой части «Курска» бушевал пожар, а затем рванули боеголовки торпед.

Впрочем, похоже, что точного подтверждения или опровержения этой теории получено не будет, поскольку при подъеме лодки ее носовую часть планируется оставить на дне Баренцева моря.

<p>«Гибель “Курска”: сговор молчания»</p>

Московская газета «Советская Россия» 13 августа 2005 года (№ 108 (12 721)), опубликовала под таким названием статью Сергея Иванова, в преамбуле которой говорилось:

В августе исполнилось 5 лет со дня гибели экипажа атомной подводной лодки «Курск». По всей России прошли траурные мероприятия, заупокойные службы, на кораблях Северного флота были приспущены флаги, на воду в гарнизоне Видяево спущены траурные венки. В 11:00 объявлена минута молчания… На борту «Курска», затонувшего 12 августа 2000 г. в Баренцевом море, в 157 км к северо-западу от Североморска, находились 118 членов экипажа, все моряки погибли.

Как следует из самого названия статьи, ее автор находит вокруг гибели «Курска» типичную и полноценную Теорию заговора:

Перейти на страницу:

Похожие книги