За преступления перед Родиной — строгий ответ. Такова воля народа. Заседание Верховного суда Латвийской ССР длилось несколько дней. Оглашается приговор: за измену Родине в форме шпионажа, передачу иностранным разведкам сведений военного, политического и экономического характера, другие действия, направленные против советского общественного и государственного строя, суд приговорил Бумейстера Ю. К. к 15 годам и Лисманиса Д. А. к 10 годам лишения свободы с содержанием в исправительно-трудовой колонии строгого режима и с конфискацией имущества.

<p><strong>В. Мартынов</strong></p><p><strong>ФОТОГРАФЫ ОТ ПЕНТАГОНА</strong></p>

…Ленинград. Май 1983 года. Водитель трамвая 28-го маршрута едва успел затормозить. Ему и в голову не могло прийти, что стоявшая перед красным сигналом светофора на улице Газа вишневая «Нива» сорвется с места и, рискуя столкнуться с трамваем, лихо вывернет на проезд Огородникова, хотя такой поворот в этом месте запрещен. Как оказалось, прыткая «Нива» совершила этот рискованный маневр, пытаясь «удрать» от грузовика, водитель которого имел веские причины для объяснения с ее пассажирами.

Послушаем тех, кто находился в кабине грузовика. Водитель Б. В. Поселенков и инженер аккумуляторного завода В. И. Линник, подъезжая к Калинкину мосту, обратили внимание на стоявшую на мосту «Ниву». Остановка в таких местах запрещена, и В. И. Линник подумал, что с этой машиной произошли какие-то неполадки. Желая помочь, они остановились рядом, но то, что увидели, повергло их в изумление. В «Ниве» сидели двое мужчин, один из них держал на уровне груди завернутый в пеструю тряпку фотоаппарат, телеобъектив которого был направлен на завод.

Суть действий пассажиров «Нивы», имевшей иностранный номерной знак, была столь очевидной, что В. И. Линник решил вмешаться. Но не тут-то было. Грубо нарушая правила дорожного движения, «Нива» кинулась наутек.

И все-таки водителю грузовика удалось остановить «Ниву».

Но пора сказать и о тех, кто удирал. В автомашине, номерной знак Д 04-929, принадлежащей генеральному консульству США в Ленинграде, находился военно-морской атташе при посольстве США в СССР Самуэль Колборн. Его попутчиком и помощником оказался коллега из канадского посольства. Два официальных представителя военно-морских сил стран НАТО. Да, американский военный дипломат явно не желал быть одиноким в этой недозволенной деятельности.

Американский военный персонал, служащий при посольстве США в Москве, очень любит путешествовать по Советскому Союзу. Особенно полюбился им Ленинград. Теперь, когда уже известны многочисленные факты откровенно разведывательных акций военных дипломатов из американского посольства в Москве во время посещений ими города на Неве, невольно напрашивается вывод, что пристальное внимание к нему американской разведки привлекают вовсе не исторические и архитектурные памятники мировой культуры.

Впрочем, об этом с завидной прямотой поведал помощник военно-морского атташе США Липскомб, когда его вместе с коллегой по НАТО англичанином Харви Самуэлем застали при фотографировании очередного промышленного объекта. Во время разбирательства Липскомб, «забыв» о дипломатических приличиях, бесцеремонно заявил, что его руководством ему вменено в обязанность «контролировать обстановку» на промышленных предприятиях Ленинграда. Неизвестно, что бы еще наговорил этот разудалый лазутчик, если бы более умудренный в дипломатических тонкостях британский коллега не одернул его…

В Вашингтоне имеют собственную точку зрения о нормах поведения в международных делах. Кое-кто там убежден в своем особом праве на вседозволенность. Такая уверенность характерна и для направляемых на работу в СССР военных дипломатов. Некоторые их действия при поездках в Ленинград — наглядное тому подтверждение.

В 1983 году частым «гостем» в Ленинграде был помощник военно-морского атташе США Джеймс Ферлей. Его похождения в Ленинграде, манипуляции с фото- и другой аппаратурой, маскируемой в плащах, куртках, других атрибутах одежды, могли бы дать богатый материал для профессиональных фокусников. Фотосъемка производилась как стрельба в голливудских боевиках: лежа, стоя, с колена, через заднее и боковые стекла автомашины, на ходу, с короткими остановками и на «полном скаку». С мостов, виадуков, а порой и через щели заводских заборов.

Ленинградцы и многочисленные гости города любят ездить в Петродворец. Не лишены этого желания и представители военно-морского атташе США, наезжающие в Ленинград. Но их привлекают не знаменитые парки, красота дворцов и фонтанов, а совсем другое: поездка на борту «Метеора» в Петродворец и обратно, чтобы с борта можно было лучше обозревать и фотографировать ленинградские предприятия.

Но не только морские прогулки на «Метеоре» манят кое-кого из американских гостей; другое излюбленное занятие таких «туристов» — катание на ленинградском трамвае, но только по определенным маршрутам. Есть среди них настолько «популярные», что лица заезжих гостей уже примелькались ведомственной охране тех предприятий, мимо которых следуют трамваи.

Перейти на страницу:

Похожие книги