Это несовсем обычный «палец», потому что я пишу его здесь, на Кокосе, а не потом, в океане, как я это обычно делаю. Причина – избыток свободного времени, при том что не качает. Но послать скорее всего смогу только откуда-то потом и далеко отсюда. На Чагосе (если мы туда пойдем) наличие интернета трудновообразимо, так что наверное это будет уже Маврикий.
Мы пришли сюда 15 июля. Навстречу из лагуны выходила какая-то яхта, и в бинокль мы успели разобрать, что это были наши тиморские добрые соседи Дик и Джейн. Связались по радио. Они сказали нам, что простояли на Кокосе две недели и порекомендовали место для якорной стоянки. Дик и Джейн идут прямо на Маврикий. То же делают и две лодки, которые стояли к моменту нашего прихода здесь на Кокосе. Я начинаю думать (и так в общем-то и получается по географии), что отсюда, с Кокоса, Чагос – более логичная остановка по дороге в Суэцкий Канал, чем по дороге в Южную Африку. Посмотрите на карту. Вот все эти книжки про кругосветные путешествия: «Ах, Чагос,Чагос !». Они же были написаны до чудесной эпохи сомаллийских пиратов. А тогда все и шли в Суэцкий канал. Важно в конце концов что происходит с ветрами. Хотим послушать что скажет Марик. Кроме того, мы все-таки выбились из графика по крайней мере на неделю. Пока изменений нет – идем на Чагос. Но взвешиваем альтернативу не идти.
Кокос, как я и ожидал, очень хорош. Это классический атолл с полной лагуной – наш первый атолл в Индийском океане. И он существенно отличается (в лучшую сторону) от тихоокеанских атоллов Французской Полинезии, где мы были в прошлом году (Кауэхи, Факарава). Те атоллы закольцованы сплошным рифом, в котором есть только один или несколько узких проходов. В результате ограниченного водообмена, вода в лагуне имеет сравнительно низкую прозрачность и есть проблемы с входом и выходом из-за сильных приливных течений. Кокос – это цепочка длинных и узких рифовых островов (тоже почти правильное кольцо), но со сравнительно широкими проходами между этими островами. Лагуна «проветривается» до основания и вода в ней – океанской прозрачности. И все ,что есть в океане, есть тут: кораллы, акулы, дельфины, множество всякой рыбы, в том числе и проходной (пелагической).
Плюс – и это громадный плюс – рифовые острова достаточно длинные, чтобы предотвратить образование больших волн в лагуне даже при сильном ветре. Получается идеальное сочетание: закрытая лагуна с условиями открытого океана. В моей портовой инженерии, там где это можно, проектируют и строят такие волноломы с разрывами. Здесь – это творение природы.
Локальная география выглядит примерно так. Вся лагуна – семь миль поперек. Северный и самый маленький Остров Направления находится у широкого входа в лагуну.
Под его защитой и находится якорная стоянка. После ухода Дика и Джейн осталась польская яхта с симпатичным молодым капитаном и подругой и испанская гоночная океанская лодка с двумя мужчинами.
Поляки ушли на Маврикий на следующий день. С испанцами мы потом соседствовали целую неделю. Они уходят завтра. Тоже на Маврикий.
На нашем Острове Направления никто не живет. Есть только стандартный австралийский набор пляжного оборудования и пирс, на который два раза в неделю приходит паром. Отсюда, паром идет сначала на ближний (Домашний) Остров, к востоку от нас. Там находится главное малайское поселение Кокоса (400 человек). А потом паром идет через всю лагуну на запад – на Западный Остров. На Западном острове живут европейские австралийцы (их вдвое меньше). Там же находится аэропорт. Сообщение между двумя населенными островами (Западным и Домашним) достаточно регулярное: паром ходит по этому маршруту два-три раза в день.
А вот туда, где мы стоим, на Остров Направления, как я уже упоминал, – только два раза в неделю. В этих условиях транспортная схема нашей жизни должна была бы выглядеть следующим образом: на Домашний остров (все службы, супермаркет, итп.) и назад на «Тишу» идем на «Зодиаке» (1.6 мили, около получаса хода с нашей 5-сильной «Хондой»). А оттуда, если надо, на Западный остров (и назад, на Домашний) на пароме. Про всю эту ситуацию с переездами я пишу, чтобы стало понятно какие у нас тут возникли проблемы.
А их оказалось больше, чем хотелось бы. Во-первых с Кокоса уехал Володя. Эта новость с Кокосом никак не связана – Володя окончательно выяснил, что ему нужно вернуться домой еще на Острове Рождества. Володя присоединился к команде последним – четвертым, а так как считалось, что основная команда из трех человек у нас есть до Южной Африки, с Володей с самого начала была договоренность, что он пойдет с нами до тех пор пока сможет. Так что на Кокосе просто пришла пора прощаться.
