Как продукт Safe Cut Surgical Glove находятся пока что в стадии теории. Однако медицинский персонал уже воспринял изобретение с энтузиазмом: снимать такие перчатки гораздо гигиеничнее, чем обычные. Ведь, по сути, это можно сделать, не прикасаясь к ним, что хорошо, если на перчатках кровь или опасные выделения. Концепт был номинирован на премию Red Dot Award.
Калифорнийская компания ChargeAll на днях анонсировала свою новую разработку — киоск для подзарядки мобильных устройств, разработанный специально для общественных мест: кафе, ресторанов или магазинов. Идея ChargeAll заключается в том, чтобы предоставлять клиенту возможность оставить телефон в безопасном месте, а на выходе из заведения получить заряженный аппарат.
Для того чтобы оставить свой телефон на зарядку, необходимо зарегистрироваться в системе (в видео упоминается, что электронная почта запоминается и собирается) и ввести пароль. После этого владельцу предоставляется одна из свободных ячеек. При этом пользователь может выбрать, бесплатно ли он будет заряжать свой телефон или готов отдать от одного до 5 долларов. Время и полнота зарядки будет зависеть от выбранного тарифного плана. Интересно, что в каждой ячейке имеется целый ворох всевозможных шнуров, ну а владельцам телефонов, поддерживающих беспроводную Qi-зарядку, будет достаточно просто оставить его лежащим на коврике.
http://www.youtube.com/watch?v=iaE5cvSnfTA
По задумке авторов, станции ChargeAll должны располагаться так же часто, как, например, обычные банкоматы. А благодаря специальному одноименному мобильному приложению ChargeAll пользователь всегда будет знать, где поблизости можно зарядить свой смартфон. Заведения, где будут находиться станции ChargeAll, планируют помечать специальным зеленым знаком.
В настоящее время идея лишь набирает обороты, и представители ChargeAll ведут переговоры с сетевыми ресторанами и кафе о возможном сотрудничестве. Среди заинтересованных компаний можно назвать таких гигантов, как Starbucks и 7Elevens.
Посмотрите на автомобильный рынок непредвзято, и в глаза бросятся две намечающихся тенденции. Первая — тектонический сдвиг от углеводородов к альтернативным транспортным энергоносителям: в фаворитах сейчас электричество в чистом виде и водород (между ними больше общего, чем кажется; если интересно, в свежем «Бизнес-журнале» будет пространная статья о текущем состоянии водородной энергетики). Второй тренд — переход от ручного управления к автоматическому, к пресловутым self-driving cars: совсем скоро руль может превратиться в чисто декоративный элемент, а то и исчезнет вовсе.
Продлите эти прямые на пять лет вперёд — и они, естественно, пересекутся. И вот на этом пересечении возникнет феномен, который как раз сейчас начинают обсуждать (пока ещё) на узкоспециализированных, технических форумах. О чём речь? Не буду раскрывать карты сразу, пусть ещё несколько абзацев сохранится интрига. Вместо этого предлагаю включить фантазию (пятница, в конце концов!) и представить себя перенёсшимся в это самое недалёкое будущее, где дорогами правят электромобили с авторулевым.
Знаете, каким будет самый приятный бонус от перехода на электрическую тягу? Ну да, меньший вред для окружающей среды, никакого шума и прочая экология… Но — давайте начистоту: когда это вас по-настоящему волновало? Фишкой, которую будут рады получить абсолютно все, станет беспрецедентная по меркам нынешней автомотоиндустрии безопасность. Возможно, вы уже слышали о скандальчике, устроенном самым ярым фанатом электромобилей, Элоном Маском, на прошлой неделе: серийно производимый его компанией Tesla Motors электроседан Tesla Model S был объявлен автомобилем с наивысшим рейтингом безопасности из всех, когда-либо поступавших в продажу в Соединённых Штатах. Рейтинг по результатам нескольких краш-тестов присваивает Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA), и вот оно-то и оценило Model S на «пятёрку» (и даже, если верить производителю, на невероятные 5,4 балла при максимальных пяти!) не только в общем зачёте, но и по каждой из тестируемых подкатегорий в отдельности. Практический смысл: Model S гарантирует наименьшую из доступных на американском рынке вероятность травмирования людей в салоне в любой из мыслимых аварий, включая «перевёртыш».
