Фок-мачта – передняя мачта на судне.
Фок-рей – нижний рей фок-мачты.
Форменка – белая полотняная матросская рубашка с синим воротником.
Форштевень – продолжение киля в передней оконечности судна.
Фрегат – трехмачтовое парусное военное судно, имевшее одну закрытую батарею.
Ходовая рубка – рубка, из которой управляют кораблем во время похода.
Холодильник – прибор, служащий для сгущения отработанного пара в воду.
Хронометр – переносные пружинные часы, отличающиеся весьма точным ходом.
Цапфы – приливы в качающейся обойме орудия, которыми при помощи вкладных подцапфников оно соединяется с вертлюгом (вращающейся частью станка).
Целик – подвижная часть прицела пушек, перемещается вправо и влево, чтобы ввести поправку на движение цели, свой ход и боковой ветер.
Цилиндры высокого, среднего и низкого давления – если на корабле главная поршневая машина имеет три паровых цилиндра и пар последовательно проходит через первый, второй и третий цилиндры, то машина называется тройного расширения. Первый цилиндр, куда попадает пар из котла, называется цилиндром высокого давления, второй – цилиндром среднего давления и третий – цилиндром низкого давления. Если цилиндр низкого давления получается слишком большого диаметра, то объем его разбивают на два равных и ставят два цилиндра низкого давления; таким образом, машина тройного расширения может иметь четыре цилиндра.
Циркуляция – кривая, по которой движется центр тяжести корабля при отклонении руля.
Цистерна – специальное хранилище на судах для пресной воды, масла, вина и т. п.
Швартов – канат для прикрепления судна к пристани, к другому судну и т. п.
Широта – координата; вместе с долготой служит для определения положения точки на земной поверхности. Широта – угол между плоскостью экватора и отвесной линией, проходящей через данную точку; измеряется от экватора к полюсам в пределах от 0 градусов до 90 градусов (северная и южная широта).
Шканцы – часть верхней палубы от грот-мачты до бизань-мачты. На двухмачтовых кораблях район шканцев определялся приказом по морскому ведомству; в царском флоте – главное почетное место на корабле.
Шкафут – часть верхней палубы между фок– и грот-мачтами.
Шквал – внезапно налетевший ветер большей или меньшей силы.
Штерт – тонкий короткий тросовый конец.
Шланг – гибкая труба из водонепроницаемой материи или резины; применяется для подводки жидкости или газа под давлением.
Шлюп – небольшое трехмачтовое парусное судно с одной открытой батареей.
Шлюпка – лодка.
Шлюпбалка – вращающаяся железная балка. Шлюпбалки устанавливаются попарно на борту корабля для подъема и спуска шлюпок.
Шпангоут – ребро корпуса корабля.
Шпиль – особый ворот, устанавливаемый на судах для выхаживания якорного каната, тяги перлиней и других работ.
Штандарт – флаг главы государства.
Штиль – безветрие.
Шторм – по шкале Бофорта – ветер в 9 баллов, скоростью в 18,3– 21,5 метра в секунду, или примерно 45 морских миль в час.
Шторм-трап – тросовая переносная подвесная лестница.
Штурвал – механическое устройство, с помощью которого перекладывают руль.
Штурман – кораблеводитель, помощник командира по вождению корабля в море.
Штуртрос – передача от штурвала к румпелю.
Шхеры – островной берег; морское прибрежье, густо усеянное островками с тесными проливами.
Эволюция – маневр, производимый находящимися в строю кораблями для изменения курса, соединения расстояния между кораблями, построения в другой строй и т. п.
Экипаж – команда корабля; то же – морская часть на берегу.
Элеватор – подъемное приспособление для подачи снарядов и зарядов из погребов к орудиям.
Эллинг – место постройки кораблей на берегу, устроенное скатом.
Эскадра – соединение кораблей различных классов, подчиненное одному начальнику и выделяемое для самостоятельных действий в море.
Эшелон – отряд или небольшое соединение судов разных классов.
Юнга – молодой матрос, мальчик.
Ют – часть верхней палубы на корме корабля.
Якорное место – место, удобное для стоянки судов.
Яхта – всякое судно, как паровое, так и парусное, приспособленное для морских прогулок.
