После нескольких столкновений, когда Дима врезался или зацеплял человека, конечно, доставалось не только тому, в кого он врезался, а и ему самому. К своему стыду, Дима никогда не задерживался рядом с уронённым им человеком, всегда спешил прочь. Трусил.
После парочки ночных прогулок, когда в темноте он раз эндцать едва не налетел на людей и невидимые препятствия, он зарёкся в ускоренном состоянии гулять после того, как солнце садилось. Впрочем, это не исключало его вечерние похождения и иногда — очень осторожные ускоренные перемещения по ярко освещённым улицам.
Месяц назад он додумался использовать в своих похождениях защитную экипировку велосипедистов и роллеров. Шлем, обязательно очки, наручи, налокотники, наголенники, наколенники. На наручи и наголенники он приладил тонкие металлические пластины из нержавеющей стали. Честно говоря, просто стащил с какой-то стройки плоские детали, подходящие по размеру и примотал их к своей экипировке проволокой через отверстия для болтов. А потом всё это дело укрепил ещё и скотчем в несколько слоёв. Вышло не хуже элементов рыцарских доспехов. Они порядком защищали от ушибов и пару раз принимали на себя удары, которые грозили ну как минимум переломом обеих костей рук или ног.
Но они не защищали всё тело. Возникала мысль достать где-то пластиковый доспех игроков в американский футбол. И пусть нелепо он мог бы смотреться в нём в обычном мире, шагай он по людным улицам, но ведь можно было бы надевать его и снимать перед ускоренным походом домой или на вахты Суперпупса, как он делал и с защитным снаряжением.
В конечном итоге он решил передвигаться исключительно по дорогам. Но ходить и бегать трусцой, огибая медленно едущие или даже застывшие колымаги было донельзя скучно! Да и потом, пока доберёшься до дома или до недостроя, где он всё ещё тренировался, бывало, проходило не меньше времени, чем он тратил в том же метро. Поезда ведь идут под землёй, там пробок нет, которые нужно аккуратно проходить. Нет пешеходных переходов, перед которыми вообще нужно переходить на медленный шаг. В метро сел — и едь, можно даже поспать. А тут, на поверхности, нужно быть всегда начеку и разбираться в хитросплетении улочек. Он же не Супермен, который взлетел и сел, куда хотел. Тут иногда до объекта, находящегося в пределах зрения, нужно добираться таким кандибобером, что лабиринт Минотавра отдыхает.
В общем, нужен транспорт. Ну или просто ускорители для ног.
В идеале, конечно, что-то вроде скутера. Но ни на скутер, ни на велосипед его поле, увы, не смогло распространиться. Нет, он мог, конечно, ускориться, будучи сам на велосипеде. И мускульной силой ног разогнать сам велосипед на самой большой скорости на эту самую максимальную скорость. Причём с его ускорением он смог бы реагировать на любые препятствия или сложности на дороге более чем своевременно. Но ведь любой велосипед имеет ограничение по скорости! Максимальная скорость, как подсмотрел Дима в Интернете, была около 270 км/ч. Но при этом сам велосипед был выполнен на заказ, а велосипедист ехал в воздушном мешке, возникающем за ведущей машиной. Ни ветра тебе, ни сопротивления воздуха. На горном велосипед — 130 км/ч, причём, вниз по склону вулкана. А средняя же скорость велосипеда составляла порядка 20 км/ч, что соответствовало Диминому ускорению 1/4. Да он по улицам ходит с ускорением 1/10! И пусть развил бы максимальную скорость гоночного велосипеда, скажем, 100 км/ч, так на такой скорости и велосипед долго не проживёт, и условия дорожные не для таких скоростей, и… и вообще — неудобно!
Мелькнула мысль про самокат, причём можно было бы приобрести самокат трёхколёсный, упрочнённый. Уж на него-то поля хватило бы.
