Отдельный саперный эскадрон кавалерийской дивизии состоит из взводов и школы подготовки младшего командного состава, а отдельный саперный полуэскадрон отдельной кавалерийской бригады — из двух взводов и школы.
Отдельный саперный эскадрон кавалерийской дивизии состоит из взводов и школы подготовки младшего командного состава, а отдельный саперный полуэскадрон отдельной кавалерийской бригады — из двух взводов и школы.
Понтонные части предназначены для устройства и содержания переправ и перевозки войск и грузов на мотопонтонах. Однако, понтонная часть не только организовывает переправы, но и оборудовывает их, а в случае надобности производит и подрывные работы. Эти части могут навести мост длиною в 105 саж. Обычно они находятся в распоряжении командования и по мере надобности придаются корпусам. Они содержатся в виде отдельных понтонных батальонов. Организация видна из схемы 6.
Схема 5. Организация отдельного саперного батальона стрелкового корпуса.
Схема 6. Организация отдельного понтонного батальона.
В состав железнодорожного полка входят четыре батальона. В зависимости от подразделения батальонов, роты, входящие в состав их, подразделяются по специальностям, а именно: для обслуживания пути, движения и ж.-д. связи, службы тяги и дорожно-путевых и мостовых работ.
Схема 7. Организация железнодорожного полка
Железнодорожные войска предназначены для разрушения, восстановления и обслуживания в районе военных действий головных участков ж.-д. широкой колеи, для устройства и обслуживания полевых железных дорог механической и конной тяги. Имущество полевых железных дорог хранится в военно-железнодорожных парках.
Железнодорожные войска сводятся в отдельные бригады войск военных сообщений. К войскам военных сообщений причисляются и этапные войска, не имеющие в мирное время кадров.
Эти части состоят из отдельных электротехнических батальонов; при этом следует иметь в виду, что, в зависимости от назначения, в состав батальона входят роты: конно-прожекторные, авто-прожекторные и электро-технические.
В целях успешного выполнения перечисленных задач в каждой автомобильной части должны быть все виды машин, а именно: легковые — для обслуживания командования, грузовые — для транспортирования грузов, мотоциклы с колясками и без них — для связи, летучей почты, перевозки отдельных лиц и нетяжелых грузов и самокаты — для доставки донесений. В виду сложной конструкции всех этих машин в автомобильных частях имеются мастерские, производящие ремонт.
У нас в армии автомобильные части подразделяются: 1) на автомобильно-мотоциклетные полки и 2) на отдельные грузовые автомобильные роты. В полках производится подготовка специалистов.
К техническим войскам в Красной армии причисляют: 1) броневые части, 2) войска связи и 3) химические.
Броневые силы предназначены для оказания помощи пехоте и коннице, а также для охраны путей, преодоления препятствий и т. п.
Броневые части подразделяются на три основных вида: 1) железнодорожные броневые части; 2) автомобильные броневые части и 3) танковые броневые части.
1. Железнодорожные броневые части состоят из бронепоездов, которые подразделяются, каждый в отдельности: 1) на боевую часть, состоящую из бронепаровоза, бронеплощадок и контрольных платформ[6] и 2) на базу, приспособленных для жилья, мастерской и содержания технического, артиллерийского и хозяйственного материала.
