— Конечно с боевыми. Кроме того мне бы хотелось рассмотреть действие катапультирующего устройства. Ведь вы работаете над ним… — Фюрер тряхнул кулаками. — Когда наконец оно будет готово и запущено в массовое производство. Ведь опытный летчик, это и есть опытный летчик, которого нужно беречь для будущих битв!
Стальлук все же решил показать конструкторам более современную схему катапультирующего устройства. Это система должна быть менее громоздкой, более простой и легкой. Что же недорогой и уже освоенный германской промышленностью пиропатрон вполне подходит для этой цели.
Схему приходилось рисовать на ходу, но Гитлер был действительно неплохим художником, и рисовал четко, быстро, линии схем и повороты были ровным и четкими без всяких линеек и циркулей. Стальлук подумал, что странно конечно, что немцы имея, в общем такую сильную и в некоторой степени передовую идеологию как национал-социализм и тоталитарную систему слили русским войну. Возможно, это связано с тем, что русские воины были покрепче и выносливее немецких и быстрее учились воевать. Вообще если посмотреть на ход войны в целом, то да русские, вернее советские военные учились воевать, а немцы как бы разучились… Их командование принимало решения на уровне первоклашек, а может даже и ниже, если первоклашка имеет опыт ведения военных действий в стратегиях реального времени. А что иногда дети лет шести уже так ловко руководят виртуальными армиями, то им и Жукову с Майнштейном нет грех поучиться. Впрочем, некоторые исследователи считают и Жукова и Майнштейна бездарностями. Есть также противоречия, по численности техники, в частности трофейной, французской. Память Гитлера (хорошая память, особенно когда он еще здоров!), подсказывала, что трофейных танков захваченных у французов было 3600, весьма внушительная цифра… Некоторые модели такие как SiS-35 по своему бронированию, правда только лобовому бронированию превосходили Т-34. Так что этот танк вполне можно производить и на французских заводах, разве что заменив 47-миллиметровое оружие, на длинностволку в 75-миллиметров. Вообще-то и этого может оказаться мало. Британия и США в общем в своих танках всегда более всего ценило броню. Вот, например сорока тонный «Черчилль» имел бронирование в 152 — миллиметра против 120 — у тяжелого танка ИС-2.
Фюрер еще кое-что сообщил конструкторам:
— У нас вполне хватает аэродинамических труб, так что занимайтесь поиском более оптимальной модели самолета и созданием обтекаемых форм, не доводя дело до дорогостоящих испытаний, где еще и гибнут лучшие наши ассы. Например, модель самолета по типу летающее крыло весьма эффективно, особенно если толщину и угол наклона можно было бы менять. Я уже дал вам чертеж, так что бесхвостка должна быть готова. Её расчетная скорость составит даже при двигателе Юмо до 1100 километров в час. Так что дерзайте, но не дерзите!
Адольф-Александр еще посоветовал, каким образом следует увеличить скорость продувания трубы. Он уловил плохо скрытую иронию во взглядах конструкторов: откуда, мол, простой ефрейтор столько знает. Они что в гениальность фюрера не верят? Что же мы разберемся… или нет не будем разбираться, а докажем им свою образованность.
