Чего хотят мужчины от любви? А женщины? А вдруг они хотят одного и того же? Может им мешает наша цивилизованность? Давайте уберём её и перенесёмся на планету, где цивилизации почти нет. Вот море, вот джунгли, вот несколько сотен людей с пропавшего малайзийского «Боинга-777». А вокруг упыри и вурдалаки, гномы и эльфы, люди и ещё кто-то. Кто-то кто всё это и затеял. Только нужно ли с ним знакомится?Для критиков написавших множество книг, и все без ошибок, тем кто в школе и в высших учебных заведениях были только отличниками и всё окончили с золото-платиново-бриллиантовыми медалями, а также людям всё на свете знающим, всё на свете повидавшим, всё на свете испытавшим и твёрдо уверенным, что так быть не может!!! Просто потому-что не может!!! Лучше это не читать и не портить нервы и здоровье. Себе и остальным. Для тех, кто в танке повторю, это фантастическое фэнтези!!! То есть это, придумано!!! Тем, кто любит фантастику и фэнтези, кому бывает интересно мнение автора и его взгляд на правду мира, даже если она не совпадает с вашей правдой, добро пожаловать! Буду рад объективным и не самовлюблённым комментариям и советам. Честь имею!!!P.S. ГГ — симбиоз двух реально живущих людей, нескольких реальных историй имевших место в их и моей жизни, а всё остальное фантазия и выдумка автора.
Я вышел из отеля и зажмурился, куда я опять засунул очки от солнца? Вечно их теряю. Вот и моё такси. Отдал таксисту чемодан и сел в салон. Кондиционер это замечательно, а ещё и приятно когда температура за сорок. Откинувшись на диван, я задумался, опять моя интуиция кричит об опасности? Во мне вновь просыпается зверь, сладко спавший много лет. Где же я накосячил? Я однозначно не мог, предпочитаю вести свои дела честно. У Эдика от меня тайн нет, да и всю прибыль мы делим пополам. Каждый курирует свою часть бизнеса, именно ту, где он больше всего шарит. Я за договора, кадры и юридическое сопровождение, Эдик за наше снабжение, обслуживание и технику.
У нас с ним фирма по грузоперевозкам. Начинали с пары грузовиков, а теперь только в Грузии, у нас пять филиалов. Прикупили по случаю небольшой танкер, наняли команду и теперь вот, возим нефть и нефтепродукты с Ближнего востока. Пять лет назад взяли ещё сухогруз и контейнеровоз. Правда тоннаж не большой, но на Чёрное и Средиземное море хватает.
В Малайзию я прилетел просто отдохнуть и здесь на пляже познакомился с отдыхающими из России. Владимир бизнесмен из Москвы, его жена Лена и двое их детей, 17-летняя Наташа и 12-летний Кирилл. Ну и собственно причина знакомства, 30-летняя красавица сестра Владимира Оксана, высокая стройная блондинка со своими тараканами в голове. Собственно познакомиться, это была идея Оксаны, чем-то я ей приглянулся. Хоть мне сейчас почти сорок и голова у меня седая как лунь, некоторых женщин это привлекает. Тем более я не похож, на большинство 40-летних, русских опухших мужиков.
Регулярные занятия спортом дают о себе знать, по сравнению с ними я выгляжу хоть и не качком, но вполне достойно. Вот после нашего знакомства с ними в одном из разговоров за бутылочкой коньяка, Володя вскользь упомянул об отказе в покупке танкера у знакомого бизнесмена из Китая. Тому он достался по цене металлолома, но если в него вложить немного денег, он проходит ещё лет двадцать или тридцать.
Зацепившись за эту информацию, я предложил Володе стать посредником за небольшой процент, тот сразу согласился и созвонился со своим знакомым. Танкер ещё не продали, уточнив цену и условия, а также возможность провести ремонт и обслуживание в Китае и получив вполне положительный ответ и приемлемые условия, сразу созвонился с Эдиком. Эдик моментально дал согласие на сделку и согласился со всеми условиями. Скинув ему на всякий случай, все контакты Володи и китайца, я купил билет и мчусь в аэропорт. Бизнес есть бизнес, во всей этой истории недовольной осталась только Оксана, ну не привыкла звёздная девочка к отказам. Ну да не до неё сейчас.
Что же все-таки меня тревожит? Или я не там копаю? Неужели меня нашли? Да нет, почти двадцать лет прошло, я совершенно изменился внешне и имя у меня теперь другое, да и где я мог засветиться? Тут солнечный зайчик ослепил меня и я отвлёкся. Да хорошо задумался, даже не заметил, как выехали из города.
— Ну и пекло сегодня! — обратился я к таксисту.
— Да, наверно опять тайфун будет. Резко погода у нас меняется, далеко летите? — поинтересовался таксист.
— В Пекин. Бизнес.
— Бизнес это хорошо. Когда есть дело — это всегда хорошо! — закивал утвердительно таксист и завернул на стоянку аэропорта.
Рассчитавшись и забрав свой чемодан, я прошёл на регистрацию. Загрузившись в Боинг-777 сел на своё любимое место возле иллюминатора, всегда беру место возле иллюминатора, а когда аэропорт, оставшись далеко внизу, помахал мне ручкой, откинул спинку кресла и погрузился в сладкую дрёму.
Проснулся я резко от ощущения опасности, даже не проснулся, а выпрыгнул из сна, выглянул в иллюминатор и увидел огромные горы. Что-то не так. Не видел я таких гор на земле, мы должны были лететь где-то на высоте 10–11 километров, а вершин гор я не видел. Оглядел салон и удивился! Все вокруг спали, абсолютно все! Даже стюардесса лежала посреди прохода и сладко посапывала. Что-то новенькое?
Перебравшись через соседей, попытался разбудить стюардессу, бесполезно, реакции ноль. Встал и пошёл к кабине пилотов. Кабина была открыта, один из пилотов лежал сразу возле дверей в проходе, было ощущение, что он пытался от чего-то убежать, но не смог и тут и уснул. Попытка разбудить пилотов ни к чему не привела, спят как убитые. Что же делать? Может попробовать нашатырь? Точно! И я ракетой метнулся к своей сумке. Там у меня своя аптечка, на всякий случай. Кажется, этот случай наступил сегодня. Достал ватку, нашатырь и бегом обратно, к спящим пилотам. Забежал в кабину и увидел прямо впереди огромная гора, до неё километров 50–60, а может больше, а это пипец всем. Пилот спит, автопилот пищит, куды крестьянину податься? Щедро плеснув на ватку, сунул под нос пилоту и начинаю тереть ему свободной рукой ухо.
— Ааа! Что за дела? Какого хрена ты делаешь в кабине? Террорист? — заголосил очнувшийся пилот.
