Опознав на местности два ориентира, изображение которых имеется на карте, прикладывают к условному знаку одного из ориентиров линейку (не сбивая ориентированной карты!) и вращают ее до тех пор, пока линейка не займет положение: глаз – условный знак – ориентир. Вдоль линейки в этом ее положении прочерчивается на карте прямая. Та же операция проводится и со вторым ориентиром. Пересечение линий на карте и будет местом нахождения туриста. Желательно, чтобы направления на ориентиры из точки стояния образовали угол не менее 45 и не более 150°.
Если во время определения точки стояния турист находится на дороге, на реке, на берегу озера или на другой линии местности, Достаточно провизировать направление на один ориентир. Пересечение этого направления с изображением линии местности на карте и даст точку стояния. Еще больше упрощается определение местонахождения, если турист находится у самого ориентира или на определенном расстоянии от него. В первом случае следует только найти этот ориентир на карте, во втором случае провизировать на него направление и отложить известное (или замеренное) расстояние от него по линии в масштабе карты.
Более точно определить свое местонахождение на карте можно следующим образом: при помощи компаса определить магнитные азимуты на два ориентира, введя поправки на местное магнитное склонение, определить географические (истинные) азимуты этих ориентиров. Затем из точки изображения ориентиров на карте провести линии под обратным азимутом (обратный азимут равен наблюденному +180°). Пересечение линии на карте и определит точку стояния.
Для того чтобы провести от изображения ориентира на карте линию под определенным азимутом, нужно вначале провести через него полуденную линию (С-Ю), т. е. географический меридиан этой точки, который будет линией, параллельной боковой рамке карты. Приложив к проведенной линии транспортир, отсчитать по нему угол наблюденного азимута, поставить против него отметку и, сняв транспортир, соединить эту отметку прямой с изображением ориентира. Полученная линия и будет направлением наблюденного азимута. Транспортир надо прикладывать так, чтобы его направление на 0° совпало северным направлением полуденной линии.
Этот прием дает более точные результаты, чем описанные ранее способы, так как визирование в полевых условиях часто приводит к серьезным ошибкам из-за неточности ориентирования карты, сбивания ее с места при прочерчивании линии и т. п.
Второй, более часто встречающейся задачей, которую приходится решать" туристам при помощи компаса, является правильное' движение по маршруту. Если в распоряжении туриста имеется подробная карта или схема, а маршрут проходит по открытой, легко просматриваемой местности, то решение этой задачи сводится к периодическому сличению местности с картой и опознанию ориентиров. Компас применяется для ориентирования карты и проверки общего направления пути.
При движении по дорогам необходимо тщательно проверять их, особенно при выходе из населенных пунктов. В этих местах дороги часто расходятся под небольшими углами, и бывает трудно выбрать правильное направление. С помощью компаса определяют общее направление дороги и выбирают ту из них, азимут которой совпадает с азимутом нужной туристам дороги, вычисленным ими по карте.
Для выяснения точного азимута какого-либо направления на карте необходимо проделать следующие операции:
1) через исходную точку проводят линию меридиана (т. е. параллельную боковой рамке карты);
2) соединяют прямой линией исходную точку с той, азимут на которую вычисляется;
3) при помощи транспортира определяют полученный угол, помня, что он замеряется от направления на "С" по часовой стрелке.
Если транспортира нет, можно измерять азимут с помощью компаса. Для этого нужно через исходную точку провести, кроме линии меридиана, линию, перпендикулярную меридиану, т. е. З-В, и положить компас на карту так, чтобы его диаметры Ю-С и 3-В совпали с соответствующими линиями на карте. Тогда центр компаса окажется точно совмещенным с исходной точкой, и можно замерить азимут при помощи лимба компаса.
Во многих случаях бывает достаточно определить азимут приближенно, на глаз. В таком определении необходимо немного поупражняться. Опыт показывает, что без большого труда можно достигнуть точности определения азимута на глаз в пределах 5-8°.
Практически азимут определяют так: вначале находят в круге грубые границы местонахождения группы (например, между направлениями 90-180°), а затем последовательным делением центральных углов пополам (между 90-180°, между 135-180°, между 157,5-180°, между 168-180° и т. д.).
Значительно сложнее идти по маршруту, пролегающему без дорог по закрытой местности. Движение в таком случае производится с помощью компаса и носит название движения по азимуту. Для этого на участке, где предполагается идти по азимуту, по карте или схеме определяют азимут движения и вводят поправку на магнитное склонение.
