Кобяков Евгений
Велопоход по КавМинВодам
Поход проходил с 30 апреля по 6-е мая. Было нас два человека, оба из Ставрополя. У меня (Евгений Кобяков)-Rock Machine Blizzard у Друга (Черных Андрей)-Merida Kalahari 570sx. Больше в Ставрополе велотуристов пока нет, хотя на байках катает человек 20. Проехано и пройдено в общей сложности 350км. Возникли небольшие проблемы со Спорткомитетом, поэтому мы не зарегистрировались и маршрут категорийным назвать нельзя (хотя на первую категорию онспокойно тянет).
Велорюкзаков у нас не было и мы взяли обычные туристические горные рюкзаки 120 литров каждый. Сразу оговорюсь, что таким способом ездить больше не будем, очень неудобно! Маршрут начался из Ставрополя, выехали в 14. 00, в первый день мы преодолели (на байках)64 км, достигнув Невинномысска, а потом на электричках прибыли в Пятигорск, где и заночевали на горе Машук. Ночью пошел дождик, но мы благоразумно запаслись тентом на палатку. Утром же никаких последствий от дождя мы не обнаружили - земля почти сухая, небо яснее ясного. Вообще на КавМингруппе дожди идут очень редко, а в Кисловодске по статистике 310 дней в году ясные. Проснулись мы часов в семь утра, поели, собрались и поехали изучать Машук и окрестности. Посетили "Провал" где продавал билеты Остап Бендер, очень необычное место. Проходишь небольшой тоннель и оказываешься у прекрасного сине-голубого озера от которого исходит не столь приятный запах-это сероводород. В этой небольшой пещерке, где находится озеро в потолке огромная дыра, которая освещает озеро, оттуда (как нам рассказали местные жители, там была смотровая площадка на озеро, а тоннель прорубили недавно) в пещеру залетают разнообразные птички, делая это место более живым и привлекательным. Недалеко от провала мы смогли вдоволь напиться того самого сероводорода, запах хоть и не очень, зато вкус просто чудо. Чуть ниже, ванны из сероводорода где можно искупаться, но мы не решились, хотя желающих, несмотря на столь раннее время, было много. Затем мы поспешили к фуникулеру(канатная дорога по которой перемещаешься в специальном вагончике-кабинке), чтобы подняться на Машук. Удовольствие это стоит 25 рублей, с велоками нас спокойно пропустили в кабинку. За несколько минут мы очутились на вершине, откуда открывается необыкновенный вид на всю близлежащую окрестность - горы, долины, все вокруг зеленое и благоухающее. КавМинВоды вмещают в себя 16 гор(Бештау, Машук, Развалка, Лысая, Железная, Змейка, Шелудивая, Бык, Кинжал и др. ) и 6 городов Минеральные Воды, Пятигорск, Ессентуки, Георгиевск, Железноводск, Кисловодск. Покатавшись по вершине Машука мы начали искать удобную тропу для спуска, троп оказалось очень много и все на любой вкус от супердаунхильных, съезжая по которым можно запросто свернуть шею, до простых, но все равно довольно опасных. Из-за нашей малой маневренности(рюкзаки по-прежнему оттягивали плечи с 30-ю килограммовой силой) мы решили спуститься по асфальту. Неслись со скоростью 40-50 км/ч. Страшно, отдыхающие только и успевали, что отпрыгивать в сторону. Сьехали-руки и колени дрожат, а приятно!!! Посетив достопремичателнасти Пятигорска: Эолову арфу (беседка парящая над городом с прекрасным видом), Китайскую беседку, Орла, Место дуэли Лермонтова, Грот Дианы, Минеральные бюветы и Источники мы выдвинулись в сторону горы Юца(930м). До Юцы от Пятигорска Километров 20. Подъехав к подножию горы мы решили штурмовать ее по тропам, а не по облагороженной гравийной дороге, ведущей к стоянке паропланиристов.
Юца, известная всем паропланиристам гора, здесь в 2000 году проходил чемпионат России по этому виду спорта, каждые выходные дни там собираются дельтопланиристы и паропланиристы со всей страны. Было решено с ними познакомиться. Поднимались на гору пешком, таща велоки сквозь колючие кустарники. От этих кустарников мой каремат (находящийся под куполом) в конце пути стал напоминать лоскутки тряпочек. Всю дорогу над нами кружило множество паропланов и дельтапланов и нам, невольно, тоже захотелось стать на время птицами. Дойдя, наконец до лагеря паропланиристов мы обнаружили там большое количество машин и палаток. Все занимались обучением новичков, и на нас никакого внимания никто не обращал. Подошли к одному на вид матерому паропланирсту и начали расспрашивать, что да как. Полетать на паропланестоит-300р (обучение и аренда), с палаткой стать можно. Как мы поняли из последующих разговоров с паропланиристами все они занимаются заробатываниемденег на туристах, обучая их летать на паропланах и сдавая паропланы в аренду. Романтики большой мы там на узрели и решили двигать до наступления темноты в Ессентуки. До Ессентуков оказалось 18 км в небольшую горку по проселочной дороге. Доперли, устали, проклинали тяжелючие рюкзаки. Узнав у местных жителей где реальней в окрестностях Ессентуков стать на ночлег с палаткой, разместились у русла реки Подкумок, закончился второй день путешествий, преодолено еще 58 км.
