— Да с Союза Писателей, поздравляю, нас приняли в свой состав и даже умоляют явиться за членскими билетами.
— А ты что ответил?
— Пока вынул шнур из розетки, пусть понервничают, а затем скажу — «Да»…
— Значит поедешь?
— Что значит поеду? Книга наша общая заслуга, мы поедем, оставим Валечку на растерзание бабушке. Дочка услышав знакомые слова «бабушка» сразу заулыбалась, очень она ее любила. Причем у них это было взаимно. Та души не чаяла в своей внучке. Всячески баловала и постоянно с ней играла. Спелись на мою голову…
— Но мне нечего одеть… Растерялась Анечка…
— А ты не спеши, выбери, а если прямо совсем нечего, давай съездим в магазин, купим тебе самое новое и самое красивое, подождут…
— Нет, так нельзя! Я выберу…
— Хорошо, но не спеши, кушай, одевайся, подождут. Настало наше время Анечка…
Особая благодарность ProbeDocSame, Владимир, Govald! Только три человека, которые на данный момент смогли поддержать мой проект. Первые главы идут с большим трудом и такая поддержка просто бесценна! Стираются города, время в песок стирает огромные статуи из гранита и лишь над книгами время не властно! Пройдут сотни лет, а имена этих благородных людей останутся на страницах моих книг…
Учитывая, что наш кино кооператив, как и телестудия возникла не на пустом месте, то мы были вполне себе начальники, а в духе и стиле СССР, довольно крупные руководители. Для примера, когда появилась в открытой продаже «Победа» у нас были куплены авто в личное пользование, но на них мы не работали таксуя, а были и такие же автомобили «Победа» для работы в гараже. Гараж и другие постройки, вроде конторы, которые мы арендовали перешли к нам по наследству от артели «ГАЗПРОМ». Сбылась мечта работников Смольного мы все же увеличили штат работников. В частности наняли водителей на служебные автомобили.
Потому выбор водителя для своего автомобиля был для меня серьезным делом. Надо понимать, что самый «бедный» и «обездоленный» работник любого кооператива по типу сторожа или уборщицы не мог получать менее, чем в 20 раз от самой высокой зарплаты в организации. Да было такое отличие от артели, ибо в артели лишь в 10 раз была разница т. к. там все пайщики, а в кооперативе, как более крупной организации был и разлет куда выше по зарплате. Одновременно нужно понимать, что водитель в СССР образца 1950-го года ЭЛИТА, причем без дураков. Ибо тех, кто умеет управлять автомобилем не так много на огромную страну.
Потому у нас был разлет в заработной плате, как у главы кооператива с моим водителем, лишь в 5 раз. Учитывая, что только в артели получал 15 000 рублей, то сейчас, как глава кооператива моя зарплата увеличена вдвое. Легко подсчитать, что водитель моего автомобиля получал 6000 «новыми», но в кавычках т. к. знал, что при Хрущеве будет еще одна денежная реформа и наши «новые» превратятся в «старые» с убавлением одного нолика.
Только хитрый хохол всех обманет. Реальная покупная стоимость наших рублей ниже будущих новых в 3–5 раз. Да есть разлет, зависит какие группы товаров покупать. Итого зарплата будет новыми хрущескими (по паритету покупательной способности) 1 200−2 000 рублей, смотря, что покупать. Для понимания насколько высокая зарплата в 6 000 рублей, сам Сталин получал в то время 10 000…
Потому мой водитель был настоящий Бог руля! Он был один из тех, кто возил грузы по «дороге жизни», парень который видел, как трассерами в лобовое стекло убивали его коллег и как уходили машины под темный лед вместе с грузом. Человек с нервами из стальных канатов. С таким водителем можно ехать грабить банк, он не подведет и уйдет от любой погони, даже если нас будут преследовать мотоциклы с пулеметами, не струсит и не предаст. Потому помня стихи русского поэта Игоря Растеряева именно такого человека хотел видеть рядом с собой. Именно эти люди были достойны самой высокой оплаты! Ведь они сохранили тысячи жизней. Мне припомнились строчки стихов поэта.
