Якорная мина может стоять несколько лет и быть опасной, если ее не вытралить. Но постепенно она обрастает ракушками, тяжелеет и ложится на грунт, становясь донной.
Может быть такой случай. При постановке мина не отделилась от якоря и лежит на грунте. Если ее «потревожить», а это может произойти спустя длительное время, то она становится на заданное углубление, и уже будет опасной.
В корпус мины в момент сбрасывания может попасть вода, и мина потонет, превратившись в донную.
Во всех этих случаях мина может взорваться, если ее, скажем, корабль зацепил своим якорем.
Известно, что последний случай подрыва судна на мине, оставшейся с первой мировой войны, произошел в 1928 году.
Много непредвиденного может произойти с неконтактными минами. Одни из них зарываются глубоко в ил, и их трудно обнаружить. Другие вследствие разрядки батареи, повреждения аппаратуры при постановке, при боевом тралении или контрвзрывах могут выйти из строя и лежать на грунте. А у некоторых происходит заклинивание механизмов. Однако они вполне исправны и боеспособны, только не чувствительны к воздействию на них магнитного или акустического поля корабля. И стоит такую мину слегка «потревожить», как запустятся часы, и она через определенный срок придет в боевое положение.
Такая мина была обнаружена спустя много лет после окончания войны в одной из бухт Севастополя. Когда ее стали разоружать, то минеры услышали, что часовой механизм срочности начал работать. Специалисты проявили максимум осторожности, мужества, умения и мину обезвредили.
У извлеченной аппаратуры прибор срочности был установлен на двое суток. С момента подъема мины прошло 12 часов. Через 36 часов она бы пришла в боевое положение. Все механизмы этой мины, источники питания были исправны. И только один механизм срочности во время постановки от удара заклинило, и мина лежала нечувствительной.
Некоторые попадали в трубу земснаряда, в ковш землечерпалки и даже на якорь судна. Встреча же с такой миной в море — довольно редкое явление, и опасности для корабля не представляет, так как взрыватели этих мин не чувствительны к воздействию на них магнитного поля.
Вытралены и якорные мины. Правда, те, что обросли ракушками и лежат на грунте, во время шторма могут быть сорваны. Порой рыбаки вытаскивают их в своих сетях. И очень плохо поступают, когда обрезают эти сети и мина продолжает путешествовать по волнам до встречи с другими мореплавателями.
При обнаружении плавающей мины с нею легко справляются даже моряки невоенных судов. Остропив ее за рым, поднимают осторожно на палубу, укладывают на мат и закрепляют. С таким грузом можно идти в базу или вызвать минера для уничтожения опасной находки.
Но неконтактные мины опасны. При обнаружении такой мины без специалиста не обойтись. Ну а минер обезвредит ее, на то он и минер!