Вселенная перестала быть чужой и недоступной с появлением новых технологий. Глазами Игоря Белова, капитана грузового транспортника, вы увидите момент будущего, где оказалось человечество. Как, на пороге открытия секретов загадочных войдов, нитями связующих далекие миры, мы оказались на грани полного истребления. Человек в костюме, кто он? Найдется ли место для людей в бесконечном, но в то же время тесном мире, где уже все заранее спланировано.
Глава 1 - Капитан
«Как же я устал! — подумал Игорь и глубоко вздохнул, щурясь от света заходящей звезды, – Все так же томительно и скучно на дальних перелетах. И обидно! Никакой личной жизни».
Капитан подтвердил очередную команду, появившуюся на экране и большие ворота транспортника «Эллис» закрылись со скрежетом, присущим всем старым кораблям. Вибрация прошла по всем отсекам и опять заставила понервничать штурмана, который совсем недавно проверял механизм закрывания и блокировки после длительного ремонта в доке. Корабль, если его можно было так называть, похож он был скорее на куб размером с пятиэтажный дом и торчащей с одной стороны страусиной головой – центральной рубкой, медленно начал движение вверх, удаляясь от стартовой площадки маленького поселения на далекой, неосвоенной планете.
Игорь Белов – капитан транспортника, уже восемь лет работает на коммерческую фирму, которая занимается частными перевозками различного оборудования. Еще в семнадцатилетнем возрасте ему пришлось принять управление и довести до Центра старую посудину, капитаном которой был его отец. У него случился сердечный приступ, и он физически не мог справиться с работой на мостике. По штату на корабле такого типа не подразумевается экипаж более 2-х человек и поэтому молодому стажеру уже тогда довелось испытать все прелести в управлении старушкой «Эллис».
– Давление..., – начал перекличку Павел, он умный и опытный штурман. За глаза все называют его «мозгом», наверное, потому что ему почти всегда удавалось быстрее диагностического компьютера определить неисправность в том или ином агрегате системы. Логика этого человека не поддавалась объяснению, но делал он все правильно и как это ни странно, почти никогда не ошибался.
— В норме, — бортовой компьютер, ответил ласковым женским голосом, но без особых эмоций.
— Система терморегуляции.
– В норме.
— Радиационная защита.
– В норме.
— Система связи.
Проверка системы и подготовка перед выходом на околопланетную орбиту занимала достаточно большое время и Игорю, который работал без отпуска уже полтора года, это все порядком надоело. Он медленно поднялся с кресла пилота и направился в сторону кофе— машины, которую смонтировали прямо на задней стенке мостика, так как система безопасности не давала перемещаться по кораблю во время взлета и, чтобы попасть на камбуз, приходилось ждать около часа.
– Кофе будешь? — спросил он штурмана.
– Ага, давай!
— И мне, пожалуйста, -- голос компьютера приобрел игривые нотки. Несколько изменений Павлом в программе бортового компьютера, сделали жизнь на корабле не такой скучной. Хоть какая-то компания во время дежурств, при полете в надпространственном архиреакционном режиме двигателей, сокращенно НАД, длительность которого занимает иногда до десяти земных суток.
– Сама нальешь, – настроение Игорю сегодня было испорчено очередными нововведениями Центра в оформлении транспортных документов, слишком частыми в последнее время.
Слегка ощутимая вибрация пробежала по полу и сигнализировала о том, что набрана оптимальная скорость для выхода из атмосферы.
***
Спустя два часа после взлета пилоты сидели в мягких креслах и читали новости, попивая кофе из биполярных стаканчиков. После использования, они растворяются в воздухе вместе с небольшими остатками содержимого. Правда было пару раз, что допить не удавалось, система давала сбои и все, что было в стакане, оказывалось в самом неподходящем месте.
«Участились случаи исчезновения малых судов на третьем круге», – новость маячила уже целый месяц на всех новостных порталах. Игоря смутило не то, что Центр не может справиться с ситуацией, а то, что пропадали старые развалюхи, типа «Эллис».
«Кому нужна груда железа, которую нельзя использовать никак, кроме как для перевозки грузов? Странно, что пропадают суда, которые уже доставили груз до пункта назначения и возвращались обратно. Их ведь даже искать не будут! – размышлял Игорь». Было страшно, но обнадеживало то, что они находились на втором круге удаленности от центра и, в случае какого-то неожиданного нападения, помощь прибудет в течение трех часов, так как ближайший маяк находился в этой системе. Радовало также, что в их компании, таких случаев пока не наблюдалось.
«Скорее всего, это происки конкурентов, которые просто не хотят играть по правилам, – придумал он логичное объяснение».