Почему же самым современным кораблям никак не удавалось затопить старенький фрегат? Эксперты утверждают: все дело в элементарной безграмотности разработчиков маневров, которые почему-то решили, что потопить фрегат водоизмещением в 4200 тонн можно всего одной ракетой массой в 225 килограммов.
Такие позорные результаты американская армия раз за разом показывает потому, что ее тренировки чаще напоминают какие-то детские игры. Летом 2016 года в Болгарии, в Сливенской области, прошли американские учения. На этот раз стрелять учится 69-й танковый полк США, причем, что любопытно — по российскому танку «Т-72». Что еще любопытнее — этот танк был сделан из картона!
Вот как это происходило. Картонная модель танка «Т-72» при помощи пульта управления в руках оператора в штатском выезжает на позицию и останавливается. Как только мишень в виде картонного российского танка готова, на настоящих танках прибывают ее грозные оппоненты, американцы, которые выпускают по мишени весь свой боезапас по неподвижному макету. Видимо, стрелять по движущейся цели американские военные попросту не умеют.
Кстати, это показал недавний танковый биатлон стран — членов НАТО, который прошел в Баварии между танковыми командами США, Дании, Италии, Германии, Польши и Словении. Американские танкисты с треском проиграли всем, даже бригаде из Словении, страны, на вооружении которой всего 82 танка!
Список курьезных случаев можно продолжать довольно долго. На одном из многочисленных американских учений бравые вояки показали мастер-класс по затоплению собственного самолета радиолокационного обнаружения, который помогает авианосцам наводить ракеты на цель. Пилот сел на взлетную полосу авианосца «Эйзенхауэр», но слегка не рассчитал дистанцию до края полосы и сорвался за борт. При этом экипаж корабля постарался зацепить самолет тросом еще до падения, но тот лопнул и буквально смел с палубы восьмерых моряков.
Но более обидный для американских ВВС случай произошел в России несколько недель спустя. Из Улан-Удэ стартовал американский самолет «Боинг-135 Би» — он должен был произвести наблюдательный полет в рамках международного договора «Открытое небо» и потом сесть в аэропорту Якутска. Но до Якутска американский самолет так и не долетел. Пилот не смог убрать одну из стоек шасси и решил совершить аварийную посадку в другом аэропорту — в Хабаровске. К счастью, никто в итоге не пострадал.
Женская служба пилотов Военно-воздушных сил США создана в августе 1943 года в ходе Второй мировой войны
Гораздо хуже окончилась история с другим американским самолетом, участвовавшим в недавнем авиашоу в Канаде. Во время показательных выступлений два самолета сходились и расходились в воздухе, пролетая на низкой высоте. Внезапно один из них во время такого маневра, словно не рассчитав расстояние до земли, зарывается в нее носом. Пилот мгновенно погибает.
Всего только за один месяц американские асы на ровном месте успели потерять 11 самолетов и вертолетов!
А вот еще одна катастрофа, июньская, — на этот раз американский пилот погиб уже у себя на родине, попав в авиакатастрофу в штате Теннесси на истребителе «Эф-18». Всего только за один месяц американские асы на ровном месте успели потерять 11 самолетов и вертолетов!
Специалисты уверяют, что американские ВВС теряют профессионализм с каждым годом. Теперь им далеко не только до своих дедушек, воевавших во Второй мировой, но даже до бабушек. Мало кто знает, но служить в рядах американской армии, если быть точнее — в авиации, женщины начали еще в 1942 году. Они были известны как фифинеллы — так именовались персонажи мультфильма о приключениях Багс Бани, созданного Уолтом Диснеем в 1942 году.
Американским летчицам так понравились показанные в мультфильме сказочные существа — гремлины женского пола, борющиеся против Адольфа Гитлера — что они, с разрешения Уолта Диснея, избрали их изображение символом своего подразделения: приклеивали их на нашивки, и сами вскоре стали называться фифинеллами, хотя официальное название женских эскадрилий, конечно, было другим.
В июле 1943-го возникла Женская служба пилотов Воздушных сил, сформированная из существовавшей с лета 1942 года Женской вспомогательной транспортной эскадрильи, основанной двумя молодыми американками — Жаклин Кокран и Нэнси Лав. Несмотря на то что оба этих подразделения считались гражданскими и женщины-пилоты военнослужащими как бы не были, по факту они служили в ВВС США. К боевым вылетам женщин не допускали, им доверяли перевозку бомбардировщиков или истребителей с одной базы на другую. Но под огонь немцев иногда попадали и они.
