Уникальная разработка немецких оружейников — парашютная система нового поколения «Грифон». Это военное снаряжение способно превратить любого десантника в летающего супергероя. «Грифон» представляет собой костюм, при помощи которого всего за несколько минут армия солдат может бесшумно спикировать на вражескую территорию. Благодаря особому материалу, покрывающему «Грифон», его почти невозможно отследить в воздухе, а значит, бойцы не подвергают себя риску быть обнаруженными.
По сути говоря, это что-то вроде древнегреческого Икара: человек с крыльями, который планирует к земле на очень высокой скорости. Парашют используется только на самом конечном этапе полета для того, чтобы безопасно посадить человека на землю.
Немецкая парашютная система состоит из двухметрового крыла и кевларового комбинезона. Такая конструкция чем-то напоминает крошечный самолет. В роли фюзеляжа здесь выступает человек, за его спиной закрепляются крылья. Таким образом, десантник превращается в самый настоящий планер, который маневрирует в воздухе благодаря одним только законам аэродинамики. Ни двигателя, ни специальной электроники на борту «Грифона» нет. Боец, облаченный в этот костюм, способен за считаные минуты приземлиться в тылу врага для разведки или проведения спецопераций.
Очень важным является то, что время полета оказывается гораздо меньше, то есть вероятность обнаружения парашютистов гораздо ниже, а это очень важно в ходе проведения разведывательно-диверсионных операций. Также учитывают короткий этап полета по сравнению с полетом с парашютом. Можно сократить объем сжатого воздуха и средств обеспечения, которые имеются у парашютиста, то есть парашютист гораздо меньше времени проводит в холоде — на большой высоте температура может достигать минус 50 градусов. Гораздо меньше времени ему требуется искусственная система дыхания за счет сжатого воздуха. Это позволяет сделать все системы жизнеобеспечения гораздо компактнее и тем самым освободить больше веса под непосредственно боевые задачи.
Скорость полета в «Грифоне» может достигать 150 километров в час, но главной особенностью является то, что снаряжение сконструировано с применением технологии «СТЕПС». Приближение летающего солдата современные радары просто не заметят, потому что материал и комбинезона, и крыла рассеивает и поглощает сигналы РЛС.
Еще одно достоинство системы «Грифон» заключается в том, что парашютисты могут покинуть самолет на безопасной для него высоте, она равна десяти километрам. На таком расстоянии самолет не «увидит» ни одна система ПВО, а значит, его будет невозможно сбить. Для того чтобы десантникам было чем дышать, их снабдили специальным кислородным аппаратом. Для прыжков с большой высоты парашютисту необходимо снабжение кислородом, здесь есть система «OxiJump», она состоит из маски, регулятора и гнезда для подключения к кислородному баллону, который размещается за спиной.
Имея «Грифон» за спиной, десантники могут преодолевать в воздухе целых 50 километров! А чтобы не заблудиться, пикируя в воздухе, конструкторы оборудовали немецкий костюм-крыло многофункциональным шлемом со встроенным навигатором. С его помощью боец может «сесть» на землю с точностью до одного метра. С обычным парашютом так не получится.
Чтобы бойцы могли летать на большие расстояния, оружейники из Германии планируют оснастить «Грифон» реактивными двигателями. Однако, если это случится, враг с легкостью обнаружит крылатого солдата, ведь такие двигатели сильно шумят, и тогда десантник будет уничтожен.
«Джетмэн» — изобретение Ива Росси, — как и «Грифон», обладает одним значительным недостатком: после приземления, такой аппарат в небо уже не поднимется. Для взлета ему необходимо иметь некий запас высоты, чтобы сперва упасть вниз, а потом уже скользить по воздуху. Однако «Мартин-джет» — летающий ранец из Новой Зеландии — может взмыть в воздух с любого места.
Придумал «Мартинджет» Гленн Мартин. Целых 27 лет он провел у себя в гараже, разрабатывая такой невероятный летательный аппарат. Для того чтобы «Мартинджет» поднялся в воздух, ему не нужны ни особые площадки, ни специальные вышки. Он может воспарить над землей более чем на два километра — это небоскреб высотой 400 этажей! Скоро аппарат сможет взлетать на высоту в пять тысяч метров. А если внезапно что-то пойдет не так — за спиной всегда имеется специальный парашют для аварийной посадки.
Чтобы управлять новозеландским летательным аппаратом, изобретатель оснастил его двумя рычагами и системой автостабилизации. Активировав ее, можно отпустить рули и просто парить над землей. Ни «Грифон», ни «Джетмэн» на такие «фокусы» не способны. При этом «Мартинджет» работает на обыкновенном бензине, ему не нужно ни реактивное топливо, ни попутный ветер. Вся конструкция представляет собой металлический каркас и два быстро вращающихся винта, как у вертолета, — они спрятаны за металлическими кожухами.
