1 — монокуляры; 2 — шарнир; 3 — верхняя крышка; 4 — правый окуляр с сеткой; 5 — объектив; 6 — приливы; 7 — светофильтр; 8 — рукоятка переключения экрана (в биноклях первых выпусков); 9 — винты для крепления накладки; 10 — нижняя крышка.
1 — объектив; 2 — первая призма оборачивающей системы; 3 — вторая призма оборачивающей системы;
4 — плоскопараллельная пластинка с угломерной сеткой; 5, 6, 7, 8 и 9 — линзы окуляра
Оборачивание изображения в бинокле:
1 — объектив; 2 и 3 — призмы оборачивающей системы; 4 — плоскопараллельная пластинка; 5, 6, 7, 8 и 9 — линзы окуляра. Увеличение, кратность — 8
Про лафеты пушек и гаубиц.
В откатнике используют наборы тарельчатых пружин которых требуется в два раза меньше витых. Тарелки наборные ставили под люльку которая двигалась по рельсам верхнего станка стопорилась пружинами. Пружинный накатник действует так. В момент отката ствола пружины накатника сжимаются, принимая частично на себя силу отдачи. Сжатие пружины при откате равно длине отката. После остановки ствола в заднем крайнем положении пружины, разжимаясь, возвращают откатившиеся части в первоначальное положение, в результате чего происходит накат. Пружины изготовлены из бериллиевой бронзы которая обладает высокой усталостной прочностью; высокой устойчивостью к коррозии; хорошей прочностью на разрыв; хорошей обрабатываемостью; большой диапазон замораживания; устойчива к влаге. БрБ2 — это сплав, на 97–98 % состоящий из меди и 2 % бериллия сдобавками алюминия, никеля, кремния. Берилий получен из плагиоглаз-кварц-биотитовых сланцев Ладожский месторождений. Этапы — сепарация руды, дробление, измельчение, флотация бериллия жирнокислотным собирателем (олеиновая кислота, жирные кислоты таллового масла или рыбьего жира) и керосином с применением флотореагентов, в том числе гексаметафосфата и пирофосфата, едкого натра или соды, фтористого натрия. Оксид берилия восстанавливали до металла углетермией в газовой печи метан-кислород.
Это можно представить в виде компактного решения вот такого орудия (см. ниже). где верхний станок со стволом ездит по рельсам и является опорой люльки со стволом. В
Место расположения тарельчатых пружин под люлькой с прорезью, аналогично пушке Барановского. Длина рельс отката 1720 мм. Первой шла навитая пружина играющая роль накатника, за ней 66 комплектов тарельчатых пружин.
Колеса пневматические низкого давления вот такого типа (шин пока создать невозможно, а склеить камеру из толстых листов легко)
Подьемный механизм люльки с нижним рельсом. https://www.youtube.com/watch?v=H021YhaV9JQ 8.57
Идём дальше, рельсы с подпружиненной люлькой и стволом, установлены на поворотный круг и зубчатыйи сектор опирающийся на него же. Горизонтальная наводка круга осуществляется ручкой, через зубцы как на картинке ниже. Дульный тормоз у ГГ похожей конструкции.
Тип сошников двутавр, на конце заглубляемая лопата, через сквозные отверстия в сошниках «в слабой почве» забивали стержни дополнительно удерживающие лафет.
Подобно гаубице МЛ 20 под сошники идёт отдельный возок для корректной траспортировки орудия.
третья точка опора реализована как выступ лафета и опора главного винта. При подготовке к стрельбе разводят сошники и далее поднимают основной винт. Под действием массы орудия лопаты сошника (откидной) погружаются в землю, при необходимости их дозабивают кувалдой. Таким образом из пушек ГГ получил пушки-гаубицы. Ниже мы видим тип амортизаторов применяемых на всех осях лафетов, возков и тыловых двуколок. Благодаря применению пневматических колес коэффициент тягового сопротивления повозок с таким осями снижен на 30–50 %, что позволяет перевозить в 1,5–2 раза больше груза, до двух тонн одной лошадью. Типы тыловых телег — двуколка и сдвоенная двуколка, дорожный просвет 55 см у всей техники.
возок в обычной бригаде
ниже тип стоек и амортизаторов (у ГГ пружинные)
Ось опирется на стойки, через пружины, как на рисунке выше, ниже показана выступающая опора с опорным винтом, опора винтав варианте ГГ больше и массивней, винт имеет круговую ручку регулирования высоты.
Тип рессор и стоек; как мы видим чтобы обеспечть критически важный клиренс в бездорожье клиренс в 55 см. от опор колёс шли короткие стойки, а на них, черех тарелки уже опиралась ось лафета с орудием. Такой тип подвеса был у всей ударной группы.
спарка для картечниц
штыри
вид упорной лопаты
Ветромер
https://www.youtube.com/watch?v=6tW4GRWhue4 здесь механизм подьёма и тип каретчи
здесь ствол показан с люлькой https://www.youtube.com/watch?v=H021YhaV9JQ
