— Джон, вам после окончания этого допроса, будет запрещено входить в контакт с любым кто упомянут в деле, любым способом, запрещены звонки, личные встречи, смс или связь по электронной и письменной почте, социальных сетях, передачи сообщений третьими лицами на протяжении трех месяцев, выезжать за пределы США на три года, выезжать за пределы штата на три месяца, перед полетом вы подписали документ о не разглашении государственной тайны, сейчас вам предстоит подписать еще один документ, о не разглашении проводимого допроса до конца вашей жизни, в случае его огласки целиком или любой части или упоминании о его проведении, вы понесете соответствующие наказание, в виде пожизненного лишения свободы, которое будет назначено вам военным судом США, этого допроса ни когда не существовала и при любых вопросах, вам положено либо молчать, либо отрицать его существование, вам понятно? С вашими близкими родственниками, уже беседовали наши психологи, можете не переживать, все у них в полном порядке.
— Ваша звание на корабле Discoverer? — Джек Хоггарт.
— Командир миссии и корабля. — Джон Уильямс.
— Что входило в ваши обязанности? — Джек Хоггарт.
— Это очень долго объяснять, вы хотите это услышать? — Джон Уильямс.
— Да, времени у нас предостаточно, пожалуйста расскажите, что входило в инструкцию командира, так и в общие моменты экипажа.
— Являясь командиром полета, корабля и всей миссии к планете Марс, я обязан выполнять ряд инструкций, которые давали мне некую власть над остальными членами экипажа. Меня взяли командиром полета видимо, руководствуясь моими знаниями и опытом астронавта, а не ученого, так как я был самый опытный астронавт на борту Discoverer и старше всех по возрасту. Что предполагало авторитет, у остальных. Все проходили тщательную проверку на совместимость перед полетом, что в принципе исключало какое-либо разногласие и уж тем более ссоры между нами. Как командир миссии на мне была самая большая ответственность, я обязан был заменить любого, кто мог по тем или иным причинам не выполнить свои обязанности. Руководя практически всеми действиями экипажа, я не имел право совершить не одной ошибки. Полет на Марс несколько различался от полета на луну, по этой причине в мисси существовало субординация, иерархическая система командования. Могу предположить, что это связанно с ядерными зарядами, а не с какими-то нюансами самого полета. Субординация носила скорее формальную меру и про нее вспоминали только в случае какого ни будь исключительного происшествия или важного события, например, проверкой оборудования и инструментов или сбросом мусора командир настал бы заниматься, а вот проверкой телеметрии Марсианских спутников входило в его непосредственную работу. Я должен был знать все что происходит на борту с кораблем, либо экипажем и принимать правильные действия. Если не вникать в подробности, то ранг командира Discoverer равноценен должности, Дина Росса, руководителя полета, в Центре управления полетов, в Хьюстоне, все знают, что любое мое слово можно было оспорить, доказав мою неправоту.
