На самолёте использовалась вся авионика и приборы, уже отработанные на Е-5-2. Микоян особо отметил, что на самолёте предполагается установить новый командный авиагоризонт, совмещённый с системой инструментальной посадки, и индикатор на лобовом стекле, разрабатываемый как развитие коллиматорного прицела, и уже проходящий испытания на опытном самолёте МиГ-19. Впоследствии серийные МиГ-19 тоже предполагалось частично модернизировать по авионике кабины.
Широкая плоская нижняя поверхность фюзеляжа позволяла подвесить под ним немалый груз бомб на четырёх тандемно расположенных пилонах, причём мелкие 100-кг бомбы подвешивались по 6 штук на пилон на многозамковых держателях.
Ракеты размещались на четырёх пилонах под крылом, ещё два рельсовых держателя были установлены на торцах крыла. В целом самолёт напоминал формами американский F-4 «Фантом», но был меньше и легче, во многом отличаясь в мелочах.
— Красавец, — одобрил Хрущёв. — Сколько он весить будет?
— 13 тонн, — ответил Микоян. — Топливные баки в фюзеляже и в крыльях, система дозаправки в воздухе, 2 пушки калибром 30 миллиметров, и возможность модернизации с установкой более совершенного радара и оборудования. Сейчас на МиГ-19 будем для новой машины отрабатывать систему индикации на лобовом стекле.
— Вот. Ведь можете, когда захотите! — похвалил Хрущёв.
— Ознакомление с передовыми зарубежными концепциями действительно мозги прочищает, — улыбнулся Микоян. — Когда мы осознали основные тенденции, поняли, что на Западе уже везде вовсю ставят мощные радары, вычислители, системы управления огнём — поневоле пришлось соответствовать.
— И когда опытный образец выкатите?
— Первый полёт планируем летом этого года, — ответил Микоян. — Ещё год-полтора на лётно-конструкторские испытания, доводку, и в начале 60-го если всё срастётся, возможно, выйдем на госиспытания.
Хрущёв тут же в уме сделал поправку на возможную полугодовую задержку.
— Годится. До конца 60-го нам достаточно улучшенных 19-х. Если капитальных проблем в ходе испытаний не выявится, параллельно с госиспытаниями начинайте готовить серию. Как вашего красавца назвать собираетесь?
— Если называть по-порядку, то МиГ-21, — ответил Микоян. — Но у нас было несколько самых разных вариантов самолёта под общим обозначением МиГ-23, и Е-11 — один из этих вариантов. (Первоначально в реальной истории обозначение МиГ-23 предполагалось присвоить самолёту Е-8, потом были ещё варианты, пока не устаканился привычный нам МиГ-23 с крылом изменяемой стреловидности. В АИ он будет с неподвижным крылом, зато не в 1972 году, а в 1960-м, и двухмоторный)
— Давайте-ка обозначение МиГ-21 оставим за Е-5, — предложил Хрущёв. — А Е-11 в серии обозначим как МиГ-23. С разными буквами по модификациям.
Предложение Первого секретаря было записано в протокол совещания.
— Никита Сергеич, — добавил маршал Соколовский, — В отношении РЛС. Я считаю, надо ускорить работу по созданию для нового истребителя РЛС, способной обнаруживать цели на фоне земли. Американцы уже начинают осознавать, что наши зенитные ракеты достают их самолёты на больших высотах, и им придётся переходить к тактике маловысотного прорыва. Они уже делают палубный бомбардировщик А-5, да и у нас подобные самолёты уже разрабатываются. Кроме того, у противника рано или поздно появятся крылатые ракеты, летающие на малой высоте. Как раз для этого истребителя такая РЛС и пригодится.
— Информацию о теоретических принципах построения таких РЛС мы получили. Специалисты работают над ней с начала 1956 года, — ответил Калмыков. — В теории там все понятно, но вот практическая реализация требует развития элементной базы до уровня, которого наши коллеги из МЭП пока не достигли, — он взглянул на министра электронной промышленности Шокина.
(Обнаружение цели на фоне земли требует создания специализированного сигнального процессора для фильтрации в реальном времени отраженных сигналов от земли и от цели по разности их допплеровского сдвига)
— Мы над тематикой создания процессоров на единой микросхеме работаем, — ответил Шокин, — но для той схемы, что нужна в подобной РЛС, наши технологии пока не доросли.
— Ясно, — ответил Хрущёв. — Требовать невозможного от вас не будем, но эта работа крайне важна. Запишем её как перспективную и первоочередную. И еще, Валерий Дмитрич, жду от вас очередной отчет по «Дали». Не сейчас, потом, в рабочем порядке.
— Понял, Никита Сергеич, отчёт будет, — Калмыков не сиял от счастья, но был доволен уже тем, что руководство не ставит невыполнимых задач.
— Хорошо хоть, Первый в нашей специфике начал разбираться и невыполнимых сроков не ставит, — шепнул он Шокину.
— И сразу, раз уж зашла речь об РЛС, такой вопрос. Вот мне рассказали, что у нас ПВО и фронтовая авиация работают в разных диапазонах — у ПВО радары 3-сантиметровые, а у фронтовых истребителей — 2-хсантиметровые. А почему? — спросил Хрущёв. — Не иначе, как исторически сложилось? А?
Специалисты притихли.
