Активно действовали и ближние бомбардировщики. В 10:35 7 Су-2 из 2-й эскадрильи 211-го ББАП атаковали автомобили и танки на дороге Любар — Андриполь. Налет выполнялся с 300 м, которые стали настоящей рабочей высотой этих самолетов, прекрасно соответствовавшей заложенным в машину ТТХ. Один Су-2 был поврежден зенитным огнем, но все же смог вернуться на аэродром Куяльник.
В 16:45 эскадрилья совершила повторный налет без истребительного прикрытия на ту же цель. Который, если верить докладам экипажей, снова был успешным. Правда, летчики явно преувеличивали мощь противника, будто бы располагавшего несметными танковыми армадами.
Фактически у 20-й САД второй день подряд прошел без воздушных боев и вообще серьезного противодействия противника. У других частей все складывалось не столь благополучно. В районе Тирасполя в воздушном бою был сбиты 2 И-16 из 3-й эскадрильи 69-го ИАП. Младший лейтенант Дмитрий Иванов погиб, а лейтенант Николай Хомяков спасся, выпрыгнув с парашютом. На эти победы претендовала целая группа пилотов FARR и люфтваффе. Согласно немецким данным, в 15:30 в районе Тирасполя обер-лейтенант Хайнрих Зетц из 4-й эскадрильи JG77 сбил 2 И-16, а фельдфебель Рудольф Шмидт из 5./JG77 — 1 И-16. В то же время пилотам румынских PZL-11f — локотенанту Н. Брану и адъютант-майору Г. Хапаяну из Esk. 50 Van. было засчитано по ½ сбитой «Раты». Правда, они вели бой с И-16 из состава 67-го ИАП совсем другом районе — около Циганки.
5 СБ из 78-й ОБАЭ потопили в Исакче лихтер SNR-714 и паром SHTF-11, a 11 СБ из 40-го СБАП потопили в канале Домнита Мария около Сулины плавбатарею Румынской речной дивизии MR-3 и самоходную баржу-лихтер Daniel-17 водоизмещением 1480 тонн. Кроме этого, еще 3 лихтера (NFR-7113, NFR-7116 и NFR-7117) были повреждены.
Ситуация на фронте 9-й армии в Молдавии по-прежнему оставалась относительно стабильной, поэтому боевая работа авиации шла по уже привычному графику. В 02:15–02:50 5 СБ из 45-го СБАП совершили очередной налет на Яссы, сбросив на железнодорожную станцию 6 ФАБ-250, 8 ФАБ-100, 10 ЗАБ-50 и 168 ЗАБ-2,5. А над перегоном Яссы — Бельцы была выброшена очередная крупная партия пропагандистских листовок на румынском и немецком языке.
В 05:15–06:45 звено МиГ-3 из 4-го ИАП провело воздушную разведку по маршруту Котюджены — Сороки — Бельцы — Сынджерей. Вражеских самолетов, как обычно, в такую рань не встретили, только в районе Цары один истребитель был легко поврежден зенитным огнем. С 07:12 до 14:00 полк 9 раз поднимал свои истребители на перехват самолетов-разведчиков, но всякий раз безуспешно. Ни одного контакта с противником снова не было.
55-й ИАП в 05:10–06:12 четырьмя МиГ-3 также вел разведку в районе Орхея, Бонешти и Кишинева. В районе Дуралешти на высоте 2000 м «разведчики» случайно встретили самолет, опознанный как Ю-88, и атаковали его. Результат доложили обтекаемо: «ушел со снижением и потерян из виду». Преследовать же «Юнкере» летчики не стали, побоявшись, что не хватит топлива на обратный полет. По документам противника, это был румынский PZL-37B (зав. номер 72.420) из Esk. 76 Bomb., который был атакован истребителями над станцией Яргара. «Лось» перетянул линию фронта и совершил вынужденную посадку на своей территории[65].
