Было бы совсем хорошо, если бы крепость полностью выложить из камня. Но пока это не реально. Наши строители, просто не способны на такой подвиг. Пока их максимум, это залить основание, ну или фундамент, если по-простому, и выложить цоколь. На самом деле у меня и поэтому есть большие сомнения. Дело в том, что только один из артели каменщиков, дорос до выкладки цоколя. Так что ему придётся ещё хорошенько руку набить в этом.
Специально для этого, чтобы он набрал хоть немного опыта, его направили к месту возведения грузовой вышки. Там ему необходимо будет укрепить основание башни, выложив в круговую, цоколь. А то, если быть честным, мне как-то боязно, что цоколь у нашего нового форта будет делать новичок. Понятное дело, что на такой стройке он быстро наберется опыта, но вот есть вероятность, что один угол будет сложен криво. А это как вы понимаете может стать ахиллесовой пятой форта, что нам совершенно не нужно.
Мы, конечно, в ближайшее время воевать совершенно не собирались, но вы же знаете, как оно бывает. Да и оставлять такую закладку на будущее точно не стоит. Нам ещё предстоит, по возвращению, проверить что эти мастера тут наворотили. Очень надеюсь, что ничего переделывать не нужно будет.
Наше же средство передвижения, ожидает нас в ближайшем лесу. Туда мы, собственно, и направились, после инспекции стройки. Правда я немного там всё же задержался. За всей этой стройкой, по мимо прочего следил и новый глава армейского корпуса, сиречь сын барона. Я подкинул ему ещё одну идейку, по поводу текущей стройки.
Мы с Марком, конечно, не фортификационных дел мастера, но кое-что из прошлой жизни помним. Во-первых, это выступающие башни, что помогают вести огонь по тем, кто подступил вплотную к стенам. Во-вторых, это навесы на самих стенах, чтобы снизить урон по стоящим на стенах. Ну и последнее, что почему-то пришло мне только сейчас. Это тайный ход, по типу того, что пользовались и мы.
Вот удивительное дело. Мы все, и не по одному разу, использовали тайный выход из города. А вот заложить его при строительстве нового форта совершенно забыли. Вот именно об этом я и напомнил нашему бравому начальнику, пусть теперь голову ломает, где и как его прокладывать. Да ещё и при полной тайне. Как он всё это будет проделывать я не знаю, занимался бы я этим, то что-нибудь придумал бы, а так пусть у него голова болит.
Уже перед тем, как покинуть стройку, вспомнил и про колодец, пусть тоже его построят. Только после этого всего мы отправились за своим транспортом. До ближайшего леса, в нужном нам направлении, была не далеко, всего-то полчаса пешего хода. Но не в нашем случае, мы же не просто так на прогулку вышли, а в тренировочный поход. Вот и занимались личной прокачкой по ходу дела.
Так что до леса, где и ждал наш эскорт мы добрались только через час. Это при том, что мы почти всё время передвигались бегом. Вот только бежали мы не по прямой, а по особенно ломаной кривой. Силана от куста к кусту и от травинки к травинке. Марк от камня к камню и так же от куста к кусту. Я же почти повторял их маневры, только бегал к деревьям. Силана собирала полезные травы и ягоды, Марк разные камни и минералы, а я сучки и палки. Кусты же, что были вдоль дороги мы просто вырезали.
Таким вот макаром мы и добирались до нашего транспорта. Ну а так как нашим транспортом занимался я, то вы должны понимать, какого они были вида. Это были, барабанная дробь, правильно крысы. Лепить что-то новое и сложное я не стал, была у меня почему-то мысль, что у меня это не получится, а с таким настроем лучше даже и не пробовать. Вот я и решил прокачать одну тройку своих крыс в ветке транспорта.
Так-то в этом ничего сложного не было. Но некоторые трудности все же вылезли. Как и ожидалось, просто открытие ветви транспорта у моих крыс, не сделала их ездовыми. Более того, скажу, что они даже просто грузовозами не стали. Всё это нужно было прокачивать и развивать. Единственное, что сразу стало им доступно, после открытия ветки транспорта, так это возможность развивать их тело, но на счёт это чуть позже поясню.
Благо я, ещё во время лесной мисси, по вырезанию враждебного клана, оставил несколько самых развитых крыс, не распределив им очки навыков. Всего у меня таких крыс было пять. Нет, те, что ещё не получили своё распределение очков больше, но у этих пяти было больше всего опыта. По идее, при правильном распределении очков по ветке навыка, я мог получить готовый ездовой транспорт сразу. Но тут то и крылась загвоздка, я не знал, как их правильно распределить. Как и не знал зачем нужно развитие тела.
Собственно, именно этой проблемой я и занимался в те два дня подготовки. Если же смотреть на итоге, одну крысу из пяти я немного запорол. Ну как запорол, просто её теперь требуется дополнительные очки навыков, чтобы стать полноценным ездовым скакуном. А так у меня на руках было четыре ездовые крысы и одна вьючная, что тоже не плохой результат.
