Притом всё, имеющее отношение к автомобилизму – сплошная нелепица. Можно найти-купить дешевые тряпки, обувь, можно недорого прокормиться – здесь же всё только дорожает. Бензин – дороже чем в Америке!
Сижу вот сейчас и прикидываю насчет ремонта своего авто: то, то, то, да еще наверняка – и то… Тысяч на двадцать выйдет, не меньше. Двадцать тысяч рублей – это как для американца тысячи три долларов. У него бы глаза на лоб полезли: немного добавить – и другую машину можно купить!
А полис? – кроме всего прочего – гаража, например. Полис – это покупка права выезда на дорогу. Причем сразу после его появления заварилась – естественно! – дурдомовская каша, бурлит уже много лет: дым, пар, крики: КАСКО, ОСАГО, дорого, дешево, жулики, обман!.. Снова тысячи и тысячи рублей – вынь да положь. И я не верю, имею все основания не верить, что мне дадут какие-то деньги, если, не дай Бог, что случится. Или же это будет такого стоить… Плюнешь и откажешься. Вообще, в нашей стране всё, что связано с автомобилями – любой винтик, любое слово, бумага, действие – всё изначально и неисправимо левое, шиворот-навыворот…
Упомянул я выше про гараж. В прошлом году произошел такой случай в моем гаражном кооперативе… Звонят мне оттуда: дверь моего гаража сильно погнута. Приезжаю – посмотрел, поговорил. Да, дело ясное: ночью, кто-то, скорее всего пьяный, наремонтировавшись, опробовал свою машину – и влетел в мою дверь. Сторожа ничего не видели и не слышали, хотя их будка – в ста метрах по прямой, в зоне видимости.
Хорошо, помогли мне выровнять железо, кое-что приварили, 500 рублей дали за ущерб. И тут как-то в разговоре проскочило: даже если машину угонят – кооператив не отвечает. Я оторопел.
– А для чего же сторожа?..
– Сторожа – они смотрят, но если угонят – не отвечают.
Тут я выразил твердую уверенность, что нигде в мире такого нет – и быть не может. Ни в Германии, ни в Польше, ни в Того, ни даже на Занзибаре.
– Даже на Занзибаре?.. – засомневался председатель.
– Даже на Занзибаре!
…Ага?! – скажут мне – а у самого машина все-таки есть!
Да, появилась в свое время, сначала "Москвич", а потом "Жигули". Исключительно для дачных дел. Сколько всяких досок, железяк и коробок перевезено! Я и сейчас багажник никогда не снимаю, хотя, смотрю, совсем это стало не модно. Еще один "нюанс": грязным как чушка ездить – ничего, а с багажником – некультурно!
"Жигули"… С каждым годом их на улицах всё меньше, особенно "классики", а иномарок – всё больше. О-о-о! Иномарки! Один из символов "нового времени", особенно – 90-х годов. Новых, дорогих машин тогда почти не было. В основном – вылизанное старье.
Вот тут – ба-а-а-а-а-льшой "нюанс"! Садится в 90-х годах водитель вылизанного старья за руль – и по отношению ко мне он чувствует себя барином, хозяином жизни, крутым, новым русским и прочая и прочая! И всячески это показывает: бибикает – надо и не надо, шныряет по всем полосам, орёт чего-то в окно… Редкая поездка случалась, чтобы тебе хоть как-то не нахамили. Хамят, тля…
Вспоминается случай из газетной хроники. Некое семейство выселяют за долги из квартиры, вот-вот все окажутся на улице, но при этом ни в какую не хотят продать свою престижную иномарку. Для хозяина это – конец света.
На самолюбии, дури, мальчишестве мужиков во многом и держится этот автомобилизм.
Один знакомый, уже старик, за 300 долларов купил старый-престарый "Мерседес", привел его в порядок, своими руками.
– Как уважают-то на дороге! – с горящими глазами говорил он мне, – "Мерседес"!..
Во времена "лихих 90-х" вся дурь понеслась наружу через автомобилизм. Каждый новоявленный "бизнесмен", каждый "новый русский" обязан, обязан обзавестись "крутой тачкой", покрасоваться перед ней на публике, промчаться на огромной скорости, с визгом и дымом из под колес развернуться на "пятачке"! Показать своё превосходство перед всеми.
Страну заполонили мерседесы, бумеры, тойоты, вольво и форды. Битые, ржавые – всякие. О-о-о! А эти "поездки за автомобилями в Европу"? В Японию? Да с охраной, да с ограблениями, дикими пробками на границе, на таможне? Угробляя на это дело все свои деньги, все "лимоны" – миллионы… Миллионами ведь зарплата исчислялась!
Иномарка – это самый настоящий символ "лихих 90-х". Мерседес и черный бумер, тоёта королла… Музыка, песня!
А сегодня – трагикомедия: парализованные автомобильными пробками города…
Под конец – ГИБДД. Нет-нет-нет, не сама организация, насчет самой организации у меня слов нет : символ автомобилизма!
Только сочетание букв. Аббревиатура. Когда-то, когда она появилась, все просто обалдели от такой аббревиатуры. Возопили в один голос: это немыслимо, этого не может быть! Кто придумал?!
– Я – скромно заявил тогдашний начальник ГАИ – ГИБДД.
(«Сенатором» каким-то оказался впоследствии. Не пропадать же такому уму!).
В 2005 году даже Президент страны В.В.Путин уделил внимание ГАИ – ГИБДД. В смысле: ГАИ – в устной речи, в повседневном обиходе; ГИБДД, ничего теперь не поделаешь – в документах. Вроде, на равных…
