История свидетельствует, что в дальних плаваниях мы далеко не новички. Флаг российского флота, овеянный славой блистательных побед, гордо реял во многих морях и океанах. Советские моряки приумножают славные традиции старших поколений соотечественников. Они быстро научились должным образом готовить корабли к дальним плаваниям, умело эксплуатировать самую сложную боевую технику и механизмы в разнообразных климатических условиях. После первых же кругосветных плаваний советских кораблей весь мир убедился в отменной выучке, мужестве, выносливости, сплоченности и культуре наших моряков. Эти высокие морально-боевые качества являются и результатом целеустремленной партийно-политической работы.
В 1966 году совершила кругосветное плавание подводная лодка, где заместителем командира по политчасти был капитан 3 ранга П. В. Ляхов. Затем эта лодка еще дважды совершила дальние походы. Она прошла в общей сложности тысячи миль, находясь под водой много суток. Экипаж лодки был удостоен гвардейского звания. С возвращением лодки в базу на ней работала группа офицеров политуправления флота, обобщившая опыт партийно-политической работы. Суть его заключалась в том, что в экипаже впервые были созданы партийные и комсомольские группы по боевым сменам, что позволило активно, со знанием дела вникать в жизнь личного состава, в ход выполнения учебно-боевых задач.
Немало поучительного было накоплено на подводной лодке "50 лет СССР". В период длительного похода здесь активно проводились занятия, тренировки, как одиночные, так и в масштабе подразделений, учения по борьбе за живучесть. Коммунисты выступили с предложением - организовать технический зачет. Командир, посоветовавшись с офицерами, поддержал инициативу и поручил командиру электромеханической боевой части разработать положение о зачете.
Идея зачета увлекла людей. Деловой разговор о подготовке к зачету состоялся на заседаниях бюро, на собраниях партийных и комсомольских групп. Положение о техническом зачете, условия и порядок его проведения были оформлены в виде плакатов и вывешены на видных местах, неоднократно передавались по корабельной радиотрансляции. Каждый подводник проявлял упорство и настойчивость, стремился как можно лучше подготовиться к. зачету. На корабле ощущалась атмосфера не только здорового соперничества, но и товарищеской взаимопомощи.
В результате зачета, число отличников боевой и политической подготовки за время похода увеличилось и составило 91 процент, каждый второй член экипажа повысил свою классность. Теперь классными специалистами стали все матросы и старшины.
Подводная лодка успешно выполнила задачи похода. Об опыте этого экипажа подробно рассказывалось в книге "Под флагом Родины", выпущенной после похода.
Выше уже говорилось, какое значение обобщению опыта придавало Главное политическое управление. Всякий раз, когда становилось известно, что в базу возвращается какой-нибудь корабль или отряд кораблей, мы направляли туда своего представителя.
В свое время для обобщения опыта партполитработы на флоты были направлены контр-адмиралы А. С. Бабушкин, П. И. Белоусов, А. К. Носков, капитан 1 ранга В. В. Стукалов и другие работники ГлавПУ. Они подметили много нового, ценного, что вносила практика дальних походов. Важно было полнее использовать уже известные, испытанные в походах формы и методы, постоянно повышать эффективность организаторской и идеологической работы.
Мы пришли к выводу о необходимости отправки в океан руководителей политорганов. Эта мера заметно способствовала улучшению партийно-политической работы в походах. В океанских плаваниях побывали начальники политотделов корабельных соединений, а также начальники ведущих отделов политуправлений, первые заместители начальников политуправлений флотов контр-адмиралы Г. Г. Антонов, А. А. Пасхин, В. В. Стрельцов.
Вспоминается беседа на Северном флоте с контр-адмиралом Г. Г. Антоновым. Он резонно говорил о возросшем значении работы с командирами кораблей, которым в океане приходится самостоятельно принимать важные решения, исходя из той или иной конкретной обстановки. Командир - это главная фигура. Ведь корабль действует в удалении от родных берегов, нередко в одном районе с кораблями стран НАТО, которые часто нарушают элементарные международные правила. Какая тут нужна командиру политическая зрелость, выдержка, профессиональная грамотность.
С выходом нашего флота на просторы Мирового океана военные советы особое внимание стали уделять подбору, обучению и воспитанию командиров кораблей. У работников Главного политуправления стало правилом: обстоятельно знакомиться с командирами и политработниками кораблей, уходящих в океанские плавания. Редко случалось, чтобы первое впечатление об офицере было ошибочным. Искусство партийного работника в том и состоит, чтобы в короткой беседе узнать о человеке самое существенное, самое главное, узнать, чем он живет, на что способен.
