Редакцией журналов: «Всемирный Следопыта, «Всемирный Турист» и «Вокруг Света» был снаряжен ряд экспедиций. Материалы этих экспедиций будут напечатаны в наших журналах.
В числе этих закончившихся экспедиций:
По Алтаю и Карагассии (специальная экспедиция «Всемирного Следопыта», «Всемирного Туриста» и «Вокруг Света») — А. Смирнов-Сибирский.
По Танну-Туве (специальная экспедиция наших журналов) — М. Ковлев.
Автомобильный пробег Владивосток — Москва — И. Шпанов.
На шлюпке поход Чита — Сахалин — врач похода Бурмин.
На моторно-парусной шхуне «Белуха» к устью реки Лены — Макс Зингер.
Лесосплаве — писатель А. Платонов.
В составе геологической экспедиции в Горную Бурятию — пом. нач. экспедиции Белоусов.
В экспедиции Угольного Института Геолкома — шофер экспедиции Гинзбург.
На борту ледокола «Седов», отправившегося на Землю Франца-Иосифа, находились наши корреспонденты сотрудники: пом. нач. экспедиции проф. Самойлович, нач. экспедиции на Северную Землю Г. Ушаков, писатель И. Соколов Микитов, наш постоянный сотрудник матрос «Седова» Б. Юркевич.
В этом номере мы печатаем полученный по радио первый очерк об экспедиции «Седова».
Автомобили приобрели право гражданства только в начале нынешнего века, но человеческая мысль давно работала над изобретением «безлошадного» экипажа. Идея автомобиля родилась давно, но лишь изобретение мотора со вспышкой дало возможность претворить ее в жизнь.
Первый безлошадный экипаж, изобретенный Куньо, появился в 1769 году (рис. 1). Он двигался при помощи пара и вызывал суеверный ужас современников. Тридцать лет спустя Наполеон заинтересовался было им, но дальше покупки машины интерес его не пошел. Затем в 1875 году немец Зигфрид Маркус сконструировал первый газолиновый автомобиль (рис. 2). Десять лет спустя появилось авто Деймлера с мотором внутреннего сгорания. А в 1877 году Зельден построил свой автомобиль (рис. 3) и взял на него первый автомобильный патент.
В 1893 году появилась машина Форда — фактический «дедушка» 16.000.000 машин, разбросанных в наше время по всему миру. В 1900 году в Лондоне циркулировали «паровые локомобили» и автокэбы, точные модели со старинны?: кэбов Англии, окончательно исчезнувших из употребления (рис. 4). Вообще первые модели авто совершенно не походили на современные «обтекаемые» формы.
Первым следствием появления автомобилей было введение хороших дорог, и дорожное строительство за рубежом сделало гигантские шаги в последнюю четверть века.
В лаборатории департамента земледелия САСШ недавно проделаны любопытные опыты но ускоренному созреванию различных плодов. Снятые зелеными с ветки плоды были подвергнуты действию этиленового газа и вскоре на глазах у наблюдателей стали увеличиваться в размере, наливаться соками и приобретать окраску. Через несколько часов плоды созрели. Лежа на лабораторном столе, они сверкали яркими красками и имели дразняще аппетитный вид. На вкус они оказались великолепны и вообще ничем не отличались or нормально созревших на дереве фруктов.
