У флотских тоже все шло своим чередом. Пока корабли только разбирались, ни один линкор не был готов, инженеры нужны, а их нет. Первый корабельный закончит поднимать базы для возможности сдачи на сертификат только через две недели, без этого он не мог управлять инженерными комплексами. Но я знал лазейку. Что делать, четыре инженера более-менее знали, и пока остальные продолжали учиться, их еще семь было, они, взяв инженерные комплексы под прямое управление нейрсетями, стали работать с трофеями. Работа моментально ускорилась, и на данный момент все трофеи были полностью разобраны на остовы. Оба современных и новых на вид крейсера уже были отремонтированы. Использовались запчасти от разобранного разбитого крейсера, что висел столько веков рядом с «Бастионом». Именно благодаря снятым с него блокам, вооружению и остальному удалось восстановить оба крейсера до стандарта. Искины для них также нашлись. ПО, правда, было не для этих кораблей, но схожих типов, тем более искины саморазвивающиеся, освоятся. Уже неделю как оба крейсера были восстановлены, экипажи их приняли и теперь осваивали. Шли ходовые испытания по системе и пробные стрельбы. Экипажи обучились по минимуму, только-только сдали экзамены, но планировали учиться дальше. На борту обоих кораблей было по полтора десятка членов экипажей и небольшие медбоксы. Вот их пришлось практически создавать заново. Все оборудование пираты вынесли, а тут мы по пять капсул поставили. Реаниматор, две лечебные, диагност и обучающая. Так что есть, где учиться, тем более на каждом борту теперь было по медтехнику. На флоте вообще я завел порядок, что каждый военный должен знать не по две, а по три или даже четыре специальности. У гвардейцев так же. Однако учить смежные специальности они будут, когда основные хорошо освоят. Будут разносторонними специалистами.
Вот так эти четыре недоучившихся пока инженера и работали. Когда двое закончили с крейсерами, чтобы передать их флотским, другая пара закончила с разбором остальных трофеев. Сейчас вся четверка занималась только одним кораблем. Осмотрели все четыре каркаса линкоров и отобрали один самый не изношенный, бывший средний авианесущий линкор, класса «рейдер». Его планировали сделать флагманом, так что офицеры формирующегося штаб флота корпорации, который пока размещался на борту «Центра», очень ждали, когда его введут в строй. Но там еще много работы. Например, те двигатели, что ранее хранились в трюме «Центра», уже установили и провели коммуникации, отобрали лучшие реакторы и также их поставили. Топливные баки, заварив течи, установили, начали восстановлять обшивку и занимались восстановлением рубки, собирая ее сразу из трех. Искины для рубки были, восемь штук, все снятые с кораблей пиратов, я их уже взломал и контрразведка получила информацию по базам клана работорговцев. Да они и так ее уже имели. Все личности я стер и залил новое ПО, такое же, как у искинов «Бастиона». Оно пойдет к этому линкору. Все четыре инженера занимались только этим флагманом, и тот восстанавливался буквально на глазах. Через пару дней запустят реакторы и рубку, что ускорит восстановление, а пока и так работы неплохо шли.
Помимо двух крейсеров, большого фрегата и восстанавливаемого линкора, которому была уготована роль флагмана, на балансе флота числились еще суда и корабли. Удалось найти и восстановить из пяти однотипных корветов три, причем до стопроцентной работоспособности. Они занимались патрулированием в соседних системах, составляя их карты с дрейфующими там судами и кораблями. Одна очень важная находка уже была – среднее ремонтное судно спасательной службы. Его уже отбуксировали в систему и восстанавили, благо то было не разграблено. Все три корвета получили команды, обычно по два-три человека, и уже включены в план патрулирования. Из боевых это пока все, однако транспорты и грузопассажирские суда, что были включены в тыловую службу флота, по количеству давно перегнали боевой состав флота. Одиннадцать судов. Про «Центр» я уже говорил, он и так в составе флота находился, так что другие отделы корпорации тут были в роли приживал, пока станцию сюда не привезут, чуть подремонтируют и запустят. Причем техотдел, вернее и.о. их начальника, с этим мириться не стал. Когда его служба починила среднее ремонтно-восстановительное судно спасательной службы Зории, то вместе со своими людьми тот перебрался на его борт. И офис там же своего отдела открыл. С учетом того что судно относилось к довольно большим, хоть и крейсерского класса, со своей летной палубой и жилым модулем на триста человек, с отличным ремонтно-восстановительным хозяйством, решение было правильным. Правда, начальник теперь часто мотался на борт «Центра», когда совещания проходили, но у него был служебный шаттл, а управлять им он уже умел, так что ненапряжно, без личного пилота пока обходился. Директор корпорации еще только учился, хотя на эту должность мы подобрали человека, поэтому все совещания вел командор Бай.
