Кроме того, успели поучаствовать узбекские самолетостроители и в программе «476». Первый летный экземпляр Ил-76МД-90А (№01-02), а также два первых серийных самолета (№01-03 и 01-04) оснащаются хвостовым оперением ташкентского производства. С третьей серийной машины Ил-76МД-90А будут комплектоваться оперением, изготавливаемым уже на КАПО им. С.П. Горбунова.
Что же касается использования ташкентского задела по Ил-114, то здесь пока ясности не появилось. Обсуждавшиеся ранее идеи организации сборки Ил-114-100 на одном из российских заводов так и не получили развития, не появилось у предприятия и новых заказов от местной авиакомпании. Вместе с тем, в отличие от Ил-76, на ТМЗ пока сохраняется вся оснастка по производству Ил-114, и теоретически некоторое количество машин еще может быть достроено. Пока же завод занимается только техническим обслуживанием Ил-114-100 из парка «Узбекистон Хаво Йуллари», а прошлым летом на «форму» в Ташкент прилетал из России и единственный эксплуатируемый сегодня в нашей стране самолет данного типа – Ил-114ЛЛ компании «Радар-ММС».
| Завод-изготовитель | Тип самолета | Эксплуатант | Заказчик (лизинговая компания) | Объем заказа | Дата заключения контракта (соглашения) | Планируемый срок поставки |
| Ил-76МД-90А | МО РФ | 39 | 04.10.2012 | 2014-2020 | ||
| Авиастар | Ил-78М-90А | МО РФ | (31) | (2014)* | 2016-2020 | |
| Ту-204-300 | СЛО «Россия» | УДП | 1 | (2014)* | 2014-2015 | |
| Ил-96-300 | СЛО «Россия» | УДП | 1 | 25.04.2013 | 2015 | |
| Ил-96-300 ПУ(М1) | СЛО «Россия» | УДП | 1 | 25.04.2013 | 2015 | |
| ВАСО | Ан-148-100Е | МО РФ | 14/15 | 05.2013 | 2013-2017 | |
| Ан-148-100ЕА | ФСБ РФ | (3) | (2014)* | 2014-2015 | ||
| Ан-148-100Е (ЕА) | СЛО «Россия» | УДП | (4) | (2014)* | 2014-2015 | |
| Ан-148-100Е | «Ангара» | ИФК | 2/5 | 03.2012 | 2012-2014 | |
| Ил-112В | МО РФ | (3)** | (2014)* | 2015-2016 | ||
| Ту-214ОН | МО РФ | 1/2 | н/д | 2013-2014 | ||
| КАПО | Ту-214 | МО РФ | 2 | н/д | с 2014 | |
| Ту-214СР | СЛО «Россия» | УДП | 3 | 31.10.2012 | 2014-2015 | |
| Ту-214 | Роскосмос | (3) | (2014)* | с 2015 | ||
| SSJ100-95B | «Аэрофлот» | «ВЭБ-лизинг» | 20***/30 | 07.12.2005 | с 2011 | |
| SSJ100-95LR | «Газпром авиа» | «Газпромкомплектация» | 9/10 | 17.08.2011 | 2013-2014 | |
| SSJ100-95LR | «ЮТэйр» | «ВЭБ-лизинг» | 24 | 17.08.2011 | 2014-2016 | |
| SSJ100-95B | «Трансаэро» | н/д | 6 | 21.06.2012 | 2015-2017 | |
| ГСС | SSJ100-95B | InterJet (Мексика; поставщик - SJI) | 16/20 | 17.01.2011 | 2013-2014 | |
| SSJ100-95B | Sky Aviation (Индонезия) | 9/12 | 16.08.2011 | с 2012 | ||
| SSJ100-95B | Lao Central Airlines (Лаос)**** | 2/3 | 05.2011 | с 2013 | ||
| SSJ100-95LR | н/д | ИФК | 5 | 27.08.2013 | с 2015 | |
| SSJ100-95B | н/д | ИФК | 15 | 27.08.2013 | с 2015 | |
| SSJ100 VIP | «Русджет» | Рособоронэкспорт | 1 | 27.08.2013 | 2014 | |
| ТАНТК | Бе-200ЧС | МЧС РФ | 6 | 25.05.2011 | 2014-2015 | |
| Бе-200ЧС (ПС) | МО РФ | 6 | 23.05.2013 | 2014-2016 | ||
| «Авиакор» | Ан-140-100 | МО РФ | 5/9 | 12.05.2011 | 2012-2015 | |
| Ан-140-100 | МО РФ | 3 | 25.04.2013 | с 2014 | ||
