числа торговых посредников, — пишет один историк , — это важная и новая особенность развития коммерции в XVI веке». Приметы такого развития наблюдаются по всей Средней Европе. Одновременно появ - ляются фирмы, специализирующиеся на таких перевозках и ничем другим не занимающиеся. Нам известны крупные транспортные фирмы Антверпена и Гамбурга: Ледереры19 , Кляйнхаусы19 , Аннони196 и многие другие, часто выходцы из Альп. В Лионе197 и в Венеции про­исходят подобные же изменения. Об этом говорит один недатирован - ный венецианский документ XVII века: «Купцы, которые отправляют товар из Венеции в Ломбардию1 8 и в Германию, передают его транс - портировщикам (conduttori); последние обязуются за сходную цену доставить товары в указанное место неповрежденными и в срок, ого - воренный сторонами». Эти conduttori , в свою очередь, пользуются ус­лугами spazzadori**, сопровождающих груз, перевозимый на лодках, повозках или вьючными животными, от одного постоялого двора к другому, хозяева которых обеспечивают их лошадьми и подводами19 . Последняя подробность: эти conduttori и, несомненно, spazzadori не венецианцы, а «чужеземцы», уроженцы Альп и наверняка северных стран. Как бы то ни было, здесь налицо разделение труда, специализация, рационализа­ция. В XVI веке возникает также почта, причем не только благодаря за - слугам великого и знаменитого семейства Таксис, которое получило мо­нополию на доставку писем во владениях Габсбургов20 . За этим после­довало оживление торговой жизни, открылись возможности для уча - стия в ней начинающих предпринимателей, не располагающих

Транспортировщики.

Доставщиков.

большой наличностью201. На этом же среднеевропейском пространстве зарождается текстильная промышленность капиталистического типа,

9П9

сыгравшая решающую роль в экономикеЛ и связанная с удаленными рынками, в частности уже упомянутое производство льняного полотна в Саксонии203, Силезии и Чехии204. Благодаря Нидерландским войнам в Германии и в швейцарских кантонах начался подъем промышленно­сти, производящей шелковые ткани и предметы роскоши средней стоимости205.

Товары, перевозимые на далекие расстояния, должны окупать себя и покрывать путевые издержки за счет достаточно высокой цены; к ним относятся медь, серебро, скобяные изделия, пряности, левантийский хлопок (Венеция по-прежнему оставалась крупным перевалочным пунктом в его поставках на север), шелк, Sudfruchte* и, наконец ткани, всегда сохранявшие за собой первое место. В одну сторону шла англий­ская карте я, «один из важнейших столпов торговли во всех частях све­та», как о ней говорится в венецианском документе 1513 года206, полот­но, саржа (из Хондсхоте, затем из Лейдена), букле (из Лилля) «смесо­вые» ткани (бумазея, бурат**, бомбазин), холсты из германских или швейцарских городов. В другую сторону, из Италии, двигались бархат, тафта, высокосортное сукно, шелковая парча с золотой или серебряной нитью и прочие дорогостоящие материи. Антверпенская фирма делла Файлле открывает филиалы в Венеции или в Вероне, где прядут закуп­ленный на месте шелк-сырец, получая продукт необыкновенного качества207. Объемы сделок фирмы не свидетельствуют о снижении то­варооборота, совсем напротив.

Перейти на страницу:

Поиск

Похожие книги