Азия
Nissan Investment Co., Ltd. (Китай);
Nissan South East Asia Co. (Таиланд);
Yulon Nissan Motor Co., Ltd. (Тайвань);
Siam Nissan Automobile Co., Ltd. (Таиланд);
SiamMotors & Nissan Co., Ltd. (Таиланд);
Nissan Motors Philippines, Inc. (Филиппины);
Tan Chong Motor Assemblies Sdn. Bhd. (Малайзия);
PT. Nissan Motor Indonesia (Индонезия) и другие компании [38] .
Более интересно построена японская империя ITOCHU: компании распределены как по региональному (практически в каждой стране мира находится компания, учрежденная материнской ITOCHU Corporation) [39] , так и по дивизиональному принципу. В основу развития компании положен именно дивизиональный принцип, выделяющий семь основных направлений: текстиль; машины и оборудование; авиация, космонавтика, электроника и мультимедиа; энергетика, металлы и материальные ресурсы; химические товары, лесная продукция; пищевая промышленность; финансы, недвижимость, страхование и логистика.
Интересен пример группы компаний Mazda (далее – Mazda Group). Структура данной японской корпорации построена по генерическому принципу: в каждом крупном регионе создаются материнская (генерическая) компания, зависимые компании вокруг нее.
Так, Mazda Group на рынке Северной Америки представлена компанией Mazda North American Operations (MNAO) [40] , к которой относятся такие компании, как Mazda Motor o f America, Inc.) Mazda Canada Inc. [41] ; Mazda Motor de Mexico S. de R. L. de C.V. [42] ; Plaza Motors Corp.
Развитием на китайском рынке занимается компания Mazda Motor (China) Co., Ltd, [43] , расположенная в Шанхае.
А за европейский сектор развития отвечает
Mazda Motor Europe G.m.b.H.(MME). European R&D Centre (штаб-квартира в Германии) [44] . Данная компания является де-факто материнской по отношению к ряду других компаний, созданных во многих европейских странах: Германии
(Mazda Motors (Deutschland) G.m.b.H.) [45] ; Италии (
Mazda Motor Italia S.pA ,) [46] ; Испании
(Mazda Automoviles Espana, S .A.) [47] ; Португалии
(Mazda Motor de Portugal Lda.) [48] ; Великобритании
(Mazda Motors UK Ltd,) [49] ; Швейцарии
(Mazda (Suisse) S.А.) [50] ; Франции
(Mazda Automobiles France S.A.S.) [51] ] Австрии
(Mazda Austria G.m.b.H.) [52] . При выстраивании современной империи необходимо учитывать многочисленные факторы, связанные с организационно-правовыми преимуществами компаний, выходящих на зарубежный рынок; налоговыми преференциями; минимизацией отчетности; максимальной управляемостью компании (особенно компании, участвующей в «партизанской акции»); а также, самое важное, защищенностью от атак конкурентов и максимальной лояльностью к зарубежным государственным органам (поскольку транснациональный бизнес не предполагает использования политических факторов, тем более их намеренного обострения). Поэтому важное значение следует придавать юридическому оформлению регионального структурирования империи – ведь присутствие в регионах должно быть не только формальным, но и эффективным. Архитектура корпорации может стать существенным стрессором для развития бизнеса, а может стать конкурентным преимуществом.
Рассмотрим некоторые возможные вариации на примере российского законодательства, то есть с позиций выстраивания внутрироссийских империй или выхода иностранных корпораций на российский рынок.
