26 июня в сопровождении парохода «Харьков» и буксира «Тайфун» в бухту привели док. Первым заводским докмейстером был назначен Вышковский.
Июнь. На воду спущен первый катер-«жучок» «Комсомолец».
Год 1939
Март. В Москве проходил XVIII съезд ВКП(б), на котором был утвержден третий пятилетний план на 1938–1942 гг.
Апрель. В центральной печати опубликован Указ о награждении стахановцев и передовиков производства орденами и медалями СССР. Среди награжденных были и трое судоремонтников верфи: Л. И. Вышковский, Б. В. Груднев, В. Ф. Тиллер. Двое первых удостоились ордена «Знак почета», а Тиллер — медали «За трудовое отличие». По этому событию в кузнечном цехе состоялся митинг рабочих.
15 сентября. В созданной школе ФЗУ начались занятия.
Год 1940
Весна. Построена первая 200-тонная баржа. Заложена серия 150-тонных.
Год 1941
22 июня. Началась Великая Отечественная война. Состоялся митинг рабочих, на котором выступил секретарь обкома партии Аксенов.
Июль-август. Идет сбор средств в фонд обороны и подписка на оборонный заем.
Создан заводской истребительный батальон.
10 июля. По решению Хабаровского крайкома ВКП(б) и краевого Совета, при Петропавловской верфи организовано ремесленное училище.
Год 1942
18 сентября. Рабочий Москвин выполнил свою производственную норму на 1090 процентов. Это был первый заводской «тысячник».
Создан двигатель внутреннего сгорания мощностью 50 л. с. Назвали его «Камчадал».
Год 1943
В районе Богородского озера действует заводской кирпичный завод. Обожжено 30 тысяч штук кирпичей.
Год 1944
За ударную работу в третьем квартале судоверфи присуждена 3-я Всесоюзная премия НКРП и ВЦСПС.
Год 1945
9 мая. Победоносное завершение Великой Отечественной войны.
Август. Боевое крещение судоремонтников. На барже «Тамань» вместе с десантниками они отправились к Курильским берегам, где вступили в бой с японскими самураями.
Опубликован Указ о награждении большой группы рабочих завода орденами и медалями СССР. Всего было награждено 64 человека.
Создано конструкторское бюро.
Год 1946
Создано БИХ — бюро инструментального хозяйства. Основная его функция — проектирование технологической оснастки. Первым практиком-конструктором был Н. Г. Хромов.
Год 1947
Широкое развертывание работ по жилищному строительству в поселке. На улицах Труда и Школьной появились первые двухэтажные каменные коттеджи.
Год 1948
Январь. Судоремонтники активно включились в борьбу за выполнение послевоенной пятилетки. Многие из них приняли повышенные социалистические обязательства.
Год 1949
Молодые судоремонтники стали на трудовую вахту в честь XI съезда ВЛКСМ.
Декабрь. Создана заводская профсоюзная библиотека.
Год 1950
С первых дней нового года на СРВ началось социалистическое соревнование в честь предстоящих выборов в Верховный Совет СССР.
Год 1951
Вступил в строй действующих деревообрабатывающий цех.
Год 1952
Июль. Коллектив судоремонтников выступил на Камчатке инициатором соревнования за достойную встречу XIX съезда КПСС.
Год 1953
Совет Министров СССР принял постановление о реконструкции Петропавловской судоверфи.
Год 1957
Весна. Начало внедрения на судоверфи хозяйственного расчета. Сдана в эксплуатацию новая заводская столовая на 200 посадочных мест.
Год 1958
Ноябрь. Бригаде Николая Руденко, первой в Камчатской области, присвоено звание: «Коллектив коммунистического труда».
Лето. В районе горячих ключей Паратунки торжественно открыт пионерлагерь «Костер».
Год 1959
Все цеха и производственные подразделения завода переведены на внутрихозяйственный расчет.
Год 1960
28 апреля. Пуск первого Брянского энергопоезда № 179.
Коллектив судоверфи заключил договор на социалистическое соревнование с судоремонтно-механическим заводом.
Создан комсомольский штаб по досрочному ремонту судов. В цехах действует 9 комсомольских постов.
Год 1961
6 ноября. Исполнилось 25 лет судоверфи. Состоялось торжественное собрание.
11 февраля. Состоялся первый слет ударников коммунистического труда СРВ. Присутствовало на нем 297 человек.
18 декабря. Принято постановление Совета Министров РСФСР о присвоении Петропавловской судоверфи имени Ленина.
29 декабря. Опубликован Указ Президиума Верховного Совета РСФСР о награждении Почетной грамотой передовиков производства завода. Среди них: мастер П. Г. Богданов, слесарь 3. С. Лазарев, начальник цеха К. Г. Пересветов, директор А. Е. Потылицын и другие. Всего Почетной грамотой было награждено 25 судоремонтников.
На заводе создана первая бригада передового опыта. К концу года их насчитывалось 17. Цель их организации — повышение квалификации рабочих и внедрение в производство передовых методов труда.
Создана первая комплексная бригада.
