Это была потрясающая картина. Гитлеровцы поначалу оказались в замешательстве, в шоковом состоянии. Временная деморализация их как раз и нужна была танкистам, чтобы успешно завершить начатое дело.
Опыт Великой Отечественной войны показал, что подобные ночные действия способствуют достижению внезапности и уменьшают потери от огня противника. Так было и в Киевской операции.
Завершив прорыв тактической зоны обороны противника, танковые и механизированные соединения 3-й гвардейской танковой армии устремились на юг. Передовые части 9-го механизированного корпуса наступали в направлении хутора Шевченко, а 7-го гвардейского танкового корпуса - на Святошино, к шоссе Киев - Житомир. Батальоны 6-го гвардейского танкового корпуса втянулись в ожесточенные бои с танками противника в районе Дачи Пуща Водица и Детского санатория.
Особенно упорные бои развернулись за Святошино и на подступах к нему. Пытаясь остановить подход в этот район главных сил 3-й гвардейской танковой армии, противник предпринимает несколько сильных контратак по ее левому флангу в районе Детского санатория. Удары противника стойко отразила 53-я гвардейская танковая бригада из 6-го гвардейского танкового корпуса.
У Святошино, на шоссе Киев - Житомир, проходил последний оборонительный рубеж гитлеровцев, прикрывавший подступы к Киеву. Ожесточенные бои здесь шли всю ночь. Особенно упорное сопротивление противник оказал подразделениям 55-й гвардейской танковой бригады 7-го гвардейского танкового корпуса.
Обходя очаги сопротивления гитлеровцев, бригада ворвалась в Святошино. Одним из первых достиг Святошино танк гвардии старшего сержанта И. В. Антонова. Несмотря на ранение, полученное еще на подходе к этому пункту, отважный воин не покинул танк и вел из него губительный огонь по врагу. За мужество и отвагу старшему сержанту И. В. Антонову было присвоено звание Героя Советского Союза.
К утру наши войска перерезали железную и шоссейную дороги Киев Житомир, основную коммуникационную линию киевской группировки противника. Ныне здесь на вечную стоянку поставлен танк номер сто одиннадцать в знак героического броска воинов-танкистов.
Упорные бои за Святошино и Житомирское шоссе продолжались в течение всего дня, и лишь к вечеру танковая армия главными силами вышла в район Беличи, Святошино. Наша 91-я отдельная танковая бригада к этому времени прикрывала направление Петропавловская Борщаговка, Жуляны.
Выход танковой армии западнее Киева в район Святошино имел исключительно важное значение для освобождения Киева и в целом для разгрома киевской группировки противника. Танковые соединения П. С. Рыбалко и устремившиеся вслед за ними стрелковые дивизии К. С. Москаленко создали угрозу глубокого охвата врага. Перерезав его основную коммуникационную линию Киев - Житомир, наши войска воспретили подход резервов, подвоз материальных средств и, самое главное, перекрыли противнику пути отхода на запад. Была нарушена вся система вражеской обороны по удержанию Киева, создались условия для удара по противнику с тыла.
В течение 5 ноября упорные и напряженные бои развернулись и на северных подступах к Киеву, где наступали войска 38-й армии. Чем ближе подходили соединения фронта к столице Украины, тем ожесточеннее сопротивлялись гитлеровцы. Враг широко использовал для обороны танки. Борьбу с ними вели наши орудия, выдвинутые в боевые порядки пехоты для стрельбы прямой наводкой.
Еще утром авиаразведка донесла об интенсивном движении машин и обозов в западном и юго-западном направлениях. Колонны двигались от Киева на Васильков и из района Боярка, Будаевка на юго-запад.
В этих условиях серьезный урон противнику могла бы нанести наша авиация. Однако погода, к сожалению, была нелетной. Облака буквально повисли над районом сражения, переправами, аэродромами. Видимость не превышала сотни метров. И только когда облака рассеивались, в воздухе появлялись наши самолеты. Они метко бомбили цели на дороге Киев - Житомир. Активно действовали ночные бомбардировщики, наша штурмовая авиация.
Вспоминая боевую работу 5-го штурмового авиационного корпуса, его бывший командир генерал Н. Ц. Каманин говорил, что 5 ноября соединение сделало 344 вылета на высоте 100 - 200 метров. Выше нельзя: облака. Штурмовики успешно били отступавших гитлеровцев. В тот день отличился командир эскадрильи старший лейтенант Георгий Тимофеевич Береговой. Под сильным зенитным и пулеметным огнем он уничтожил несколько вражеских автомашин и цистерн с бензином. Летчик с трудом привел свой поврежденный самолет на аэродром, но тут же пересел на другой для выполнения новой боевой задачи. Три раза гитлеровцы поджигали его самолет над целью, трижды пилота считали погибшим, а он каждый раз возвращался с боевого задания на свой аэродром. За мужество и мастерство в боях Г. Т. Береговой был удостоен 26 октября 1944 года звания Героя Советского Союза. Свой 185-й боевой вылет он совершил уже после Дня Победы в небе Чехословакии.
