В 1992-1993 годах состоялись две рабочие встречи руководителей МВД РФ и МОЕ КНР. Они были вызваны обострением криминальной обстановки на железнодорожном транспорте... На них рассматривались вопросы укрепления правопорядка в международных поездах. Каждая такая встреча оформлялась соответствующим протоколом с описанием конкретных мер по стабилизации оперативной обстановки. Обратная внимание на причину проблемы, российская сторона отмечала, что отдельные граждане Китая, следующие в поезде китайского формирования, провозят с собой большое количество товаров. После пересечения границы, на территории России, вагоны превращаются в своеобразные магазины на колесах. На остановках идет бойкая торговля как с вагона, так и на перронах. Фактически большинство правонарушений происходит во время такой торговли, а часть является ее следствием.
Руководству МОБ КНР была высказана просьба об обеспечении контроля во время посадки пассажиров в Пекине и в пути следования с целью исключения провоза пассажирами багажа сверх установленных норм. С начальником управления общественной безопасности на Харбинской железной дороге проработан вопрос о периодических встречах руководителей Забайкальского и Дальневосточного УВД на транспорте МВД РФ и управления общественной безопасности на Харбинской ж, д, для информирования об обстановке, изучения и решения вопросов правопорядка в международных поездах и на пограничных станциях.
Достигнута договоренность о пограничных встречах руководителей органов общественной безопасности и внутренних дел на станциях Маньчжурия и Суйфэнхэ - со стороны Китая и на станциях Забайкальск и Гродеково - со стороны России. Одновременно между указанными подразделениями устанавливалась прямая телефонная связь, языковую поддержку обеспечивали профессиональные переводчики как с той, так и с другой стороны.
С прибытием пекинских следователей, активно включившихся в допросы, осмотры, сбор дополнительной информации, были определены узкие места раскрытия новых для нашего криминального быта преступлений, связанных с проблемами иммиграции. Ведь только по официальному признанию представителей посольства Китая, в последнее время в столице России находится свыше 5 тысяч незарегистрированных граждан КНР, которые ранее совершали преступления. Конечно, попали они к нам не по официальным каналам. Это в большей мере на них приходятся, если обратиться к статистике, 40 преступлений в отношении китайских граждан, из которых 30 раскрыты по горячим следам на территориях Дальневосточного, Забайкальского и Восточно-Сибирского УВД на транспорте только за шесть месяцев.
В общем, китайцы против китайцев. На их счету случаи захвата заложников, несколько убийств. Как правило, жертвами становятся их же соотечественники, активно осваивающие российский рынок. А таких с каждым днем все больше. Например, на конец 1994 года только в столичном регионе было зарегистрировано около 500 фирм с участием китайцев. К 1998 году эта цифра многократно возросла, увеличившись почти втрое. А всего, по очень приблизительным подсчетам, в Москве находится более 60 тысяч китайцев, из которых лишь десятая часть прошла официальную регистрацию.
Из чего складывается их бизнес? В основном это торговля. В 1992 году в столице открылся первый китайский торговый дом. Сегодня их несколько. Перечислим наиболее мощные и популярные: "Яншань", "Модань", "Дун Хан". Хорошие деньги делаются также на приглашениях "родственников". Например, только компании "Алевдо-Интернэшнл" и "Де Бао" за полгода отправили вызовы почти 300 землякам, жаждущим посетить Москву. И они приезжали сюда, разумеется, с тугими баулами ширпотреба, чтобы продать его на столичных оптовых рынках-толкучках. И вполне вероятно, что в пути или уже в Москве они попадали в сферу внимания тех китайцев, которые избрали своим промыслом рэкет.
Насчет преступников прост - языковой барьер, не всегда законные торговые операции крайне осложняют контакты пострадавших с милицией.
Из документов МИД РФ:
В связи с вступившим в силу в мае 1993 года российско-китайским соглашением о безвизовых туристических поездках групп по 16 и более человек, участились случаи, когда этим пользуются лица, которым ранее было во въезде отказано.
Длительность тура по маршруту Пекин - Санкт-Петербург - почти месяц, что позволяет провозить, получать и продавать товары из Китая, зарегистрировать фирму в Москве, оформить визы на въезд в страны СНГ, в Европу...
