Кабельтов — толстый трос. Так как раньше парусным кораблям без помощи буксирных пароходов часто приходилось перетягиваться с места на место путем завоза на шлюпке верпа с привязанным к нему кабельтовом, то вошло в практику измерять расстояние меньше мили числом кабельтовых. Кабельтов — 100 шестифутовых морских саженей. В одной морской миле 10 кабельтовых.
Каболка — толстая нить, из которой свиваются тросы, которые состоят из прядей, а пряди — из каболок.
Каболочные стропы — пеньковые кольца, которые связаны; ими охватывают груз при подъеме талями.
Каботаж — плавание у своих берегов и между портами своего государства, Каботажное судно, каботажник — судно, плавающее у своих берегов без захода в заграничные порты.
Кадис — крупный порт на юге Испании, в Андалусии.
Камбуз — судовая кухня.
Камлот — плотная ткань из шерсти (часто с примесью шелка или хлопчатобумажной ткани).
Кампания — плавание, поход, навигация. («Я сделал на этом судне три кампании».)
Канат — канатом назывались самые толстые перлини и кабельтовы, привязывающиеся к якорю до применения для этой цели цепей. До сих пор якорную цепь часто называют цепным канатом или просто якорным канатом.
Карантинный флаг — желтый четырехугольный флаг, поднимается на передней мачте и означает, что на судне все благополучно в санитарном отношении.
Картахена — город и порт на юго-восточном побережье Средиземного моря в Испании.
Кат — кран для подъема якоря.
Катиться под ветер — уклонять нос корабля под ветер.
Каюта — комната на корабле.
Квартердек — приподнятая до линии фальшбортов кормовая палуба.
Квебрахово дерево (квебрахо) — субтропические южноамериканские виды деревьев, имеют твердую, тяжелую древесину, кору и дубильный экстракт.
КВЖД, Китайско-Восточная железная дорога, — теперь называется Китайская Чанчуньская железная дорога — была построена Россией в 1887—1903 гг. Советское правительство в 1952 г. безвозмездно передало правительству Китайской Народной Республики права на КВЖД.
Киль — продольный брус или стальной лист, идущий вдоль судна и служащий основой всей его структуры.
Кильсон — внутренний киль, идущий поверх шпангоутов (ребер) судна.
Кильватер — струя за кормой идущего судна.
Класть руль право или лево на борт — ворочать штурвал, а значит, и руль в правую или левую сторону до отказа.
Клетень, клетневка — предохранительная обивка троса тонкими линями в тех местах, где он подвергается постоянному трению.
Кливер — один из косых парусов на бушприте.
Клипер — большое, узкое и острое, быстрое на ходу судно.
Клипер-штевень — красиво изогнутый, украшенный золоченой резьбой форштевень.
Клот, клотик — точеная шишка или кружок, надеваемый на вершину мачты или флагштока. Сквозь клотик пропускаются тонкие снасти, называемые сигнальными фалами и служащие для подъема флагов
Клюз — круглое отверстие в борту судна для пропуска перлиней, швартовов или якорных канатов (якорный клюз).
Кнехт — чугунная тумба или деревянная колонка для крепления снастей.
Кноп — узел на конце снасти, не завязанный, а особым образом сплетенный из распущенных прядей.
Княвдигед — верхняя, уширенная часть форштевня на старых кораблях, сильно выступавшая вперед.
Кобе — город, порт в Японии (1,3 млн. жителей), на юге острова Хонсю, на берегу залива Осака.
Кожух — наделка, надстройка для прикрытия чего-нибудь, например кожух дымовой трубы.
Кок — судовой повар.
Коносамент — документ на груз.
Копра — высушенная питательная ткань (эндосперм) плода кокосовой пальмы — кокосового ореха. Используется для получения кокосового масла, производства маргарина и мыла.
Корабль — 1) судно вообще; 2) большое парусное судно, не менее как трехмачтовое, с прямым вооружением на всех мачтах.
Корма — задняя оконечность судна.
Кортик — нечто вроде четырехгранного кинжала, употреблялся во время абордажных боев кораблей. Впоследствии кортик получил значение отличительного личного оружия морских офицеров.
Кофель-нагель — железный штырь для крепления снастей.
Кофель-планка — дубовая толстая доска с гнездами, укрепленная у борта корабля или мачты для пропуска через нее кофель-нагелей.
Крамбол — кронштейн на носу корабля для подвешивания якоря.
Кранец — обрубок дерева или грубая подушка, набитая мягкой пробкой и оплетенная растительным тросом, свешиваемая за борт для предохранения корпуса судна от трения о причал или о другое судно.
Крейсировать — плавать в определенном море между определенными местами.
Крен — наклон судна набок, измеряется в градусах дуги инструментом, называемым кренометром.
Круче держать — держать ближе к направлению ветра.
Крепить паруса — скатывать, увязывать их на реях, или на бушприте, или около мачт.
