4.1.2.4. Из событий 2005 года отмечу самые интересные. Как только в 93г появились в продаже мотокультиваторы, я записался в очередь, и вскоре его приобрёл. «Современное»(!???) чудо техники для садовода, под названием «Крот»! Простейший механизм с двигателем в 2,7 л.с. (Более мощные культиваторы с двигателем 5…6 л.с., т/наз. «мотоблоки» появились в продаже году в 88, стоили примерно в два раза дороже «Крота», а по весу – неподъёмные, я чувствовал, что я с ним не управлюсь. Только ходил и облизывался, брать не решался). За пару недель я сварил для него двухколёсный прицеп с вместительным кузовом, и стали возможны перевозки грузов (до 250….300 кг!) – раньше всё приходилось перевозить на ручной тележке.
Но,….. мой «Крот» чуть не довёл меня до инфаркта за 8 лет интенсивной эксплуатации. Он и ранее, когда был новый, плохо заводился, а теперь, после многих лет эксплуатации с двумя капитальными ремонта двигателя, с ремонтом и заменой очень дорогих стартеров (беспрерывно ломались!), совсем сдурел – завести его, особенно «с горячего», стало практически невозможно. Я здорово подорвал на нём сердце, по полчаса дергая за веревку стартера – пытаясь его завести. Особенно критично и тоскливо было весной, когда была дорога каждая минута. (
В дополнение ко всем неприятностям, когда я пахал огород, я наступил на какую-то кочку левой ногой, голеностоп перекосился и…..опять, уже в 3-й раз с 62 года, тоже с сильной болью, я его повредил. Да так, что даже с моей красивой палкой без помощи Юли, перемещаться было очень трудно. Вечером, с трудом управляя машиной, добрались до дома. В травмопункте рентген показал очередное растяжение связок, усложненное….. артрозом сустава!
В МСЧ продолжил ф/терапевтич. лечение. Ничего не помогало, мне это надоело и я, памятуя о 2-х серьёзных, очень удачных операциях в прошлом (83 и 95 годы), обратился в МСЧ к хирургу с просьбой кардинального лечения – сказал, чтобы сделали мне операцию. Врач, молодой высокий парень, поулыбался и сказал, что это невозможно, т.к. г/стопный сустав хирургически еще лечить не научились, конструкция его очень сложная, методика разрабатывается, но еще в практику не внедрена, надо подождать пару лет. И я утёрся! (И уверенно наступать вот уже 5 лет на левую ногу без палочки не могу!).
На мое счастье, в этом году, Пятисотый завод начал выпускать модификацию «Крота» с японским двигателем «Honda», 4л.с. и, главное, с задним ходом! И всё удовольствие – за 20000р. Я его немедленно купил! Это сказка, а не машина – отличие разительно, как небо от земли! (Но сердце-то я уже здорово попортил себе, и вскоре вынужден был начать новый цикл его лечения). Но всё по порядку. (Фото: «Готовлю поле под посадку картошки. 2008г, весна»).
4.1.2.5. Не менее интересное событие произошло 18 марта 2005г.
Утром позвонила Ира и предложила приехать в Автотехцентр «Nissan» на ул. Лобачевского (недалеко от дома, вблизи Матвеевского) выбрать машину. Я был поражен! «Как, что, зачем, у меня же есть машина!». «Володя, у тебя болят ноги, тебе будет гораздо легче на иномарке. А твои «Жигули», хоть и новые – жалкое подобие а/машины, возьмут ребята для деловых поездок по Москве». Пришлось согласиться, тем более – она была права. (В конце прошлого лета я вез её на ж/д станцию и на нашей внутренней дороге заехал в кювет – не смог вовремя вывернуть руль моих Жигулей – не хватило сил – привод руля ведь механический, а руки-то уже не те. Вытащили нас 10 проходивших строителей-узбеков за 200р ).
Приехал, выбрали (в основном она!) «Almera», светло-серого цвета с немного притемненными окнами, 98 л.с., 16000 $!!! Сказка! «Это мой подарок тебе – в знак глубочайшего уважения!». И поцеловала!…(Кошмар!!!)........ Разительное отличие от Жигулей! Я даже и предположить не мог, что в таком глубоком провале сидят наши а/машины по качеству систем, интерьеру салона, удобствам, безопасности (три подушки!).
4.1.2.6. И еще одно очень полезное приобретение я сделал в этом 2005 году. Как-то случайно зашел в магазин «Хозтовары», который открыли в торце нашего доме. Увидел уцененный в 4 раза бытовой эл.тельфер, пр-во Германия. Добротно сделанная машинка! Спросил у продавца, почему уценили? Ответил, что уже два покупателя возвращали – не работает система управления – двигатель не включается. Посмотрел х-ки: подъём/спуск – до 250кг! Очень подходящее устройство для погреба! (Механический подъёмник с червячным редуктором типа корабельной кран-балка, который в 92г я соорудил сам, прекрасно работает, но уж очень медленно – коэфф. редукции 40!).
