Жизнь не только борьба полностью

А 6 июня Вова расписался с Лидой и на 7 июня был заказан речной кораблик, где и проходили свадебные торжества. Загрузив около 70 человек гостей – лучших друзей и родственников, в 18 часов корабль отвалил от пристани возле Киевского вокзала. Погода стояла почти летняя, безоблачная, около 20 град. Было очень много громкой музыки, очень много самых разных спиртных напитков, прекрасная свежеизготовленная горячая и холодная закуска. Я здорово нагрузился! Зашел к капитану в рубку и попросил его раскачать пароход, чтобы сымитировать морскую бортовую качку – сказал, что я – «настоящий моряк!» (Я был в тельняшке и под хорошим градусом). Его помощник – громила, тут же «под локотки» молча выставил меня из рубки.

Я много фотографировал. Ира почему-то резко протестовала, чтобы я её снимал, но мне, тайком, все же удалось сделать несколько снимков. Впоследствии они очень пригодились! (См. ниже).

(Находясь под впечатлением ситуации (громкая музыка, полный корабль веселящейся на верхней палубе публики), я вспомнил аналогичную ситуацию 52-го года, когда ночью мы на «Экваторе» шли по Ирландскому морю на траверсе Дублина, и нам навстречу, по нашему курсу, как показывал локатор, шел какой-то неизвестный корабль (См. ч. 1). Нам пришлось отвернуть и остановить машины…… Мимо нас проплыл прогулочный кораблик, весь ярко освещенный, с веселящейся под очень громкую музыку публикой. Полная аналогия! Я попросил у ди-джея микрофон (на фото на заднем плане) и рассказал эту забавную историю. Аплодисментов, почему-то не было – все уже были «хороши» и им было не до моих приключений 55-и летней давности. Но все притихли, как потом мне рассказала Лида. Подошли только Вова с Лидой и Ира и поблагодарили за интересный рассказ).

Путешествие закончилось около 24 часов – разворот был у Ю.Порта Москва-реки.

Теперь надо было провести модернизацию въезда на участок (через кювет примерно 1,5– метровой глубины). Сделанный когда-то наспех в 79 году въезд был на грани разрушения – он был без опорных боковых стенок. В качестве проточной трубы лежали 2 состыкованные трубы-баки от старых душевых колонок.

Серьёзная стальная 15-ти дюймовая труба с 5-ти мм стенками, длиной около 4-х метров у меня была еще со времён перестройки. За 3 недели я размонтировал старое сооружение, уложил эту новую стальную трубу, сделал кладку опорных боковых стен. И тут мне крупно подвезло: остановился грузовик с полным кузовом глины. «Отец, глина нужна?»; «А сколько стоит?»; «Нисколько, надо освободиться от груза»; «Вали прямо в кювет на трубу!» – дал я ему бутылку пива. Неожиданно (день ведь, будни) приехал внук Сашка – помог утрамбовывать глину, битый кирпич и песок в зону перехода. (Уже в октябре, когда ремонтировали общую дорогу, покрывая её асфальтовой крошкой, я договорился с дорожниками-армянами. Они мне за 3000р уложили на весь въезд асфальтовую крошку. По бокам въезда я поставил ограждение – стальные профили длиной около 4-х метров со световозвращателями – чтобы ночью не свалиться в кювет. Получилось здорово!).