Не стану утверждать, что даже сами «десантники» догадывались о своем высоком предназначении. Пройдя через несколько поколений адаптации, они уже стали более людьми, чем сами люди, со всеми присущими им достоинствами и недостатками. Причем так же, как и у всех людей, большую роль в раскрытии их индивидуальной программы и качества ее реализации играет интеллектуально-духовная характеристика, достигнутая «десантником» к моменту раскрытия, включения заложенной в него программы. Отсюда и неизбежность возможных ошибок, недоработок в реализации своей программы, как это присуще и обычному человеку. Кроме того, блок заложенной программы, учитывая опыт Христа, раскрывается постепенно, осторожно, чтобы не получилось большого разрыва между возможностями посланца передать информацию и способностями его окружения воспринять, правильно интерпретировать полученные знания.
Ведь, как показывает опыт человечества, ничего оно не должно принимать на веру; ценность для человека приобретает лишь осмысленное знание. Только так оно способно повысить уровень его духовности. Иначе возникают условия для рождения духовного фанатизма, экстремизма и т. д.
…Полагаю, что вышесказанного достаточно, чтобы вопрос о возможности существования выходцев из иных миров был решен для читателя положительно. Мне остается лишь уточнить, что кроме «десантников», так сказать, высшего плана, к нам время от времени прорываются и представители с более низким астральным планом. Существование в человеческой истории таких личностей, как Торквемада, Сталин, Гитлер, говорит в пользу такой возможности.
И последнее: второго пришествия Христа не будет. Это явление было уникальным, и после завершения своей миссии он навсегда ушел из сферы нашего бытия. В крайнем случае, если будет на то острая необходимость, возможна лишь имитация его пришествия. Стало быть, наша судьба зависит от нас самих!
«Лет 30 назад попалась мне на глаза публикация, рассказывавшая о том, как в США в 1915–1917 гг. успешно проводились испытания «горючего» для двигателей внутреннего сгорания», — пишет в своем письме наша давняя читательница из г. Пензы Елена Федоровна Палатова. И продолжает: «Основная часть этого «горючего» — вода (пресная или соленая, безразлично), в которую добавлялась неизвестная жидкость, имевшая зеленоватый оттенок. Приводились случаи, когда изобретатель на глазах свидетелей готовил исходную смесь из медикаментов, купленных в ближайшей аптеке. Смешав их в ведре с водой, он заправлял топливный бак и заводил двигатель. После регулировки игольчатого клапана изобретатель добивался устойчивой работы мотора, дававшего выхлоп без цвета и запаха. Испытания проводились на автомобиле «Паккард» и на трехцилиндровом двухтактном судовом двигателе. Расход смеси составил примерно 50 л на 100 км. Многовато, конечно, но не забывайте — и двигатели брались достаточно мощные, и топливо стоит дешево.
Прочитанная статья заинтересовала меня. Образ Хуана Андрэса, необразованного человека с натруженными руками, который ставил свои первоначальные опыты на двигателе, подобранном на свалке и восстановленном самолично, не вязался с представлениями об этаком мошеннике-выжиге, готовом на любую мистификацию ради выгоды. Андрэс, по-видимому, хорошо разбирался в технике, знал принципы работы современных ему двигателей…
Короче, следуя предполагаемой логике этого гениального самоучки, я в тот же вечер разгадала головоломку. И ныне хочу ознакомить с теми рассуждениями читателей. Мне кажется, в них есть рациональное зерно, хотя я по образованию — инженер-электрик, и в механике чувствую себя недостаточно уверенно.
Итак, все поршневые двигатели работают за счет газообразной массы высокого давления, которая поступает в цилиндр извне (сжатый водяной пар) либо образуется внутри цилиндра (вследствие сгорания жидкого топлива). В первом случае мы имеем дело с паровыми машинами, во втором — с двигателями внутреннего сгорания. Те и другие имеют свои преимущества и недостатки.
Привлекательность паровой машины в том, что рабочее тело — водяной пар — не отравляет окружающую среду. Естественно, возникает вопрос: есть ли возможность создать непосредственно внутри цилиндра высокое давление пара? Андрэс ответил утвердительно: «Да, если использовать энергию взрывчатого вещества…»
Действительно, при взрыве даже небольших количеств взрывчатки образуются большие объемы газов и выделяется много тепла. Энергия взрыва и тепла может довести воду до газообразного состояния с высоким давлением. Очевидно, Андрэс в качестве взрывчатого вещества выбрал нитроглицерин. Я полагаю так, поскольку в виде 1 %-ного спиртового раствора нитроглицерин можно купить в аптеке, где он продается в качестве лекарства, расширяющего кровеносные сосуды.
В чистом виде нитроглицерин — тяжелая маслянистая жидкость, застывающая при температурах ниже 13 °C. В воде растворяется плохо: всего 1,8 г на литр. Зато хорошо растворим в спирте — до 250 г на литр. При нагреве до 260 °C и детонации взрывается.
Реакция взрыва нитроглицерина выглядит так:
Формула
