В официальной версии о взрыве боезапаса есть целый ряд странностей. Гидразин и окислитель торпедного двигателя находятся в разных контейнерах с толщиной стенок более 12 мм, что исключает их механическое повреждение. К самопроизвольному горению топлива может привести только одновременный отказ трех внутренних систем торпеды, каждая из которых троекратно дублирована. Вероятность аварии при этом – одна на сотни миллиардов. И даже на этот фантастический случай существует автоматическая система пенотушения, гасящая пожар за 1 минуту. Для детонации же пожар должен был продолжаться не менее 40 минут, на что не хватит объема топлива в двигателе торпеды! А командир лодки при пожаре попросту дал бы команду на всплытие, которое заняло бы 2–3 минуты. Может, «Курску» подняться на поверхность помешал крупный надводный объект?
И наконец, утверждение о двух пиках сейсмических возмущений – результатах взрыва торпеды и детонации боезапаса. А где же удар о дно тела массой в 20 000 тонн? С точки зрения законов механики, такой объект бесшумно упасть не может! Сейсмо-акустическая картина говорит о том, что второй пик возмущения – это столкновение носовой части корпуса со скальным грунтом. А первый – скользящий удар другой подлодки либо тяжелого надводного корабля. Возможно, в аварии «Курска» виноват «Адмирал Кузнецов»? Тем более, что заявление о непричастности авианосца к трагедии так и не поступило. Настораживает, что до сих пор не обнародованы карты местоположения кораблей флота на 12 августа 2000 года, не проведен мониторинг днищ крупных боевых судов. Почему?! Даже тела подводников доставали почему-то малыми порциями, хотя ради их быстрейшего опознания это нужно было сделать в первый же день. Почему-то из субмарины извлекли всего чуть более трети общей численности команды. Не раз сообщали, что тела из 9-го отсека находились под страшными завалами. Но ведь Колесников писал в записке, что 23 человека перешли из 8-го в 9-й отсек, когда лодка уже лежала на дне, а взрывов и ударов более не было. Каким же образом тела оказалась в завалах?
На пресс-конференции подчеркивалось, что о причинах катастрофы можно будет говорить только после подъема 1-го отсека. Но руководитель ЦКБ «Рубин» И. Спасский заявил, что поднимать его никто не собирается. Мол, нет гарантии, что разорвались все имеющиеся там торпеды. Но отсек не раз обследовали и такую гарантию давали. Не боялись же поднимать лодку, в которой находились 22 неразорвавшихся ракеты «Гранит» и атомный реактор! И почему во второй прощальной записке есть слова: «Нас убили»?
Семьи погибших обвиняют правительство в сокрытии фактов с целью избежать суда над высокопоставленными офицерами. Их адвокат Б. Кузнецов заявил, что «между детальным расследованием, проведенным независимым экспертом, и выводами официального доклада наблюдается однозначное несоответствие». Адвокат оспаривает результаты экспертизы тел, указывает на отсутствие у защиты копий вахтенных журналов и журналов гидроакустиков, настаивает на исследовании писем моряков. Кузнецов намерен также проверить информацию о частичном уничтожении документов, касающихся «Курска», а также сведения о переговорах командира подлодки по открытой связи. Представители защиты уверены, что моряки, перебравшиеся в 9-й отсек, жили там значительно дольше, чем это установлено экспертами.
Формулировка официального закрытия дела говорит об отсутствии состава преступления… Почему же содержание 38 томов этого уголовного дела засекречено, как государственная тайна?
