Внутри все было не так плохо как я думал. Завалы конечно были, но хоть створки ворот были закрыты. Без них тут было бы намного больше воды. Ну и естественно тут было много пожаров. Как уже потухших, так и все еще активных. Хорошо что гореть тут почти нечему. Это скорее остатки других отсеков догорают, да всякий хлам. Жаль, но сами крабы от жесткой посадки так же пострадали. Две штуки вообще сорвало с креплений и унесло в другую часть ангара. Те же что пережили падение так же нуждались в ремонте. Возможно даже более глубоком чем могу провести я. Осталась маленькая надежда на то что ремонтный отсек неподалеку пострадал не так сильно…
После осмотра всего ангара я мог констатировать что мне несказанно повезло. Сам ангар оказался достаточно укреплен, потому не сильно пострадал при посадке. Так же ремонтная станция построенная в том же ангаре работала. Тут даже индустриальный аккумулятор был рабочий. Черт его знает на кой он тут, но благодаря ему мои шансы на выживание существенно возросли. Черт, мне даже удалось влезть в каюту старшего смены. Сама каюта была так же в ангаре потому и смогла сохранится. Вот другим каютам не удалось. Там был сплошной завал из кучи металлолома…
Обнаружив все это я воздал молитву великому Ктулху. Реально. Саму молитву я не знаю, но надеюсь её заменит моя искренняя радость… Похоже крыша у меня уже начинает течь…
Да похер. Если я смогу выбраться одним куском с этой чертовой планеты это уже можно будет назвать абсолютной победой. Об сохранении рассудка я уже не заикаюсь. Побултыхался и уже и понял, что испытаний меня ждет еще не мало. Так что славься великий Ктулху, ага. Даже тот что маскируется под безобидного Морского Императора. Впрочем, я уже не уверен, что я не встречу самого настоящего Ктулху на глубине. Слишком уж у меня хардкорное выживание… Лучше отложу эту мысль подальше в свое сознание. От греха так сказать.
За мыслями я добрался до каюты копитана и достал свой кпк. Подсоединение вначале вызвало несколько вопросов, но потом на помощь пришла память предшественника, и я справился без проблем. Не знаю сколько испытаний пережило это оборудование, потому стоит перестраховаться. Как найду что-нибудь стояще сразу скопирую в память кпк. Да и сколько еще сможет существовать электричество в этом ангаре неизвестно. Я не погружался в данные детали пока что, не до этого было.
Компьютер выдал загрузочный экран в стиле корпорации и вывел меня на аналог «рабочего стола» где было не протолкнуться от огромной кучи отчетов, папок с отчетами и всего подобного. Чертова бюрократия. Пришлось садится и разбираться. Благо все оказалось не так страшно. большая часть папок была рассортирована и помечена. Банальные учеты расходов запчастей и добытых из космоса минералов. Ничего интересного. Так что я перестал скрупулезно прочитывать все отчеты и стал искать что полезное.
Удалось наткнуться вначале на отчет о проведении учений по технике безопасности. Потом нашел саму технику безопасности, а дальше наткнулся на курсы. Причем местный начальник был не дурак и сделал мелкие брошюрки, повествующие о самых основных моментах. Очень вовремя. Ведь у меня нет времени прочитывать пару тысяч страниц, повествующих как управлять этим чудом техники. Впрочем, это не помешало скопировать на кпк вообще все. В том числе и технику безопасности. Было бы очень тупо помереть от банальной вещи описанной в столь полезной литературе. Жаль только она написана насквозь казённым языком с примесью восхваления Альтеры. Придется потом повырезать все это дерьмо, если время будет. Хах. До чего докатился, сам буду зачитываться правилами безопасности. В прошлом мире я считал это все бесполезными бумажками. Другое дело что там шансы выжить были существенно выше. Ведь есть квалифицированные врачи. У меня сейчас есть только я и куча испытаний. Так что будем читать и запоминать со всем старанием.
Пришлось прерваться из-за голода, да и глаза уже начинают слипаться. Стоит продолжить завтра. Тем более тут есть кроватка, прямо за небольшой перегородкой. Так что я пошел раскладываться на новом для себя месте. Как же чертовски хорошо…