100 великих загадок Крыма полностью

После гибели «Новороссийска» произошло сокращение военно-морского флота, а устаревшие корабли, на реконструкцию которых тратились огромные деньги, распилили на лом.

Засекреченный до 1992 года завод «Гидроприбор» перешел в частную собственность в конце 2007 года. Одно из условий продажи 17 га земли – поднять за пять лет прибыль завода.

Завод «Гидроприбор» появился в 1911 году и своим появлением превратил курортный поселок в запретную зону. В близлежащей Феодосии мало что знали о происходящем в Орджоникидзе. Все жители поселка давали подписку о неразглашении, а тем временем слухи все ширились. Основная задача предприятия – производство и испытание торпед, также некоторые источники сообщают о том, что на заводе изготовляли глубинные бомбы. Второстепенное производство – спицы, расчески и другой ширпотреб. Весь поселок был огражден колючей проволокой, а сам завод до этих пор хранит следы «секретности»: «колючка» вокруг территории «Гидроприбора» была под напряжением, о чем красноречиво говорят электроизоляторы.

Всего на территории завода было пять цехов, каждый «занимался» своим делом. Первый и самый взрывоопасный цех (его сровняли с землей сразу после закрытия завода) – испытательная станция, второй – цех по сборке торпед, в третьем цехе собирали платы и заодно штамповали все те же спицы с расческами, четвертый цех отвечал за водоснабжение, электроподачу и остальные столь необходимые предприятию коммуникации, и пятый – цех гальваники, где весь ширпотреб обрабатывали. Отработанные растворы сливались в отстойники, а потом, как можно догадаться, – в море.

Вид на завод «Гидроприбор» в Орджоникидзе

Завод был практически независим от внешнего мира, на нем даже была своя кислородная станция. Естественно, что не цехами едиными был богат «Гидроприбор»: лаборатория, главный конструкторский отдел, очистные сооружения и многое другое. Вся эта махина занимала 17 га земли между Двуякорной бухтой и Коктебельским заливом. При этом жизнь в Орджоникидзе полностью зависела от работы завода. Практически все жители работали на этом заводе, кроме того, там работали командированные из Питера, надо полагать, с Балтийского литейно-механического завода или другого подобного предприятия. Сегодня объект все еще закрыт. Временами проводятся здесь экскурссии.

Из досье историков: легенды или быль?

Вот истории, которые здесь циркулируют. Еще до развала в одной из бухт проводились испытания торпед, то есть завод работал по профилю. Но был у торпед один нюанс – многие запчасти были серебряные. Сразу после того, как СССР «пожелал всего хорошего», в бухту был спущен специальный корабль, который доставал старые торпеды. Сколько было вытянуто «гильз» – неизвестно, но как только «осаду» с поселка сняли, корабли археологов начали «штудировать» дно возле завода. Была найдена уйма старых кораблей, начиная с древнегреческих и заканчивая практически современниками тех, которые, видимо, торпеды испытывали.

Еще одна легенда гласит, что в один из «прекрасных» солнечных дней работники завода умудрились потерять подводную лодку-малютку. Каким чудесным образом можно было такое сделать в охраняемой бухте – неизвестно. Далее ситуация разворачивалась вообще сказочно: для того чтобы найти «потерю», в море выпустили специально обученных дельфинов, которые ее таки нашли. Что случилось дальше с экипажем – никто не знает. Но догадаться можно.