— Ой, нет, ни за что, у меня голова закружится! — замахала руками Элана. — Мне выше крыши хватило перегрузок на Земле, когда летали на самолётах.
Тут вмешался Тар-5.
— Элана Анатольевна, — заявил он, — при установке импланта Т5 у вас были устранены побочные симптомы от перегрузок в вестибулярном аппарате, так что вы спокойно можете лететь. Вам и всем, у кого установлен Т5, перегрузки больше не страшны.
— Правда? — оживилась она. — Это меняет дело! Я полечу, мне интересно!
Кейра тоже с энтузиазмом закивала головой в знак согласия.
— Также информирую вас, — продолжал Тар-5, — что грузовой шатл класса «А» оснащён камерами наблюдения по всему внешнему периметру, сверху и снизу корпуса, чтобы можно было наблюдать за процессом полёта с помощью визора. Так что потрясающие виды пассажирам гарантированы.
— Ну ты и заинтриговал, мы уже в предвкушении! — я поднялся с кресла и кивнул своим женщинам. — Брифинг окончен, задачи поставлены, пора приниматься за дело. Собак оставляем тут, бот-кинолог их заберет.
Я вызвал бота по визору, и буквально через минуту он появился на пороге нашего «конференц-зала», как я про себя окрестил комнату для брифингов.
— Тар-5, а как они у тебя так быстро появляются, эти CQS? — озадаченно спросил я. — Только позвал — а он уже у дверей стоит…
— Капитан, у CQS на каждом уровне есть загрузочный док с 4 CQS-ботами. При необходимости нужный персонал не бежит, скажем, с десятого уровня на первый, а просто активируется на нужном этаже с подгрузкой актуального задания. — объяснил Тар-5.
— Так это не один и тот же бот гуляет с нашими собаками? — удивился я.
— Нет, капитан, это разные единицы. Но программа и память те же.
— Ну надо же! — изумилась Элана. — А похожи, как две капли воды! Не отличить!
— Да чёрт с ними со всеми, давайте уже полетим скорее! — нетерпеливо воскликнула Кейра и даже притопнула ногой. — Я хочу на Землю! И хочу на звездолёте прокатиться!
— На каком ещё звездолёте? — не поняла жена
— На таком, который класса «А»! — ответила Кейра.
— Тар-5, проложи, пожалуйста, маршрут до дока транспортников. А то тут уже звездолёты появляться стали! — я подмигнул Кейре.
— Маршрут у вас на визоре, — доложил Тар-5.
— Нулевой уровень — прочитал я строчку на вкладке «маршрут». Туда я еще не спускался… — Тар-5, а капитанский мостик у нас где?
— На 32 уровне, капитан. Вам нужно там побывать, ведь это ваша вотчина. В этом физическом воплощении вы ещё там не были…
— Непременно надо будет подняться, — заметил я.
Мы направились к уровневому элеватору, чтобы спуститься в транспортный ангар.
— Капитан, докладываю: персонал уже готов и укомплектован. — сообщил Тар-5 по громкой связи. — Сколько единиц растений вы планируете привезти?
— Сейчас соображу, погоди. Да, всё время хотел спросить: а почему транспортник, разве телепортом нельзя перемещать? Ты же говорил, что можно телепортировать любые габариты!
— Дело не в габаритах, капитан. Структура растений при прохождении через телепорт повреждается на 100 %, они просто погибают. Поэтому деревья необходимо переправить сюда физическим способом, доставить на грузовом судне.
— Ну? А зачем тогда какие-то телепортные сети или как там это называется? — продолжал допытываться я.
— Это для локальных перемещений, на малое расстояние. Например, при погрузке от места, где они росли, до дока корабля. Кроме того, эти сети дополнительно играют роль перепаковочной структуры — чтобы крона была компактней, и не осыпался грунт с корневой системы, — пояснил Тар-5.
— Ладно, я понял, там разберемся по ходу дела, что это за чудо техники… Главное начать!
— Капитан, на шатле есть всё необходимое для комфортного пребывания людей на поверхности планеты — комната отдыха, кухня, санузлы. Питанием будет заниматься один из CQS-ботов на мобильной кухне. Свяжитесь со мной, когда закончите, — распорядился Тар-5.
Наконец мы добрались до нулевого уровня Станции, где и располагался транспортный док. Это было обширное пространство, напоминающее ангар. По сравнению с другими помещениями Станции, оно казалось более суровым и даже мрачноватым. Здесь не было такого яркого освещения, серые стены уходили вверх, а потолок был таким высоким, что даже не просматривался как следует.
В центре стояло немыслимых размеров сооружение сложной формы, оказавшееся в итоге нашим шатлом. Он был метров 400 в длину и 100 в высоту. Хотя данная посудина не могла претендовать на звание космического корабля в полном смысле этого слова, так как предназначалась лишь для коротких транспортных перелетов с орбиты на поверхность планеты и обратно, но мы все равно были впечатлены ее грандиозным видом.
В хвосте корабля был выдвигающийся пандус, по которому деловито сновали CQS-боты, занимающиеся погрузкой оборудования. От лифта на палубу дока вела узенькая, довольно крутая лестница с металлическими поручнями, похожая на корабельный трап. Как только мы спустились, к нам сразу поспешил один из CQS ботов, одетый в синий комбинезон. Приблизившись, он вежливо наклонил голову и улыбнулся.
