К сожалению, мы были ограничены во времени. Но после того эпизода на душе осталось тепло. Совершенно незнакомые нам американцы после пяти минут общения пригласили двоих русских отдохнуть с ними вместе! Это дорогого стоило…
Дорога на Ки-Уэст была очень живописна. С левой стороны дороги виднелось голубое зеркало океана, и справа была такая же картина. Белые барашки волн, летающие над берегом чайки и везде скользящие по воде белоснежные яхты и несущиеся на скорости стремительные катера. Когда остановились перекусить в рыбном ресторане, нам подали лобстера, и мы отправились дальше, к самой южной точке Америки.
Добравшись до Ки-Уэста, мы там немного погуляли. Особенность Ки-Уэста – особая, отчасти кубинская атмосфера. Нам встречались в основном латиноамериканцы, скорее всего – кубинцы, которые еще во времена социалистической Кубы бежали сюда. Отсюда до Гаваны – меньше двухсот километров, это расстояние пытались преодолеть на лодках, самодельных плотах, и многие в погоне за счастьем погибали в морских волнах… Небольшой город был со всех сторон окружен водой, там колыхали ветвями многочисленные пальмы и тоже наблюдалось изобилие рыбацких лодок, катеров и яхт. На набережной самой южной точки США мы тоже растянули наш походный флаг с надписью «Сел и поехал».
Ничто в этот день не предвещало происшествий. И то, что у Вована взорвется колесо, когда будем мчать по ночной дороге, тоже нельзя было предположить.
Но оно взорвалось, и Вовку унесло в кювет. В эти секунды мое сердце, казалось, выпрыгнет из груди – я очень переживал за друга. Я выкрикнул в шлем:
– Вовка, нет!!
Меня затрясло. Хотелось оторвать руки от руля и обхватить в отчаянии голову: блин, почему?!
Я тут же остановил «Харлей» и кинулся в кювет. Спустя полминуты я с огромным облегчением понял: Вовка жив! Даже не покалечен – так, отделался легким испугом.
– Ну, ты засранец… – обнимаю друга. – То есть молодец, конечно! Даже мотоцикл удержал и спас!
– Да жалко хорошую технику… – отозвался Вован, у которого, как я видел, подрагивали руки.
Чуть позже ситуация стала полностью ясной. Когда колесо лопнуло, мотоцикл стал неуправляем, и Вовку понесло вправо, к отбойнику, затем вынесло на встречку. Если бы он увидел, что навстречу движется машина, он бы спрыгнул с мотоцикла, чтобы спастись. Но встречных машин не было, и он решил выехать на травянистую обочину, чтобы спасти мотоцикл.
Хлеставший накануне дождь к тому времени кончился. В небе светили яркие звезды, и было необыкновенно тихо, слышалось только, как плещет легкая волна и где-то в стороне стрекочут цикады. И вдруг в этой тишине – звонок Вовкиного мобильного!
– Да, родная… Ничего, – говорит Вовка, нервно выпуская дым изо рта. – Все нормально, говорю. Вот ехали с Пашей, потом решили остановочку сделать. Сейчас передохнем немного – и дальше в путь. Завтра уже конец путешествию, ага. А у тебя там как дела?
Супруга Вована как сердцем чувствовала, что мы были на волосок от серьезных неприятностей. Могло бы случиться что угодно, вплоть до самого страшного, но все обошлось. И Вовка, конечно, не стал ее расстраивать, во время разговора у него даже голос не дрогнул, хотя он, как и я, был на взводе.
Моя трубка молчала, у Вовки работала московская сим-карта, так что надежда была только на проезжавшие машины. Вскоре мы увидели на дороге одинокого байкера. Тот остановился, осмотрел нас и наши мотоциклы, после чего вызвал полицию. Он мог уехать со спокойной душой, но не уехал – дождался, пока приедет полицейская машина, передал нас из рук в руки и лишь тогда завел мотоцикл.
Приехала женщина-полицейский, причем совершенно одна. На ней была рубашка кремового цвета, у плеча висела рация, слева на поясе виднелась кобура с пистолетом, справа болтались наручники. Поначалу эти наручники захотели надеть на нас, поскольку аренда техники у нас была просрочена и мы не имели права на ней ехать. Но нам все-таки удалось уговорить ее не обострять ситуацию. У нас, мол, очень длительный трип, мы не сдали мотоциклы не по своей вине, так что лучше вызовите эвакуатор.
Когда приехал эвакуатор, мы погрузили на него Вовкин байк с лопнувшим колесом. Машина тронулась, и я пристроился в кильватер. Кажется, это было наше последнее приключение в этом невероятно длинном путешествии. И оно, по счастью, закончилось хорошо.
Я тогда еще не знал, что в скором времени встречусь с модератором здешнего мотоклуба KAWASAKI GTR Филом Паркером, – эту встречу организовала жена моего екатеринбургского друга Саши Открытки. Фил хотел покататься с нами по Флориде, приглашал к себе домой, но время нас уже ограничивало. В итоге он сам приехал в отель, получив от нас в подарок сертификат «Сел и поехал».
