Новый руководитель фон Нейман в конце 1942 г. пришел к тому же выводу, что и Тесла, – эксперимент может оказаться смертельно опасным для экипажа. Но военное руководство не собиралось больше ждать. Демонстрационные испытания назначили на 12 августа. Начальник штаба ВМС заявил, что его заботит только исход войны.
Идея эксперимента состояла в том, что очень сильное электромагнитное поле вокруг корабля послужит экраном для лучей радара. Фон Нейман постарался модифицировать оборудование так, чтобы снизить мощность электромагнитного поля и ограничиться получением лишь радарной, а не полной визуальной невидимости.
Фон Нейман блестящий ученый, но, в отличие от сербского гения, он не мог предвидеть заранее течение и последствия эксперимента. А Тесла в начале января 1943 г. скончался.
Генераторы создали вокруг корабля электромагнитное поле нужной структуры, однако мощность поля была столь велика, что помимо возникшей радарной невидимости произошел разрыв пространства-времени; очертания корабля стали расплываться. Моряки на его борту смотрелись нечетко, но сами себя они видели нормально, как и непонятный зеленый светящийся туман, постепенно окутывающий корабль. В течение первых 5–6 мин. контуры «Элдриджа» еще просматривались сквозь этот туман. Но вдруг вспыхнуло голубое свечение, и тут-то все и произошло. Одни утверждали, что корабль вместе с экипажем на какой-то период «вывалился» из привычного нам пространства-времени; другие – что эсминец перенесся в Норфолк, отстоявший от верфи почти на 350 км, и пробыл там несколько мгновений, перед тем как материализоваться на старом месте; третьи – что он каким-то образом переместился в 2000 г., при этом ссылались на команду исландского рыболовного судна, которая засекла в том году у берегов Гренландии большой военный корабль, окутанный зеленым туманом.
Досталось всем выжившим, хотя последствия были самые разные. У одних, после того как все закончилось, просто двоилось в глазах, другие долго хохотали и шатались, как пьяные, а кое-кто свалился в обморок. У некоторых попросту «поехала крыша» – они утверждали, что попали в какой-то другой мир, видели странных, неземных существ и даже общались с ними.
Любому телу во Вселенной соответствует своя, определенная частота колебаний. Именно находясь в резонансе с частотой Земли люди оказываются как бы «привязанными» к ней. Каждой планете, каждой части Вселенной соответствует своя частота, и тела и живые существа, находящиеся там, синхронизированы с ними по частоте. Смена частоты может привести к автоматическому «вываливанию» тела в ту часть Вселенной, частоте которой она будет резонировать. Если же такой частоты не найдется, тело может оказаться в блуждающем состоянии, определяющемся по резонансу на уровне вторичных, не основных частот. Различия в состояниях людей определялись тем, до какой степени оказалась поврежденной «несущая частота» каждого конкретного человека.
Никакой официальной документации об эксперименте не сохранилось. Вахтенные журналы кораблей сопровождения уничтожили по приказу командования, что противоречило всем правилам.
К косвенным свидетельствам можно отнести документы, подтверждающие, что Эйнштейн с мая 1943 г. по июнь 1944-го официально состоял на службе в морском министерстве в Вашингтоне в качестве «научного работника».
Еще в 1937 г. в Советской России проводились эксперименты по приданию невидимости самолету (легкому моноплану) за счет оборудования, установленного на его борту. По словам очевидцев, пробные полеты прошли удачно: с нарастанием оборотов двигателя самолет начал истаивать, прямо-таки растворяться в воздухе. Массовый гипноз исключался. Кинопленка зафиксировала только ясное небо, а по звуку можно было определить, что самолет кружил над летным полем.
Дотошные историки, пытавшиеся разобраться во всем, протянув цепочку событий, фактов и экспериментов между 1937-м в СССР и 1943 г. в США, с удивлением обнаружили «русские корни» проекта «Радуга». Основные разработчики и идеологи советского «самолета-невидимки», оставшись в США в 1940–1941 гг. во время служебной командировки, участвовали в подготовке эксперимента на корабле «Элдридж». Вот что могло натолкнуть американцев на идею создания корабля-невидимки. А математические расчеты и теории Эйнштейна лишь добавили веры в возможность получения эффекта невидимости.
Именно «невидимость тел», полученная некогда замечательным русским ученым Александром Карамышевым, послужила основанием для эксперимента на полигоне под Вологдой: достижение невидимости самолета ВВС РККА.
Погоня за «невидимостью» «Филадельфийским экспериментом» не ограничилась. Новый век приносит новые успехи. Так, в Швеции прошел ходовые испытания корвет «Висбю» – первый в мире военный корабль, построенный по технологии «стеле». Подобно самолетам, уже давно использующимся в боевой авиации, он будет невидимым для радаров.
