Относительно ван-сверингенской "Чесапик энд Охайо рейлрод" сенатская комиссия по торговле между штатами сообщила, что в нарушение приказа комиссии по торговле между штатами от 1926 г., воспрещающего слияние предприятий, была образована "Вирджиниа транспортейшн корпорейшн" с целью объединения вансверингенских железных дорог в восточной части США; что в 1930 г. "Чесапик энд Охайо" стала обладательницей фиктивного права покупки по определенной цене — через подставного посредника — "Чикаго энд Истерн Иллинойс рейлрод", "игнорируя юрисдикцию комиссии по торговле между штатами, вопреки закону конгресса"; что в 1930—1931 гг. и позднее "Чесапик энд Охайо" и "Бирджиниа транспортейшн корпорейшн" подделали свои приходо-расходные книги с целью показать наличные, которыми они в действительности не располагали, что в 1930 г. "Чесапик энд Охайо" выпустила акций на 38 млн. долл., якобы с целью ввести усовершенствования, и использовала эти средства на покупку акций других компаний, "грубо нарушив закон конгресса и пренебрегая юрисдикцией комиссии по торговле между штатами"; что в 1930—1931 гг. "Чесапик энд Охайо" одалживала миллионы долларов биржевому синдикату, оперировавшему с "Чикаго энд Грейт Вестерн рейлуэй" и установившему "неуместные связи между представителями грузоотправителей и управлением железной дороги"; что через этот синдикат "Чесапик энд Охайо" получила дивиденды, вынудив "Чикаго энд Грейт Вестерн" опрометчиво объявить эти дивиденды и вызвав необходимость обращения последней за правительственной ссудой в "Реконстракши файнэнс корпорейшн"; что в 1931 г. "Чесапик энд Охайо" использовала подставного посредника для предоставления тайного займа "Чикаго энд Истерн Иллинойс"; что в 1932 г. "Чесапик энд Охайо". вынудила "Чикаго энд Истерн Иллинойс" получить заем от "Реконстракшн файнэнс корпорейшн" для возмещения займа "Чесапик энд Охайо"; что в 1932 г. "Чесапик энд Охайо" вошла в мошенническое соглашение с "Аллегени корпорейшн", чтобы добиться контроля над "Никел плейт энд ири" вопреки закону конгресса и в нарушение юрисдикции комиссии по торговле между штатами; что для сокрытия этой сделки "Чесапик" прибегла к подделке бухгалтерских книг; что "Чесапик" скрыла 50 млн. долл., которые были употреблены на покупку акций других компаний и т. д. и т. п.
Заслуживают внимания некоторые отдельные моменты скандальной аферы Ван Сверингенов. Выпуск бумаг "Ван Сверинген корпорейшн", произведенный "Гаранти компани", был охарактеризован в 1937 г. сенатором Бэртоном К. Уилером, председателем сенатской комиссии по расследованию, как грязная, сумасбродная авантюра. В предвидении выпуска бумаг "Ван Сверинген корпорейшн" "повысила" валовую ценность принадлежавших ей земель до 25 535 тыс. долл. Пятнадцати членам совета директоров нью-йоркской биржи было разрешено участвовать в поручительстве за акции и облигации "Аллегени корпорейшн", причем они получили ценные бумаги по цене ниже рыночной, до того как те были объявлены к продаже.
Что касается вопроса, была ли "Аллегени корпорейшн" достаточно платежеспособна для выпуска в продажу ее акций, то Дж. М. Хокси, биржевой эксперт по продаже акций, писал в меморандуме, найденном сенатскими расследованиями в делах биржи: "Высказываясь по поводу подобных компаний, я до сих пор рекомендовал обратить внимание на 'некоторые слабые места, которые могут быть присущи их финансовой структуре, а также на возможность отношения к подобным корпорациям как к антиобщественным организациям, что может навлекать на них политические нападки".
Было установлено, что девять директоров и руководящих работников коммерческих банков, принимавших участие в выдаче Ван Сверингенам в 1930 г. спасительной суммы в 39 500 тыс. долл., получили персональные займы от "Дж. П. Моргана и К°". Сенатская комиссия представила также доказательства завистливого отношения "Чейз бэнк" к вансверингенской "игрушке" Моргана. В 1922 г. Э. Р. Тинкер, вице-президент "Чейз бэнк", писал Уиггину: "Я все более убеждаюсь, что нам надо плюнуть на все и заняться финансированием этой железной дороги таким же способом, каким мы добивались участия в иностранных предприятиях; другими словами — не считаясь ни с кем... Доля, которую мы получаем в этом железнодорожном деле от "Дж. П. Моргана и К°" и "Кун Лэб и К°" просто смехотворна..."
Датированное 1920 г. письмо к Тинкеру одного кливлендского банкира, советовавшего ему, как вести переговоры с О. П. Ван Сверингеном о ценных бумагах, подтверждает подозрение, что Ван Сверингены были не очень удачными пешками "Дж. П. Моргана и К°"; автор письма указал, что О. П. Ван Сверинген не всегда "свободно и ясно" представлял себе, как добиться того, чего он хочет.
