— Ну знаем кое-что – не стал отрицать Каргадис – вы же вчера тоже своих ребят про нас опрашивали – ввернул он ему шпильку посмотрев на Тумана.
— Опрашивал конечно – так же не стал отрицать Туман – надо же нам знать, кто вы и что.
— Ну вот, всё нормально как мне кажется – снова произнёс Каргадис.
— Ага.
— Так зачем вам наши машины то? – вновь задал я тот же вопрос.
— На гонки, Пастал как раз руководитель одной из команд. Ему понравились ваши автомобили. Он сказал, что механики немного их переделают и можно участвовать.
Хоп, я сразу сделал стойку.
— На какие гонки?
— Вы про них ещё не знаете? – удивился Каргадис – я думал наши парни уже рассказали вам про них. Хотя вам они не нужны. Там всё сложно, дорого, опасно, многим просто не по карману, но интерес к ним в нашей стране огромный. Когда их показывают по нашему телевидению, рейтинги бьют все рекорды.
— Нет, мы ничего не знаем – так же отрицательно махнул головой Туман.
Грач так же кивнул. Но заинтриговал он меня сильно.
— А вы расскажите – сказал я – погонять мы любим, разные машины у нас тоже есть. Думаю, ничего нового для себя мы не откроем.
— Ну не знаю – ответил Каргадис – может у вас такие тоже проводятся. Ща расскажу.
Эх, жаль, что я в них поучаствовать не могу, должность не та, да и возраст уже тоже сказывается. Но я активный болельщик. Да и ставки там можно сделать. За их ходом даже наш президент следит, да и почти всё население можно сказать.
— Да рассказывай уже – снова бесцеремонно перебил его Туман.
— Да да. Так вот – на пару секунд он задумался, собираясь с мыслями – есть у нас в стране незаселённый и огромный участок земли с так называемыми дикими землями. Почти две тысячи квадратных километров.
— Ничего себе участок – хмыкнул Грач.
— Ну да, большой – улыбнулся Каргадис – на этом участке разный рельеф местности. Есть джунгли, обычные леса, сопки, поля, реки, озёра, небольшая пустыня и огромный, заброшенный город. Недалеко от него несколько так же заброшенных деревень и посёлков. Не, жизнь в этом городе и деревнях есть, но она опасна для нас, часто бывает до смертельного исхода, точно так же и на других участках местности, хотя там почти везде опасно. Люди там не живут, да в принципе они негде в этом районе не живут.
Хм, становится всё интересней и загадочней. Мужики вон тоже в сплошное ухо превратились.
— Монстры что ль какие там всех убивают? – нахмурил брови Грач.
— Не перебивайте пожалуйста, выслушайте.
— Извините.
— Так вот – продолжал Каргадис – сами гонки проводятся четыре дня, два дня гонки, общий выходной и снова два дня. С наших геликоптеров по всему этому району скидываются небольшие маяки в определённые точки. Задача каждого экипажа, подобрать три маяка и добраться до зоны отдыха и ремонта. Маяки скидываются таким образом, чтобы до них можно было добраться на машине. То есть в болото или в труднодоступное место их скидывать не будут. Район прекрасно изучен и судейская комиссия выбирает такие места.
Но вот чтобы добраться и взять маяк, с этим как раз бывают большие проблемы. Перед стартом каждому экипажу выдаётся специальный прибор, который указывает где маяки и сколько до них. Выбор за каким из маяков ехать полностью предоставлен каждому экипажу. Маяки скидываются вечером каждый день. Один комплект маяков на один день гонок.
— Я представляю какое там за маяки рубилово – хмыкнул я – много экипажей?
— От 40 до 50 – ответил Каргадис улыбнувшись – вы правы Александр на счёт маяков. С десяток маяков может быть близко, ещё десяток чуть дальше и так далее. Бывало, что один из экипажей уводил маяк буквально из-под носа у другого экипажа пользуюсь тем, что у них быстрее машина и шустрее экипаж. А бывало, что и один из экипажей нападал на другой, когда они одновременно к нему прибывали. Как только маяк подобрали, он выключается и в дальнейшем для другого экипажа бесполезен. То есть устроить засаду и напасть на тех, кто уже подобрал парочку нет смысла, только подобрать его на месте и двигаться дальше.
— Обалдеть просто – снова непроизвольно вырвалось у меня – с геликоптеров ваших снимают или там, где-то камеры установлены?
— С геликоптеров – кивнул Каргадис – пилотам запрещено вмешиваться. Несколько раз было, когда всё население в прямом эфире видело, как экипажи погибали, но пилоты не вмешивались. Те, кто рискуют и участвуют в гонках должны понимать, на какой риск они идут.
На этом моменте я почему-то вспомнил нашего гонщика на мотоцикле. Помните, мы, когда ремонт в пещерах делали, где сейчас наш Вертолёт рулит, к нему приезжали парни на мотоциклах и двое из них участвовали ещё на той нашей земле в гонках на острове Мэн. Один гонщик, второй его механик. Эти гонки считаются самыми опасными и престижными для мотоциклистов. Так вот тот, кто участвовал в них мне сказал.
«Участвуя в этих гонках ты должен быть готов к тому, что тебя привезут домой в деревянном ящике»
Так походу и тут, участвуешь, будь готов к тому, что ты можешь умереть.
— Теперь мне понятно зачем вам наши грузовики и багги – закивал Грач – быстрая тачка, мощный двигатель, крепкая подвеска.
— Именно.
