Как оказалось, я забыл сказать Ольге, чтобы не вела документацию, а она ещё тот бюрократ, оформляла с Самойловым. Документы на груз были изъяты с британца, подпись, что груз контрабандный, с капитана взяли, так что внесла всё в вахтенный журнал. Как сказала, всё равно будет вести, сохранит журнал на память. Ну ладно, как пожелает. Впрочем, до наступления темноты мы нагнали ещё двух японцев, те вместе шли, с грузом, глубоко сидели. Радист не стал забивать помехами эфир, эти начали орать, что их русский крейсер преследует. Англичанин до этого тоже успел выдать такую информацию в эфир, да со своими координатами. А смысла нет скрывать, куда иду, японцы уже должны знать о появлении у русских двух боевых кораблей. Пусть слабоваты, но скоростные, огромную опасность представляют для торгового флота, судов обеспечения, ловить их можно долго, а те как курицы в курятнике. Также англичане должны сообщить, куда идут оба корабля, что и подтверждают сейчас эти грузовозы, поэтому надеюсь, японцы нагонят туда своих кораблей. Старье не желаю особо топить, хватит мне прошлого раза, а в основном они и были, новые и современные корабли куда реже. Так что, как стемнеет, поработаем с дирижабля.
Вести бой на крейсере я смогу, но экипаж неполный, да и потери нести… Я предпочитаю вести подразделения в бой твёрдо уверенным, что потери будут у противника, а не у меня. Поэтому на «Адмирале» будем работать против грузовых и транспортных судов, а против боевых – дирижабль. Рисковать всё же не стоит. Не люблю я этого. Кстати, на борту были торпедные аппараты, но разряженные, не хочу от какого осколка получить подрыв мины в аппарате. А таких аппаратов на борту восемь. Да, крейсер у британцев носил имя «Кассандра», но новое имя больше шло ему. Из двух японцев только один был радиофицирован, он и вопил. Да и разбегаться те начали в разные стороны, несмотря на холостые выстрелы, так что одному влепили шесть снарядов по ватерлинии, попали тремя, другие выше, в борт. Бывший кондуктор, ставший прапорщиком, сам сел на место наводчика в главную башню корабля и показал класс. У крейсера было пять орудий в сто пятьдесят два миллиметра и два в семьдесят пять, что использовались для подачи сигналов. Ну и две мелкие спаренные пушки, однако они зенитные. Британские офицеры, которые подходили к кораблю в Шанхае, помнится, с недоумением смотрели на их задранные стволы.
Ладно, шорох навели, один японец потоплен снарядами, не захотел остановиться, нагнали второго, он послушался, ещё бы, вид ложившегося на бок собрата помог принять правильное решение. Так что японцев в шлюпки, судно на дно. Груз не тот, что мне интересен, но отправил в Буэнос-Айрес весь. Там на верхней палубе доски, хорошо высушенные, для палуб боевых кораблей. Да и так груза в трюмах хватало. Были рис и ящики с присадками для литья бронестали. Хорошо, в Аргентине темно, ночь, малые вскочили с кроватей и приняли груз, сложили за дворовыми постройками. Настя продаст. Все деньги на один счёт, потом делить будем. Кстати, на Настю уже крупные торговцы вышли, готовы брать товар, пока переговоры ведутся. На этом с обоими японцами всё. Для встречи с китайским контрабандистом рано, поэтому пока не до трофеев. Вот после удара по Сасебо и по тем, кто будет его защищать, там и можно поискать вкусные трофеи, пока все будут находиться в шоке от мощности удара.
Так что, когда стемнело, сменили крейсер на боевой бывший британский дирижабль, час это заняло, не быстрое дело, да ещё один чуть с лестницы не сорвался. Не всех поднимали скамейкой. Бета убрал корабль в своё хранилище, и вот так судно поднималось ввысь, за управлением Алексей был. Александр пока спать ушёл, как и большая часть команды, Ольга и старшие близнецы тоже по койкам разошлись. Вот так на девяноста километрах в час, это предел, не форсаж, но близко, цеппелин и спешил к берегам Японии. Они, кстати, недалеко, «Адмирал» действительно быстрый корабль, если бы не задержка с теми тремя грузовыми судами, до заката, может, и успели бы береговую линию рассмотреть. Находясь в теле Алексея, я поднял судно на шестикилометровую высоту, на борту вахта в шесть матросов бодрствовала. Алексей в рубке, радист у себя, два моториста и два палубных матроса, остальные спали. Пришлось дрейф убирать, сносило боковым ветром, но через два с половиной часа вышел я точно на Сасебо. Всё же такая практика в навигации, не ошибаюсь. Когда уже смог рассмотреть бухту, ночь была звёздная, на загляденье, небо чистое, без облаков, вахтенный матрос нажал на кнопку боевой тревоги. Три часа люди поспали, как их сорвал ревун с коек, пока занимали боевые посты, в рубку проходили офицеры. Ольга появилась, стала слушать доклад Алексея:
– В бухте наблюдаю четыре крупных боевых корабля, два вроде броненосцы, два десятка торговых. У входа дежурят старая канлодка и четыре миноносца. У берега схоронились. Видимо, нас ждут, точно японцев предупредили из Шанхая.
