Самый искусный мореход в свете будет бесполезен на корабле, экипаж которого его не понимает.
Стыдно и непростительно для сбережения нескольких червонцев подвергать опасности корабль и экипаж.
Чтобы склонить свободных людей на отречение от многих лучших удовольствий жизни и вместо оных заставить их подвергнуть себя великим беспокойствам, трудам и опасностям, то надобно предоставить им важные существенные выгоды. Выгоды сии могут состоять или в деньгах, или в славе и почестях; но, первыми можно прельстить корыстолюбивую сволочь, от которой никаких великих подвигов ожидать нельзя; одно лишь честолюбие может подвигнуть людей, способных к славным делам, на пожертвование всем и вступление на столь опасное поприще.
Я всегда думаю, что отечество наше не бедно людьми воли, ума и чувства общественного долга… Морская служба – скажу прямо – занятие тягостное, несносное, опасное.
Якорь тогда держит, когда он чисто положен и не запутан канатом; впрочем, он бесполезен и более ничего, как должная обманчивая надежда, готовая всегда изменить.
Адмирал (1843). Участник первого кругосветного плавании русских судов на шлюпе «Надежда» под командой Ивана Крузенштерна. В 1819–1821 годах был начальником кругосветной антарктической экспедиции. Первооткрыватель материка Антарктида и 29 островов. Участвовал в Русско-турецкой войне 1828–1829 годов. С 1839 году до смерти военный генерал-губернатором Кронштадта.
Вы пройдете обширные моря, множество островов, различные земли; разнообразность природы в различных местах, натурально, обратит на себя любопытство ваше. Старайтесь записывать все, дабы сообщить будущим читателям путешествия вашего. (Из инструкции Морского министра для первой русской Антарктической экспедиции I8I9-I82I гг. во главе с Беллинсгаузеном и Лазаревым).
Сочинить карту можно в Департаменте, но утверждать, доказать верность оной, не иначе как можно только опытами.
Я родился среди моря; как рыба не может жить без воды, так и я не могу жить без моря.
Адмирал (1829). Полярный исследователь, гидрограф, государственный деятель. Участвовал в русско-турецкой войне 1806–1812 годов, приняв командование эскадрой. Первый русский прозаик-маринист. Основоположник полярной археологии.
…Не оставлять без замечания ничего, что случится вам увидеть где-нибудь нового, полезного или любопытного, не только относящегося к морскому искусству, но и вообще служащего к распространению познаний человеческих во всех частях.
Капитан 1 ранга (1829). Совершил первого кругосветного плавания (1803–1806 годы) на парусном шлюпе «Надежда» под командованием И. Ф. Крузенштерна. Второй раз (1815–1818) на бриге «Рюрик», открыл в Тихом океане 399 островов, залив Коцебу и архипелаг Румянцева. В 1823–1826 годах он совершил на нём своё третье кругосветное путешествие.
Имея хорошее судно и никогда не унывающую команду, можно считать успех плавания уже почти обеспеченным.
Превратности судьбы негде не проявляются с такой, силой, как на море. Совсем недавно мы испытали на себе его парусную ярость, а теперь оно сделалось слишком спокойным.
…Самое затруднительное предприятие, совершаемое с русскими матросами, обращается в удовольствие.
Адмирал (1843). Участник Русско-шведской 1808–1809 и Отечественной войны 1812. Наваринского морского сражения 1827. Первооткрыватель Антарктиды и 29 островов. Командующий Черноморским флотом с 1833 года.
Больше пота в учебе – меньше крови на войне!
В такой службе, как морская, не существует мелочей. Самый незначительный недосмотр при случае может повести к потере корабля и гибели сотен товарищей – сослуживцев.
Вот этот сундук сделал три кругосветных плавания, но так сундуком и остался.
