Кругосветные плавания были светлым животворным лучом, освещавшим наш флот. Принося непосредственно огромную пользу, они сопровождались множеством разнообразных последствий, благотворное влияние которых сохраняется и до настоящего времени… Борьба с могучими стихиями, водой, и воздухом, когда они угрожают в виде штормов, ураганов, тайфунов, плавающих ледяных громад, требовала умения управляться с кораблем, энергия, твердость духа не менее, чем самое жаркое морское сражение.
Наука морского дела… столько же необъятна, как и самая служба морская. Один перечень ученых обязанностей каждого из ее действователей мог бы составить целую книгу. Лесничий, парусный мастер; мачтовый мастер, корабельный инженер, морской офицер, штурман, артиллерист, гидрограф, астроном, врач, священник, дипломат, естествоиспытатель, физик, химик, метеоролог, литератор, законовед, тактик, стратег, хозяин, солдат, матрос, полководец, адмирал – вот обязанности моряка, и то еще не все тут. Каждое из этих слов обнимает обширный круг службы, ожидающей моряка.
Адмирал (1878). Участник обороны Севастополя (1854–1855). Основоположник тактики парового броненосного флота, исследователь Чёрного моря.
Без дисциплины военная служба немыслима.
Будем гоняться не за тем, чтоб в отчетных ведомостях о пальбе у нас стояли высокие проценты попавших ядер, а употребим все старания, чтоб пальба наша подходила возможно более к тем условиям, которые предстоят в действительном бою, т. е. будем стрелять с неопределенных заранее расстояний и в движущиеся предметы.
В военное время позволяется рисковать не только каким-нибудь фальшкилем, но и целыми флотами, ибо без риску не может быть войны.
В военное время риск есть необходимость; прибавляю, что в мирное время нужно выучиться рисковать, чтобы в военное время уметь рисковать.
В наше время войны будут внезапны, энергичны и недолговременны, а сражения необычайно кратки. Поэтому готовиться к ним необходимо всегда, постоянно, неотлагательно, немедленно; готовиться к тому получасу, для которого мы, можно сказать, существуем и в котором нам придется показать, что Россия содержит флот не без пользы.
Военная служба и военно-морская в особенности составляет некоторым образом братство опасностей и лишений, возвышающих наше звание.
Для подобных (как Аральская – Сост.) экспедиций никто не может сравниться с русским человеком, он сметлив, расторопен, послушен, терпелив и любит приключения – мудрено обескуражить его, он смеется над лишениями, и опасности имеют в глазах его особенную прелесть.
Дух на ней проявляется вместо мертвой обрядности морского дела, душа, дух, часто сказывающийся в мелочах, но существование которого – самый отрадный факт, внесенный мною из настоящей компании нашей…
Если бы я имел независимый кусок хлеба, я занялся бы только естественными науками… Для меня наука никогда не будет дойною коровой, я ценю ее слишком высоко.
Если в сражении командир ранен или убит, старший офицер должен быть в состоянии управляться с кораблем как командир…. Полное звание качеств и условий своего корабля, присутствие духа и спокойствия в трудных обстоятельствах, верность глаза, твердость нервов – все эти военные качества не менее командиров нужны каждому офицеру, избранному занимать такую высокую должность. Младшие офицеры также должны помнить, что им во всякое время может выпасть на долю заменить старших в самые трудные минуты.
Каждый морской офицер должен быть лучшим матросом и, лучшим боцманом своего судна, чтоб иметь нравственное право требовать от подчиненных своим примером всего того, что им придется исполнять. Подобным образом будущим управителям судовыми машинами необходимо быть лучшими машинистами и лучшими кочегарами своего судна.
Мы, адмиралы, капитаны, офицеры, унтер-офицеры, матросы, не для того, чтобы у нас были адмиралы, капитаны, офицеры, унтер-офицеры и матросы, а для того, чтоб было кому хорошо действовать пушками, машинами, рулями, чтоб было толком распорядиться батареями пушек, бойко управиться каждым кораблем, толком распорядиться всеми кораблями, и все это для одной всегдашней цели – боя.
Наша служба – служба сюрпризов, и спокойствие более всего необходимо при неожиданных случаях.
Не как на игрушку только, забаву или развлечение смотрю я на состязание шлюпок. Не как на первую любовь, пережившую свою эпоху, не как на остаток времен парусных в период пара и электричества следует смотреть на мое кажущееся пристрастие к состязаниям шлюпок под парусами! Нет, это едва не лучший из находящихся в наших руках способов, чтоб молодым людям узнать себя, начать закаливать себя, начать закаливать свои нервы, изощрять свой глазомер и готовить себя ко всем непредвиденным случайностях нашей службы.
